VinFast VF 8 First generation

VinFast VF 8 First generation
Zdjęcie: Alexander Migl / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Model VinFast VF 8 First generation (od 2022): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 9 wersji na rynkach Unii Europejskiej, Stanach Zjednoczonych i Kanadzie.

Wymiary, masa i pojemność

Dane techniczneEuropaAmeryka PółnocnaWikipedia
Wymiary
Długość4750 mm RDW–4750 mm
Szerokość1930 mm RDW–1900 mm
Wysokość1670 mm RDW–1660 mm
Rozstaw osi2950 mm RDW–2950 mm
Masa i holowanie
Masa własna2430–2495 kg RDW–2100–2250 kg
Masa pojazdu gotowego do jazdy2530–2595 kg RDW––
Dopuszczalna masa całkowita2905–2970 kg RDW––
Maks. masa przyczepy z hamulcem1800 kg RDW––
Maks. masa przyczepy bez hamulca750 kg RDW––
Miejsca i przestrzeń
Miejsca5 RDW––
Drzwi5 RDW––
Pojemność bagażnika374–378 l EV DB–342 l
Osiągi
Prędkość maksymalna200 km/h RDW––
0–100 km/h5,3–6,2 s EV DB–5,9 s
Moment obrotowy499–620 Nm EV DB–500–620 Nm
Moc silnika elektrycznego–260–300 kW NRCan–
Napęd elektryczny
Pojemność akumulatora (użytkowa)82,0–87,7 kWh EV DB––
Pojemność akumulatora (brutto)82,0–87,7 kWh EV DB––
Zasięg (WLTP)447–471 km EV DB––
Zasięg (EPA/NRCan)–307–412 km EPA–
Zużycie energii186–196 Wh/km EV DB––
Moc ładowania AC11 kW EV DB––
Moc szybkiego ładowania DC150 kW EV DB––
Czas ładowania przy 240 V–12,0 h EPA–

Ogólna ocena bezpieczeństwa NHTSA (USA): 2024: ★★★★☆

Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Homologacje typu RDW (Holandia), Wikipedia (en, fr, pl), otwarte bazy danych o pojazdach elektrycznych (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Natural Resources Canada, Dane o zużyciu paliwa US EPA, 5-gwiazdkowe oceny bezpieczeństwa NHTSA. Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.

Niezawodność i relacje właścicieli

Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA (USA)

63 skargi dotyczące roczników modelowych 2023–2025. 11 wypadków · 1 pożar · 6 obrażeń · 4 zgony

  • Systemy wspomagania kierowcy 39

Skargi zgłaszają właściciele; NHTSA ich nie weryfikuje. Nie uwzględniają też liczby sprzedanych aut, dlatego popularniejsze modele mają ich więcej. Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA

Wszystkie wersje modelu VinFast VF 8 First generation (9)

Unia Europejska 6 wersji

Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.

Lata i wersjaSilnikMocPaliwoZużycie (cykl mieszany)CO₂Zasięg elektrycznyRejestracje w UE
2024–2025Silnik elektryczny300 kW (408 KM)Napęd elektryczny21,9–22,5 kWh/100 km WLTP0 g/km457 km173
2024–2025Silnik elektryczny260 kW (354 KM)Napęd elektryczny22,9 kWh/100 km WLTP0 g/km471 km54
2024Silnik elektryczny150 kW (204 KM)Napęd elektryczny21,9 kWh/100 km WLTP0 g/km457 km92
2024Silnik elektryczny130 kW (177 KM)Napęd elektryczny22,9 kWh/100 km WLTP0 g/km471 km66
2023Silnik elektryczny140 kW (190 KM)Napęd elektryczny–0 g/km–28
2022Silnik elektryczny140 kW (190 KM)Napęd elektryczny21,2 kWh/100 km WLTP0 g/km–12

Stany Zjednoczone 1 wersja

Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Lata i wersjaSilnikPaliwoSkrzynia biegówNapędZużycie (cykl mieszany)CO₂Zasięg elektryczny
2023–2027Silnik elektrycznyNapęd elektrycznyAutomatycznaNapęd na wszystkie koła73–87 MPGe EPA0 g/km307–412 km

Kanada 2 wersje

Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).

Lata i wersjaSilnikMocPaliwoSkrzynia biegówZużycie (cykl mieszany)CO₂Zasięg elektryczny
2023–2026Sport utility vehicle: StandardSilnik elektryczny260 kW (354 KM)Napęd elektrycznyAutomatyczna27,8–33,2 kWh/100 km 5-cycle0 g/km354–425 km
2023–2026Sport utility vehicle: StandardSilnik elektryczny300 kW (408 KM)Napęd elektrycznyAutomatyczna45,9–47,3 kWh/100 km 5-cycle0 g/km378–391 km

Podobne modele innych marek

Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.