Toyota Hilux seventh generation
Model Toyota Hilux seventh generation (2010–2015): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 1 wersji na rynkach Unii Europejskiej.
Kody modeli: AN10, AN20, AN30 · Sprzedawany w: Unia Europejska
Wymiary, masa i pojemność
| Dane techniczne | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Wymiary | ||
| Długość | 5255–5260 mm Traficom | 4980 mm |
| Szerokość | 1760–1835 mm Traficom | 1760–1885 mm |
| Wysokość | 1795–1860 mm Traficom | 1695–1810 mm |
| Rozstaw osi | 3085 mm ASTRA | 3085 mm |
| Rozstaw kół z przodu | 1500–1540 mm ASTRA | – |
| Rozstaw kół z tyłu | 1500–1540 mm ASTRA | – |
| Masa i holowanie | ||
| Masa pojazdu gotowego do jazdy | 1860–2055 kg Traficom | – |
| Dopuszczalna masa całkowita | 2620–2730 kg Traficom | – |
| Maks. masa przyczepy z hamulcem | 2415–2500 kg Traficom | – |
| Maks. masa przyczepy bez hamulca | 750 kg Traficom | – |
| Miejsca i przestrzeń | ||
| Miejsca | 2–5 Traficom | – |
| Drzwi | 2–4 Traficom | – |
| Zbiornik paliwa | – | 80 l |
| Osiągi | ||
| Prędkość maksymalna | 170–175 km/h Traficom | 170–180 km/h |
| Moment obrotowy | 343–360 Nm ASTRA | 245–376 Nm |
Rozmiary opon (najpopularniejsze najpierw): 255/70R15, 265/65R17, 225/70R17
Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Homologacje typu Traficom (Finlandia), Wikipedia (en, de), Dopuszczenia typu ASTRA (Szwajcaria). Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.
Wersja modelu Toyota Hilux seventh generation (1)
Unia Europejska 1 wersja
Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | CO₂ | Rejestracje w UE |
|---|---|---|---|---|
| 2010–2015 | 2,5 l | Diesel | 193–219 g/km | 60 |
Podobne modele innych marek
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.