P04F3: Tensão de Alimentação do Aquecedor do Catalisador do Banco 2

O que significa

O aquecedor elétrico do catalisador no banco 2 — utilizado em veículos híbridos e em automóveis modernos a gasolina para elevar o catalisador acima da temperatura de ativação em poucos segundos após o arranque a frio — indica que a tensão de alimentação está fora do intervalo esperado. O aquecedor não consegue fornecer a potência nominal, pelo que as emissões no arranque a frio aumentam até o catalisador atingir a temperatura de ativação pelos meios convencionais.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O aquecedor do catalisador do banco 2 aquece eletricamente o catalisador desse banco após um arranque a frio. O módulo de controlo monitoriza a tensão de alimentação do aquecedor e ativa este código quando a tensão fica fora do intervalo esperado, o que pode reduzir a potência do aquecedor e aumentar as emissões no arranque a frio.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Tensão de alimentação do aquecedor baixa ou instável
2. Falha no conversor DC/DC da linha de alimentação do aquecedor

Sintomas

• Luz de avaria do motor acesa
• Possível aumento das emissões no arranque a frio

Como diagnosticar

1. Guarde os dados de freeze frame e verifique se a avaria ocorre durante um arranque a frio; analise o comando do aquecedor do banco 2 e a tensão de alimentação indicada, se disponível.
2. Com o sistema desligado em segurança, conforme especificado pelo fabricante, inspecione os conectores e a cablagem de alimentação do aquecedor do banco 2 quanto a folgas, corrosão, danos ou marcas de calor.
3. Verifique se há queda de tensão excessiva nas ligações de alimentação e de massa do aquecedor do banco 2 sob a carga comandada, seguindo o procedimento do fabricante.
4. Compare a saída do barramento do aquecedor ou do conversor DC/DC com as especificações do fabricante enquanto o aquecedor do banco 2 está comandado.
5. Se a alimentação e as ligações estiverem em boas condições, teste o aquecedor do banco 2 e o respetivo circuito de controlo de acordo com a informação de assistência do veículo.

Soluções comuns

• Limpe e fixe uma ligação solta ou corroída do aquecedor do banco 2.
• Repare a cablagem de alimentação ou as ligações de massa danificadas do aquecedor do banco 2.
• Repare um conversor DC/DC ou uma alimentação do barramento do aquecedor avariados, se o teste o confirmar.
• Substitua o aquecedor do catalisador do banco 2 se não passar no teste do fabricante.

Posso continuar a conduzir?

Se o motor funcionar normalmente, esta avaria geralmente não impede a condução, mas as emissões no arranque a frio podem aumentar e o veículo pode reprovar na inspeção de emissões. Mande diagnosticar o problema em breve e tenha especial cuidado com os componentes de alta tensão nos veículos híbridos.