Volvo EX60 first generation

Volvo EX60 first generation
Zdjęcie: Alexander Migl / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Model Volvo EX60 first generation (od 2026): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 2 wersji na rynkach Stanach Zjednoczonych.

Kody modeli: SPA3

Wymiary, masa i pojemność

Dane techniczneEuropaAmeryka Północna
Wymiary
Długość4800 mm RDW–
Szerokość1910 mm RDW–
Wysokość1640 mm RDW–
Rozstaw osi2970 mm RDW–
Masa i holowanie
Masa własna2250 kg RDW–
Masa pojazdu gotowego do jazdy2350 kg RDW–
Dopuszczalna masa całkowita2810 kg RDW–
Maks. masa przyczepy z hamulcem2400 kg RDW–
Maks. masa przyczepy bez hamulca750 kg RDW–
Miejsca i przestrzeń
Miejsca5 RDW–
Drzwi5 RDW–
Pojemność bagażnika500–578 l EV DB–
Osiągi
Prędkość maksymalna180 km/h RDW–
0–100 km/h3,9–4,6 s EV DB–
Moment obrotowy710–790 Nm EV DB–
Napęd elektryczny
Pojemność akumulatora (użytkowa)80,0–112,0 kWh EV DB–
Pojemność akumulatora (brutto)95,0–117,0 kWh EV DB–
Zasięg (WLTP)660–810 km EV DB–
Zasięg (EPA/NRCan)–475–531 km EPA
Zużycie energii157–160 Wh/km EV DB–
Moc ładowania AC19–22 kW EV DB–
Moc szybkiego ładowania DC320–370 kW EV DB–
Czas ładowania przy 240 V–8,0–9,0 h EPA

Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Homologacje typu RDW (Holandia), otwarte bazy danych o pojazdach elektrycznych (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Dane o zużyciu paliwa US EPA.

Wszystkie wersje modelu Volvo EX60 first generation (2)

Stany Zjednoczone 2 wersje

Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Lata i wersjaSilnikPaliwoSkrzynia biegówNapędZużycie (cykl mieszany)CO₂Zasięg elektryczny
2027Silnik elektrycznyNapęd elektrycznyAutomatycznaNapęd na wszystkie koła104–110 MPGe EPA0 g/km502–531 km
2027Silnik elektrycznyNapęd elektrycznyAutomatycznaNapęd na tył113–118 MPGe EPA0 g/km475–494 km

Podobne modele innych marek

Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.