O que significa
O módulo de controlo de retenção detetou uma avaria no circuito de controlo de acionamento do airbag frontal do condutor do estágio 1. O airbag poderá não se acionar conforme previsto numa colisão.
Como funciona
O módulo de controlo dos sistemas de retenção monitoriza o circuito de controlo de acionamento do estágio 1 do airbag frontal do condutor, o qual se liga através da fita rotativa da coluna de direção para que o circuito funcione enquanto o volante roda. O B0001 é gravado quando o módulo deteta uma avaria nesse circuito; o airbag do condutor poderá não disparar conforme previsto numa colisão.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Mola em espiral (cabo espiralado) danificada na coluna de direção
- Conector do airbag solto ou oxidado por baixo do volante
- Avaria interna do módulo de controlo do SRS
Sintomas
- Luz avisadora do airbag acesa
Como diagnosticar
- Utilize uma ferramenta de diagnóstico compatível com o SRS para ler os detalhes de avaria associados ao código B0001 e a respetiva informação de congelação de imagem (freeze-frame) antes de mexer em qualquer cablagem do sistema de retenção.
- Com o veículo imobilizado em segurança e cumprido o procedimento do fabricante para desativar e aguardar a inativação do SRS, inspecione a área da coluna de direção e os conectores acessíveis quanto a danos ou mau contacto.
- Verifique a fita rotativa e as respetivas ligações utilizando o procedimento de diagnóstico do SRS prescrito para o veículo, uma vez que o movimento do volante não pode comprometer o circuito do estágio 1.
- Se a fita rotativa e a cablagem passarem na inspeção, teste o circuito de acionamento do estágio 1 do condutor quanto a circuito aberto, curto-circuito ou falha de ligação indicada, utilizando o procedimento do fabricante.
- Considere a existência de uma avaria interna no módulo de controlo de retenção apenas após verificar o circuito do airbag do condutor e a fita rotativa.
Soluções comuns
- Repare um mau contacto confirmado no circuito de acionamento do estágio 1 do condutor utilizando o procedimento SRS prescrito.
- Substitua uma fita rotativa danificada após confirmar que é a origem da avaria.
- Repare a cablagem danificada do circuito do airbag do condutor de acordo com o procedimento do fabricante.
- Substitua um módulo de controlo dos sistemas de retenção apenas se as verificações do circuito confirmarem uma avaria interna no módulo.
Posso continuar a conduzir?
O veículo pode ser conduzido, mas o airbag frontal do condutor poderá não funcionar conforme previsto numa colisão. Providencie uma reparação rápida do SRS e não toque nem manipule os conectores do airbag sem seguir o procedimento de desativação do fabricante.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.