Toyota Tacoma First generation
Model Toyota Tacoma First generation (1995–2004): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 33 wersji na rynkach Stanach Zjednoczonych i Kanadzie.
Kody modeli: N140, N150, N160, N170, N190 · Sprzedawany w: Stany Zjednoczone i Kanada
Wymiary, masa i pojemność
| Dane techniczne | Wikipedia |
|---|---|
| Wymiary | |
| Szerokość | 1689–1786 mm |
| Rozstaw osi | 2624–3096 mm |
| Masa i holowanie | |
| Masa własna | 1431–1759 kg |
Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Wikipedia. Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.
Niezawodność i relacje właścicieli
Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA (USA)
2823 skargi dotyczące roczników modelowych 1995–2004. 291 wypadków · 18 pożarów · 217 obrażeń · 8 zgonów
- Nadwozie i konstrukcja 1182
- Zawieszenie 506
- Poduszki powietrzne 162
- Opony 89
- Układ kontroli prędkości 86
- Układ kierowniczy 40
Skargi zgłaszają właściciele; NHTSA ich nie weryfikuje. Nie uwzględniają też liczby sprzedanych aut, dlatego popularniejsze modele mają ich więcej. Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA
Wszystkie wersje modelu Toyota Tacoma First generation (33)
Pokaż wszystkie wersje (33)
Stany Zjednoczone 21 wersji
Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Napęd | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1998–2004 | 2,4 l | Benzyna | 4-biegowa automatyczna | Napęd na tył | 20–21 MPG (11,2–11,8 l/100 km) EPA | 263–276 g/km |
| 1998–2004 | 2,4 l | Benzyna | 5-biegowa manualna | Napęd na tył | 21–22 MPG (10,7–11,2 l/100 km) EPA | 251–263 g/km |
| 1999–20042MODE CLKUP | 2,7 l | Benzyna | 4-biegowa automatyczna | Napęd na cztery lub wszystkie koła | 17–18 MPG (13,1–13,8 l/100 km) EPA | 307–325 g/km |
| 1998–2004 | 2,7 l | Benzyna | 5-biegowa manualna | Napęd na cztery lub wszystkie koła | 17–18 MPG (13,1–13,8 l/100 km) EPA | 307–325 g/km |
| 1999–20042MODE CLKUP · 2MODE | 2,7 l | Benzyna | 4-biegowa automatyczna | Napęd na tył | 18 MPG (13,1 l/100 km) EPA | 307 g/km |
| 2001–2004 | 3,4 l | Benzyna | 5-biegowa manualna | Napęd na cztery lub wszystkie koła | 16–17 MPG (13,8–14,7 l/100 km) EPA | 325–345 g/km |
| 1998–2004 | 3,4 l | Benzyna | 5-biegowa manualna | Napęd na tył | 18–19 MPG (12,4–13,1 l/100 km) EPA | 291–307 g/km |
| 1998–20042MODE CLKUP | 3,4 l | Benzyna | 4-biegowa automatyczna | Napęd na tył | 16–19 MPG (12,4–14,7 l/100 km) EPA | 291–345 g/km |
| 1999–20042MODE CLKUP | 3,4 l | Benzyna | 4-biegowa automatyczna | Napęd na cztery lub wszystkie koła | 16–17 MPG (13,8–14,7 l/100 km) EPA | 325–345 g/km |
| 20002MODE | 2,7 l | Benzyna | 4-biegowa automatyczna | Napęd na cztery lub wszystkie koła | 18 MPG (13,1 l/100 km) EPA | 307 g/km |
| 1995–2000(FFS) | 3,4 l | Benzyna | 5-biegowa manualna | Napęd na cztery lub wszystkie koła | 16 MPG (14,7 l/100 km) EPA | 345 g/km |
| 1997–1998(FFS), 2MODE 2LKUP · 2MODE 2LKUP | 2,7 l | Benzyna | 4-biegowa automatyczna | Napęd na cztery lub wszystkie koła | 18 MPG (13,1 l/100 km) EPA | 307 g/km |
| 19982MODE CLKUP | 2,7 l | Benzyna | 4-biegowa automatyczna | Napęd na tył | 19 MPG (12,4 l/100 km) EPA | 291 g/km |
| 1997–1998(FFS), 2MODE 2LKUP · 2MODE 2LKUP | 3,4 l | Benzyna | 4-biegowa automatyczna | Napęd na cztery lub wszystkie koła | 16 MPG (14,7 l/100 km) EPA | 345 g/km |
| 1995–1997(FFS) | 2,4 l | Benzyna | 4-biegowa automatyczna | Napęd na tył | 21 MPG (11,2 l/100 km) EPA | 263 g/km |
| 1995–1997(FFS) | 2,4 l | Benzyna | 5-biegowa manualna | Napęd na tył | 22 MPG (10,7 l/100 km) EPA | 251 g/km |
| 1995–1997(FFS) | 2,7 l | Benzyna | 5-biegowa manualna | Napęd na cztery lub wszystkie koła | 18 MPG (13,1 l/100 km) EPA | 307 g/km |
| 1995–1997(FFS) | 3,4 l | Benzyna | 5-biegowa manualna | Napęd na tył | 18–19 MPG (12,4–13,1 l/100 km) EPA | 291–307 g/km |
| 1995–1997(FFS), 2MODE 2LKUP | 3,4 l | Benzyna | 4-biegowa automatyczna | Napęd na tył | 18 MPG (13,1 l/100 km) EPA | 307 g/km |
| 1995–1996(FFS), 2MODE 2LKUP | 2,7 l | Benzyna | 4-biegowa automatyczna | Napęd na cztery lub wszystkie koła | 18 MPG (13,1 l/100 km) EPA | 307 g/km |
| 1995–1996(FFS), 2MODE 2LKUP | 3,4 l | Benzyna | 4-biegowa automatyczna | Napęd na cztery lub wszystkie koła | 16 MPG (14,7 l/100 km) EPA | 345 g/km |
Kanada 12 wersji
Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 1996–2004Pickup truck: Standard | 2,7 l | Benzyna | 5-biegowa manualna | 10,8–14,3 l/100 km 5-cycle | 248–329 g/km |
| 1998–2004Pickup truck: Standard | 2,7 l | Benzyna | 4-biegowa automatyczna | 11,5–14,0 l/100 km 5-cycle | 265–322 g/km |
| 1996–2004Pickup truck: Standard | 3,4 l | Benzyna | 4-biegowa automatyczna | 14,0–15,0 l/100 km 5-cycle | 322–345 g/km |
| 1996–2004Pickup truck: Standard | 3,4 l | Benzyna | 5-biegowa manualna | 14,4–14,8 l/100 km 5-cycle | 331–340 g/km |
| 2001–2003Pickup truck: Standard | 2,4 l | Benzyna | 5-biegowa manualna | 10,8–11,6 l/100 km 5-cycle | 248–267 g/km |
| 2001–2003Pickup truck: Standard | 2,4 l | Benzyna | 4-biegowa automatyczna | 11,5–11,9 l/100 km 5-cycle | 265–274 g/km |
| 1998–2000Pickup truck: Small · Pickup truck: Standard | 2,4 l | Benzyna | 4-biegowa automatyczna | 11,6 l/100 km 5-cycle | 267 g/km |
| 1998–2000Pickup truck: Small · Pickup truck: Standard | 2,4 l | Benzyna | 5-biegowa manualna | 11,0 l/100 km 5-cycle | 253 g/km |
| 1996–1997Pickup truck: Small | 2,4 l | Benzyna | 4-biegowa automatyczna | 11,5–11,9 l/100 km 5-cycle | 265–274 g/km |
| 1996–1997Pickup truck: Small | 2,4 l | Benzyna | 5-biegowa manualna | 10,7–10,9 l/100 km 5-cycle | 246–251 g/km |
| 1996Pickup truck: Small | 3,4 l | Benzyna | 4-biegowa automatyczna | 12,8 l/100 km 5-cycle | 294 g/km |
| 1996Pickup truck: Small | 3,4 l | Benzyna | 5-biegowa manualna | 12,7 l/100 km 5-cycle | 292 g/km |
Podobne modele innych marek
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.