O que significa
A tensão do sinal do sensor A de vácuo está acima do intervalo esperado. Este tipo de avaria na cablagem resulta frequentemente de desgaste por atrito, entrada de água pelas vedações do conetor ou terminais recuados. Abanar a cablagem com o código ativo pode ajudar a localizar a avaria.
Como funciona
O sensor de vácuo A envia o seu sinal ao módulo de controlo, que o utiliza para avaliar o vácuo disponível para a assistência à travagem. Este código é definido quando a tensão do sinal do sensor A excede o intervalo esperado, muitas vezes porque o sinal está em curto-circuito à alimentação da bateria ou a cablagem está danificada.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Fio de sinal em curto-circuito à bateria
- Pinos do conetor corroídos — elevada resistência de contacto
- Fio de alimentação entalado contra uma fonte B+
Sintomas
- Luz de aviso dos travões ou do controlo de estabilidade acesa
- O assistente de travagem pode ser afetado
Como diagnosticar
- Leia os dados do módulo dos travões ou da estabilidade e registe os dados de freeze-frame e os dados em tempo real do sensor de vácuo A para confirmar a condição de sinal alto.
- Inspecione o conector e a cablagem do sensor A para detetar abrasão, entrada de água, corrosão, pinos recuados ou contacto com um fio de alimentação.
- Com o código ativo, mova suavemente a cablagem do sensor A enquanto observa a leitura para detetar uma alteração intermitente.
- Use a informação da cablagem do veículo para verificar se o circuito de sinal do sensor A está em curto-circuito à alimentação da bateria e inspecione a cablagem de alimentação para detetar esmagamento contra uma fonte B+.
- Se a cablagem e as ligações estiverem em boas condições, teste o sensor de vácuo A e a entrada do módulo de acordo com o procedimento do fabricante.
Soluções comuns
- Repare a cablagem do sinal do sensor A em curto-circuito com uma fonte de alimentação.
- Corrija um fio de alimentação esmagado ou um troço da cablagem com abrasão.
- Limpe ou repare os terminais do conector corroídos, soltos ou recuados.
- Substitua o sensor de vácuo A se o circuito estiver em boas condições e a saída continuar fora do intervalo.
Posso continuar a conduzir?
A assistência à travagem pode ser afetada, mesmo que a travagem normal pareça inicialmente estar a funcionar. Conduza com prudência, aumente a distância de travagem e pare em segurança se o esforço no pedal ou a travagem se alterar.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.