B0003: Resistência baixa no circuito de acionamento do airbag frontal do condutor

O que significa

O módulo do SRS detetou que a resistência no malho de acionamento do airbag frontal do condutor está abaixo do intervalo previsto, o que sugere um curto-circuito ou curto-circuito parcial entre os condutores do detonador. A lâmpada avisadora do airbag está acesa.

Como funciona

O circuito de disparo do airbag frontal do condutor transporta o circuito de ignição monitorizado pelo módulo SRS. O B0003 indica que a resistência medida no circuito é inferior ao esperado, o que é compatível com um curto-circuito ou curto-circuito parcial no circuito do airbag do condutor; o código por si só não identifica a localização exata.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Terminais do detonador em curto-circuito na mola espiral ou na cablagem
2. Curto-circuito interno no módulo do airbag do condutor
3. Corrosão no conector a fazer ponte entre os pinos

Sintomas

• Luz avisadora do airbag acesa

Como diagnosticar

1. Leia a congelação de imagem do SRS e os dados de subavaria com uma ferramenta de diagnóstico adequada para verificar quando a avaria de resistência baixa foi registada.
2. Siga o procedimento de segurança do SRS do fabricante e, em seguida, inspecione os conectores do airbag do condutor, a cablagem da fita rotativa e o respetivo chicote quanto a pontes nos pins, corrosão ou desgaste por fricção.
3. Verifique se existe contaminação ou corrosão nos conectores que possa unir os terminais do detonador (squib), sem testar diretamente o detonador do airbag.
4. Utilize apenas o equipamento e o procedimento de teste SRS especificados pelo fabricante para isolar as secções do circuito e localizar o caminho de resistência baixa.
5. Se a fita rotativa e a cablagem testarem corretamente, mande avaliar o módulo do airbag do condutor e o módulo SRS utilizando os respetivos procedimentos especificados; limpe o código e verifique a reparação.

Soluções comuns

• Corrija a corrosão ou contaminação dos conectores com métodos de serviço SRS aprovados; substitua os terminais ou conectores danificados conforme especificado.
• Repare a cablagem gasta ou trilhada que esteja a provocar um curto-circuito no circuito do airbag do condutor.
• Substitua uma fita rotativa defeituosa se a cablagem do respetivo circuito estiver em curto-circuito.
• Substitua o módulo do airbag do condutor se for confirmado um curto-circuito no circuito interno do detonador.
• Substitua o módulo SRS apenas se a respetiva avaria for confirmada após as verificações do circuito.

Posso continuar a conduzir?

A luz de aviso do airbag indica que o airbag frontal do condutor poderá não funcionar conforme previsto, pelo que a proteção em caso de colisão está reduzida. Limite a condução ao estritamente necessário enquanto providencia uma reparação rápida, e não manuseie nem teste eletricamente o detonador do airbag fora do procedimento SRS especificado.