Volkswagen Amarok I
Model Volkswagen Amarok I (2010–2022): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 3 wersji na rynkach Unii Europejskiej.
Kody modeli: 2H
Wymiary, masa i pojemność
| Dane techniczne | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Wymiary | ||
| Długość | 5181–5264 mm Traficom | 5181–5900 mm |
| Szerokość | 1944–1954 mm Traficom | 1944–2019 mm |
| Wysokość | 1834–1878 mm Traficom | 1820–1878 mm |
| Rozstaw osi | 3090–3095 mm ASTRA | 3090–3095 mm |
| Rozstaw kół z przodu | 1628–1666 mm ASTRA | – |
| Rozstaw kół z tyłu | 1624–1662 mm ASTRA | – |
| Masa i holowanie | ||
| Masa własna | – | 1872–2324 kg |
| Masa pojazdu gotowego do jazdy | 1993–2291 kg Traficom | – |
| Dopuszczalna masa całkowita | 2820–3080 kg Traficom | – |
| Maks. masa przyczepy z hamulcem | 2460–3080 kg Traficom | – |
| Maks. masa przyczepy bez hamulca | 750 kg Traficom | – |
| Miejsca i przestrzeń | ||
| Miejsca | 2–5 Traficom | – |
| Drzwi | 4 Traficom | – |
| Osiągi | ||
| Prędkość maksymalna | 167–191 km/h Traficom | – |
| Moment obrotowy | 340–580 Nm ASTRA | – |
Rozmiary opon (najpopularniejsze najpierw): 245/70R16, 245/65R17, 255/55R19, 255/60R18, 255/50R20, 245/70R17, 265/60R18
Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Homologacje typu Traficom (Finlandia), Wikipedia, Dopuszczenia typu ASTRA (Szwajcaria). Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.
Niezawodność i relacje właścicieli
Wielka Brytania: zdawalność MOT za pierwszym razem według wieku auta
| Wiek podczas badania | Zdawalność | Średnia dla Wielkiej Brytanii | Liczba badań |
|---|---|---|---|
| 3 lata | 91,9% (91,1–92,6) | 92,2% | 4961 |
| 4–5 lat | 89,0% (88,5–89,5) | 91,0% | 15 480 |
| 6–8 lat | 84,2% (83,7–84,7) | 86,4% | 22 139 |
| 9–12 lat | 77,6% (77,0–78,3) | 77,9% | 16 894 |
| 13 lat i więcej | 66,9% (62,7–70,9) | 69,2% | 508 |
Co wykrywa MOT
| Kategoria | Ten model | Średnia w Wielkiej Brytanii dla tego samego wieku |
|---|---|---|
| Hamulce | 19,2% | 20,7% |
| Opony | 18,6% | 27,4% |
| Zawieszenie | 15,5% | 14,2% |
| Oświetlenie i elektryka | 10,9% | 9,8% |
| Widoczność (szyby, lusterka, wycieraczki) | 7,6% | 7,0% |
| Hałas, emisje i wycieki | 6,5% | 4,0% |
Pierwsze badanie MOT każdego samochodu w każdym roku z okresu 2022–2024, na podstawie zanonimizowanych wyników badań DVSA; pokazujemy tylko grupy wiekowe, w których przeprowadzono co najmniej 500 badań. Wartość w nawiasie to 95-procentowy przedział ufności; zielony lub czerwony kolor oznacza wynik wyraźnie powyżej lub poniżej średniej w Wielkiej Brytanii. Druga tabela pokazuje, jak często w każdej kategorii odnotowano daną pozycję (usterkę lub zalecenie) w porównaniu ze średnią w Wielkiej Brytanii dla samochodów w tym samym wieku. Zanonimizowane wyniki badań MOT DVSA (Otwarta Licencja Rządowa)
Wszystkie wersje modelu Volkswagen Amarok I (3)
Unia Europejska 3 wersje
Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | CO₂ | Rejestracje w UE |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2019 | 1,5 l | – | Benzyna | 122 g/km | 128 |
| 2018 | 3,0 l | 150 kW (204 KM) | Diesel | 220 g/km | 12 |
| 2015 | 2,0 l | 132 kW (179 KM) | Diesel | 213 g/km | 10 |
Podobne modele innych marek
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.