Toyota RAV4 first generation

Model Toyota RAV4 first generation (1996–2000): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 13 wersji na rynkach Wielkiej Brytanii, Stanach Zjednoczonych i Kanadzie.
Kody modeli: XA10 · Sprzedawany w: Stany Zjednoczone, Kanada, Unia Europejska, Wielka Brytania i Francja
Wymiary, masa i pojemność
| Dane techniczne | Europa | Ameryka Północna | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Wymiary | |||
| Długość | 3720–4140 mm RDW | – | 3740–4160 mm |
| Szerokość | 1700–1760 mm RDW | – | 1695 mm |
| Wysokość | 1660 mm RDW | – | 1646–1661 mm |
| Rozstaw osi | 2200–2410 mm RDW | – | 2200–2410 mm |
| Rozstaw kół z przodu | 1460–1525 mm ASTRA | – | – |
| Rozstaw kół z tyłu | 1465–1520 mm ASTRA | – | – |
| Masa i holowanie | |||
| Masa własna | 1125–1240 kg RDW | – | – |
| Masa pojazdu gotowego do jazdy | 1225–1340 kg RDW | – | – |
| Dopuszczalna masa całkowita | 1565–1770 kg RDW | – | – |
| Maks. masa przyczepy z hamulcem | 1000–1500 kg Traficom | – | – |
| Maks. masa przyczepy bez hamulca | 610 kg RDW | – | – |
| Miejsca i przestrzeń | |||
| Miejsca | 4 RDW | – | – |
| Drzwi | 3–5 RDW | – | – |
| Osiągi | |||
| Prędkość maksymalna | 170 km/h RDW | – | – |
| Moment obrotowy | 161–192 Nm ASTRA | – | – |
| Napęd elektryczny | |||
| Zasięg (EPA/NRCan) | – | 142 km EPA | – |
Rozmiary opon (najpopularniejsze najpierw): 215/70R16, 235/60R16
Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Homologacje typu RDW (Holandia), Wikipedia, Dopuszczenia typu ASTRA (Szwajcaria), Homologacje typu Traficom (Finlandia), Dane o zużyciu paliwa US EPA. Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.
Niezawodność i relacje właścicieli
Wielka Brytania: zdawalność MOT za pierwszym razem według wieku auta
| Wiek podczas badania | Zdawalność | Średnia dla Wielkiej Brytanii | Liczba badań |
|---|---|---|---|
| 13 lat i więcej | 65,6% (64,6–66,6) | 69,2% | 9162 |
Co wykrywa MOT
| Kategoria | Ten model | Średnia w Wielkiej Brytanii dla tego samego wieku |
|---|---|---|
| Zawieszenie | 44,1% | 41,6% |
| Hamulce | 37,4% | 36,4% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 31,0% | 18,6% |
| Hałas, emisje i wycieki | 30,7% | 17,1% |
| Opony | 25,5% | 31,2% |
| Oświetlenie i elektryka | 23,7% | 28,8% |
Pierwsze badanie MOT każdego samochodu w każdym roku z okresu 2022–2024, na podstawie zanonimizowanych wyników badań DVSA; pokazujemy tylko grupy wiekowe, w których przeprowadzono co najmniej 500 badań. Wartość w nawiasie to 95-procentowy przedział ufności; zielony lub czerwony kolor oznacza wynik wyraźnie powyżej lub poniżej średniej w Wielkiej Brytanii. Druga tabela pokazuje, jak często w każdej kategorii odnotowano daną pozycję (usterkę lub zalecenie) w porównaniu ze średnią w Wielkiej Brytanii dla samochodów w tym samym wieku. Zanonimizowane wyniki badań MOT DVSA (Otwarta Licencja Rządowa)
Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA (USA)
270 skarg dotyczących roczników modelowych 1996–2000. 51 wypadków · 8 pożarów · 41 obrażeń · 2 zgony
- Poduszki powietrzne 36
- Układ kontroli prędkości 32
- Hamulce 21
- Silnik 21
Skargi zgłaszają właściciele; NHTSA ich nie weryfikuje. Nie uwzględniają też liczby sprzedanych aut, dlatego popularniejsze modele mają ich więcej. Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA
Wszystkie wersje modelu Toyota RAV4 first generation (13)
Pokaż wszystkie wersje (13)
Wielka Brytania 3 wersje
Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2000–20031.8 VVTi Manual · 1.8 VVT-i Manual · 1.8 VVT-i | 1,8 l | Benzyna | 5-biegowa manualna | 7,4 l/100 km NEDC | 175 g/km |
| 2000–20032.0 VVTi Manual · 2.0 VVT-i Manual · 2.0 VVT-i | 2,0 l | Benzyna | 5-biegowa manualna | 8,8 l/100 km NEDC | 211 g/km |
| 2000–20032.0 VVTi Automatic · 2.0 VVT-i Automatic · 2.0 VVT-i | 2,0 l | Benzyna | 4-biegowa automatyczna | 9,3 l/100 km NEDC | 224 g/km |
Stany Zjednoczone 8 wersji
Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Napęd | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ | Zasięg elektryczny |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1996–2003(FFS), 2MODE 2LKUP · 2MODE CLKUP · CLKUP | 2,0 l | Benzyna | 4-biegowa automatyczna | Napęd na przód | 23 MPG (10,2 l/100 km) EPA | 240 g/km | – |
| 2000–2001 | Silnik elektryczny | Napęd elektryczny | – | – | 72 MPGe EPA | 0 g/km | 142 km |
| 1996–2000(FFS), 2MODE 2LKUP · 2MODE 2LKUP · 2MODE CLKUP | 2,0 l | Benzyna | 4-biegowa automatyczna | Napęd na cztery lub wszystkie koła | 21 MPG (11,2 l/100 km) EPA | 263 g/km | – |
| 1998–2000 | 2,0 l | Benzyna | 5-biegowa manualna | Napęd na przód | 23 MPG (10,2 l/100 km) EPA | 240 g/km | – |
| 1998–2000 | 2,0 l | Benzyna | 5-biegowa manualna | Napęd na cztery lub wszystkie koła | 21 MPG (11,2 l/100 km) EPA | 263 g/km | – |
| 1998–20002MODE 2LKUP · 2MODE CLKUP | 2,0 l | Benzyna | 4-biegowa automatyczna | Napęd na cztery lub wszystkie koła | 22 MPG (10,7 l/100 km) EPA | 251 g/km | – |
| 1996–1997(FFS) | 2,0 l | Benzyna | 5-biegowa manualna | Napęd na cztery lub wszystkie koła | 21 MPG (11,2 l/100 km) EPA | 263 g/km | – |
| 1996–1997(FFS) | 2,0 l | Benzyna | 5-biegowa manualna | Napęd na przód | 23–24 MPG (9,8–10,2 l/100 km) EPA | 230–240 g/km | – |
Kanada 2 wersje
Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 1997–2000Sport utility vehicle | 2,0 l | Benzyna | 5-biegowa manualna | 10,1–11,4 l/100 km 5-cycle | 232–262 g/km |
| 1997–2000Sport utility vehicle | 2,0 l | Benzyna | 4-biegowa automatyczna | 10,1–11,5 l/100 km 5-cycle | 232–265 g/km |
Podobne modele innych marek
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.





