Toyota Sequoia second generation
Model Toyota Sequoia second generation (2008–2022): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 14 wersji na rynkach Stanach Zjednoczonych i Kanadzie.
Kody modeli: XK60 · Sprzedawany w: Stany Zjednoczone i Kanada
Wymiary, masa i pojemność
| Dane techniczne | Ameryka Północna | Wikipedia |
|---|---|---|
| Wymiary | ||
| Długość | 5210 mm TC | 5210 mm |
| Szerokość | 2030 mm TC | 2007–2029 mm |
| Wysokość | 1900–1960 mm TC | 1956 mm |
| Rozstaw osi | 3100 mm TC | 3099 mm |
| Rozstaw kół z przodu | 1710–1730 mm TC | – |
| Rozstaw kół z tyłu | 1750–1760 mm TC | – |
| Masa i holowanie | ||
| Masa własna | 2707–2714 kg TC | 2599 kg |
| Miejsca i przestrzeń | ||
| Zbiornik paliwa | – | 100 l |
| Osiągi | ||
| Prędkość maksymalna | – | 180 km/h |
| Moment obrotowy | – | 426–544 Nm |
Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Dane techniczne pojazdów Transport Canada, Wikipedia (en, de). Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.
Niezawodność i relacje właścicieli
Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA (USA)
233 skargi dotyczące roczników modelowych 2008–2022. 9 wypadków · 2 pożary · 12 obrażeń
- Silnik 33
- Układ elektryczny 31
- Nadwozie i konstrukcja 29
- Układ kontroli prędkości 24
Skargi zgłaszają właściciele; NHTSA ich nie weryfikuje. Nie uwzględniają też liczby sprzedanych aut, dlatego popularniejsze modele mają ich więcej. Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA
Wszystkie wersje modelu Toyota Sequoia second generation (14)
Pokaż wszystkie wersje (14)
Stany Zjednoczone 9 wersji
Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Napęd | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010–2022 | 5,7 l | Benzyna | 6-biegowa automatyczna | Dołączany napęd na cztery koła | 14–15 MPG (15,7–16,8 l/100 km) EPA | 368–394 g/km |
| 2011–2022 | 5,7 l | Benzyna | 6-biegowa automatyczna | Napęd na tył | 15–16 MPG (14,7–15,7 l/100 km) EPA | 345–379 g/km |
| 2010–2018FFV | 5,7 l | Paliwo wieloskładnikowe (E85) | 6-biegowa automatyczna | Dołączany napęd na cztery koła | 14–15 MPG (15,7–16,8 l/100 km) EPA | 368–394 g/km |
| 2010–2012 | 4,6 l | Benzyna | 6-biegowa automatyczna | Dołączany napęd na cztery koła | 15 MPG (15,7 l/100 km) EPA | 368 g/km |
| 2010–2012 | 4,6 l | Benzyna | 6-biegowa automatyczna | Napęd na tył | 16 MPG (14,7 l/100 km) EPA | 345 g/km |
| 2008–2010CLKUP | 5,7 l | Benzyna | 6-biegowa automatyczna | Napęd na tył | 15 MPG (15,7 l/100 km) EPA | 368 g/km |
| 2008–2009CLKUP | 4,7 l | Benzyna | 5-biegowa automatyczna | Napęd na cztery lub wszystkie koła | 14 MPG (16,8 l/100 km) EPA | 394 g/km |
| 2008–2009CLKUP | 5,7 l | Benzyna | 6-biegowa automatyczna | Napęd na cztery lub wszystkie koła | 15 MPG (15,7 l/100 km) EPA | 368 g/km |
| 2009RNG=370, CLKUP | 5,7 l | Paliwo wieloskładnikowe (E85) | 6-biegowa automatyczna | Napęd na cztery lub wszystkie koła | 14 MPG (16,8 l/100 km) EPA | 394 g/km |
Kanada 5 wersji
Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015–2022Sport utility vehicle: Standard | 5,7 l | Benzyna | 6-biegowa automatyczna | 16,4–16,6 l/100 km 5-cycle | 380–385 g/km |
| 2012–2014Sport utility vehicle · Sport utility vehicle: Standard | 5,7 l | Benzyna | 6-biegowa automatyczna | 16,7 l/100 km 5-cycle | 384 g/km |
| 2010–2012Sport utility vehicle | 4,6 l | Benzyna | 6-biegowa automatyczna | 15,2–15,6 l/100 km 5-cycle | 350–359 g/km |
| 2008–2011Sport utility vehicle | 5,7 l | Benzyna | 6-biegowa automatyczna | 15,9–16,0 l/100 km 5-cycle | 366–368 g/km |
| 2008–2009Sport utility vehicle | 4,7 l | Benzyna | 5-biegowa automatyczna | 16,3–16,4 l/100 km 5-cycle | 375–377 g/km |
Podobne modele innych marek
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.