O que significa
A tensão do sinal do sensor de velocidade do veio de transmissão traseiro está acima do intervalo esperado. As avarias de cablagem deste tipo resultam habitualmente de fricção, entrada de água pelas juntas dos conectores ou terminais recuados — um teste de movimentação do chicote de cabos com o código ativo permite frequentemente localizar a avaria.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do ABS ou do controlo de estabilidade
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O sensor de velocidade do veio de transmissão traseiro envia informações sobre a velocidade do veio ao módulo de controlo do veículo, que as utiliza em funções como o ABS e o controlo de tração. Este código é registado quando a tensão do circuito do sensor ultrapassa o intervalo esperado, muitas vezes porque o sinal está em curto-circuito com a tensão da bateria.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Fio de sinal em curto-circuito à bateria
- Pinos do conetor corroídos — resistência de contacto elevada
- Fio de alimentação entalado contra uma fonte de tensão B+
Sintomas
- Luz de aviso do ABS ou controlo de tração acesa
- O ABS ou controlo de tração podem estar desativados
Como diagnosticar
- Consulte os dados do freeze frame e os dados em tempo real da velocidade do veio de transmissão traseiro para verificar se o sinal permanece alto ou se isso ocorre apenas em determinadas condições de funcionamento.
- Inspecione o conector e o chicote do sensor traseiro para detetar danos no isolamento, corrosão, entrada de água ou um fio de alimentação esmagado contra uma fonte B+.
- Com o código ativo, movimente suavemente o chicote do sensor traseiro enquanto monitoriza o sinal, para verificar se há alterações que indiquem um curto-circuito intermitente.
- Utilize a informação elétrica do fabricante para verificar se o fio de sinal está em curto-circuito com a tensão da bateria e inspecione os contactos do conector.
- Se a cablagem estiver em boas condições, teste o sensor de velocidade do veio de transmissão traseiro e o respetivo alvo segundo o procedimento do fabricante.
Soluções comuns
- Fixe o conector e encaminhe o chicote do sensor traseiro para longe da cablagem positiva da bateria.
- Limpe os terminais corroídos e repare a vedação danificada do conector.
- Repare o fio de sinal no ponto em que esteja em curto-circuito com uma alimentação elétrica.
- Substitua o sensor de velocidade do veio de transmissão traseiro se falhar os testes e o circuito estiver intacto.
Posso continuar a conduzir?
O ABS ou o controlo de tração podem estar desativados; aumente a distância de travagem e evite estradas escorregadias ou uma condução agressiva. Repare prontamente o sinal elevado, pois estes sistemas podem não responder como esperado.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.