O que significa
O monitor EVAP detetou uma fuga muito pequena. O limiar da fuga e o método de teste variam consoante o veículo; as fontes possíveis incluem um vedante da tampa do depósito, um tubo ou uma válvula.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O sistema EVAP armazena os vapores de combustível num cânister de carvão ativado e encaminha-os para o motor para serem queimados; as válvulas e as mangueiras estanques permitem ao módulo de controlo testar se há fugas. O código P0456 significa que o monitor detetou uma fuga classificada como muito pequena, como um vedante deficiente na tampa, uma válvula com uma pequena fuga ou uma fissura capilar numa mangueira.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Vedante da tampa do depósito endurecido ou gasto
- Válvula de purga ou de ventilação com ligeira fuga
- Fissura capilar no tubo EVAP
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa
- Possível cheiro a combustível perto do depósito ou do compartimento do motor
- Inspeção de emissões reprovada
- Pode surgir um aviso de tampa do depósito mal apertada
Como diagnosticar
- Consulte o freeze frame e as informações do monitor EVAP para confirmar o resultado de fuga muito pequena e anote se a tampa do depósito foi manuseada recentemente.
- Retire e inspecione a tampa do depósito e a superfície de vedação do bocal para detetar sujidade, danos, um vedante gasto ou sinais de que a tampa não foi bem colocada.
- Inspecione visualmente as mangueiras e ligações EVAP acessíveis para detetar fissuras finas, uniões soltas ou danos, prestando atenção à zona do depósito e do cânister.
- Utilize o procedimento de teste de fugas EVAP do fabricante, como um teste de fumo adequado, para localizar fugas demasiado pequenas para serem vistas numa inspeção visual.
- Se não encontrar fugas, teste as válvulas de purga e de ventilação para detetar pequenas fugas, seguindo o procedimento especificado, antes de substituir peças.
Soluções comuns
- Limpe a superfície de vedação do bocal e volte a colocar corretamente a tampa.
- Substitua a tampa do depósito se o vedante estiver danificado ou endurecido.
- Repare ou substitua uma mangueira EVAP fissurada ou uma ligação solta.
- Substitua uma válvula de purga ou de ventilação se não passar no teste de fugas do fabricante.
Posso continuar a conduzir?
Em geral, pode conduzir normalmente, mas a pequena fuga pode permitir a saída de vapores de combustível e causar reprovação no teste de emissões. Se o cheiro a combustível se tornar intenso ou encontrar combustível líquido, pare e mande resolver a fuga.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.