O que significa
A ECU detetou um circuito aberto no comando da válvula de ventilação EVAP. A válvula é necessária para vedar o sistema durante o diagnóstico de fugas; com o circuito aberto, o teste não pode ser concluído.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
A válvula de ventilação EVAP abre para admitir ar durante o funcionamento normal do cânister e fecha para vedar o sistema durante os testes de fugas. O código P0447 significa que a ECU deteta um circuito aberto no circuito de comando da válvula de ventilação, pelo que pode não conseguir acionar a válvula nem concluir o teste de fugas.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Circuito da válvula de ventilação aberto
- Avaria de cablagem ou conetor
- Pino recuado para fora do corpo do conetor
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa
- Possível cheiro a combustível perto do depósito ou compartimento do motor
- Inspeção de emissões reprovada
- Pode surgir um aviso de tampa do depósito mal apertada
Como diagnosticar
- Guarde os dados do freeze frame e verifique se existem outros códigos EVAP para determinar se a avaria do circuito de ventilação surgiu durante um teste de fugas.
- Inspecione o conector da válvula de ventilação, sobretudo para detetar um pino recuado, encaixe solto, corrosão ou água junto do cânister.
- Siga a cablagem da válvula de ventilação para detetar uma rutura, isolamento danificado ou uma ligação deficiente à massa ou à alimentação.
- Teste a continuidade do circuito e a bobina da válvula segundo o procedimento do fabricante para localizar o circuito aberto.
- Se o circuito e a válvula passarem nos testes, verifique o controlo da ECU no conector, seguindo o procedimento de diagnóstico do fabricante.
Soluções comuns
- Volte a encaixar um terminal recuado da válvula de ventilação e fixe o conector.
- Repare um fio partido ou uma ligação deficiente no circuito da válvula de ventilação.
- Substitua uma válvula de ventilação com a bobina aberta.
- Repare uma avaria confirmada no controlo da ECU.
Posso continuar a conduzir?
Em geral, é possível conduzir se o motor funcionar normalmente, mas o teste de fugas EVAP pode não ser executado e o veículo pode reprovar na inspeção de emissões. Investigue prontamente se detetar vapores de combustível.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.