Toyota Camry XV70
Model Toyota Camry XV70 (2018–2024): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 18 wersji na rynkach Unii Europejskiej, Wielkiej Brytanii, Stanach Zjednoczonych i Kanadzie.
Kody modeli: XV70 · Sprzedawany w: Stany Zjednoczone, Kanada, Unia Europejska i Wielka Brytania
Wymiary, masa i pojemność
| Dane techniczne | Europa | Ameryka Północna | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Wymiary | |||
| Długość | 4890 mm RDW | 4890 mm TC | 4879–4910 mm |
| Szerokość | 1840 mm RDW | 1830 mm TC | 1839 mm |
| Wysokość | 1450 mm RDW | 1480 mm TC | 1445 mm |
| Rozstaw osi | 2830 mm RDW | 2830 mm TC | 2824 mm |
| Rozstaw kół z przodu | 1580–1590 mm ASTRA | 1570 mm TC | – |
| Rozstaw kół z tyłu | 1605–1615 mm ASTRA | 1580 mm TC | – |
| Masa i holowanie | |||
| Masa własna | 1570 kg RDW | 1495–1610 kg TC | 1480–1660 kg |
| Masa pojazdu gotowego do jazdy | 1670 kg RDW | – | – |
| Dopuszczalna masa całkowita | 2100 kg RDW | – | – |
| Miejsca i przestrzeń | |||
| Miejsca | 5 RDW | – | – |
| Drzwi | 4 RDW | – | – |
| Pojemność bagażnika (EPA) | – | 396–425 l EPA | – |
| Przestrzeń pasażerska (EPA) | – | 2832 l EPA | – |
| Zbiornik paliwa | – | – | 50–60 l |
| Osiągi | |||
| Prędkość maksymalna | 180 km/h RDW | – | 180–220 km/h |
| Moment obrotowy | 221 Nm ASTRA | – | 192–356 Nm |
Rozmiary opon (najpopularniejsze najpierw): 235/45R18, 215/55R17
Ogólna ocena bezpieczeństwa NHTSA (USA): 2018–2024: ★★★★★
Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Homologacje typu RDW (Holandia), Dane techniczne pojazdów Transport Canada, Wikipedia (en, de), Dopuszczenia typu ASTRA (Szwajcaria), Dane o zużyciu paliwa US EPA, Homologacje typu Traficom (Finlandia), 5-gwiazdkowe oceny bezpieczeństwa NHTSA. Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.
Niezawodność i relacje właścicieli
Wielka Brytania: zdawalność MOT za pierwszym razem według wieku auta
| Wiek podczas badania | Zdawalność | Średnia dla Wielkiej Brytanii | Liczba badań |
|---|---|---|---|
| 3 lata | 95,0% (93,5–96,2) | 92,2% | 966 |
| 4–5 lat | 95,2% (93,8–96,3) | 91,0% | 1065 |
Co wykrywa MOT
| Kategoria | Ten model | Średnia w Wielkiej Brytanii dla tego samego wieku |
|---|---|---|
| Opony | 19,4% | 22,5% |
| Widoczność (szyby, lusterka, wycieraczki) | 5,2% | 6,0% |
| Hamulce | 3,3% | 13,2% |
| Oświetlenie i elektryka | 1,4% | 4,5% |
Pierwsze badanie MOT każdego samochodu w każdym roku z okresu 2022–2024, na podstawie zanonimizowanych wyników badań DVSA; pokazujemy tylko grupy wiekowe, w których przeprowadzono co najmniej 500 badań. Wartość w nawiasie to 95-procentowy przedział ufności; zielony lub czerwony kolor oznacza wynik wyraźnie powyżej lub poniżej średniej w Wielkiej Brytanii. Druga tabela pokazuje, jak często w każdej kategorii odnotowano daną pozycję (usterkę lub zalecenie) w porównaniu ze średnią w Wielkiej Brytanii dla samochodów w tym samym wieku. Zanonimizowane wyniki badań MOT DVSA (Otwarta Licencja Rządowa)
Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA (USA)
1810 skarg dotyczących roczników modelowych 2018–2024. 134 wypadki · 12 pożarów · 123 obrażenia · 1 zgon
- Skrzynia biegów i układ napędowy 371
- Silnik 301
- Hamulce 250
- Układ paliwowy 233
- Poduszki powietrzne 190
- Układ elektryczny 182
Skargi zgłaszają właściciele; NHTSA ich nie weryfikuje. Nie uwzględniają też liczby sprzedanych aut, dlatego popularniejsze modele mają ich więcej. Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA
Wszystkie wersje modelu Toyota Camry XV70 (18)
Pokaż wszystkie wersje (18)
Unia Europejska 7 wersji
Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ | Rejestracje w UE |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2024 | 2,5 l | 131 kW (178 KM) | Hybryda | 4,9–5,4 l/100 km WLTP | 123–124 g/km | 33 736 |
| 2024 | 2,5 l | 137 kW (186 KM) | Hybryda | 4,9 l/100 km WLTP | 110 g/km | 1235 |
| 2021 | 2,5 l | 131 kW (178 KM) | Benzyna | 5,2 l/100 km WLTP | 123 g/km | 593 |
| 2021 | 2,5 l | 131 kW (178 KM) | Hybryda plug-in | 4,3 l/100 km WLTP | 120 g/km | 472 |
| 2019–2020 | 2,5 l | 131 kW (178 KM) | Hybryda | – | 100 g/km | 27 476 |
| 2019–2020 | 2,5 l | 131 kW (178 KM) | Benzyna | – | 100–101 g/km | 5556 |
| 2020 | 2,5 l | 131 kW (178 KM) | Hybryda plug-in | – | 98 g/km | 15 |
Wielka Brytania 3 wersje
Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–20212.5 Petrol Hybrid 5 door Design | 2,5 l | 131 kW (178 KM) | Hybryda | Bezstopniowa (CVT) | 5,3 l/100 km WLTP | 120 g/km |
| 2020–20212.5 Petrol Hybrid 5 door Excel | 2,5 l | 131 kW (178 KM) | Hybryda | Bezstopniowa (CVT) | 5,5 l/100 km WLTP | 125–126 g/km |
| 20192.5 Petrol Hybrid 5 door Design · 2.5 Petrol Hybrid 5 door Excel | 2,5 l | – | Hybryda | Bezstopniowa (CVT) | 5,3–5,6 l/100 km WLTP | – |
Stany Zjednoczone 5 wersji
Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Napęd | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2024SIDI & PFI · SIDI & PFI; Hybrid | 2,5 l | Hybryda | Bezstopniowa (CVT) | Napęd na przód | 46–52 MPG (4,5–5,1 l/100 km) EPA | 106–121 g/km |
| 2020–2024SIDI & PFI | 2,5 l | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | Napęd na wszystkie koła | 28–29 MPG (8,1–8,4 l/100 km) EPA | 192–196 g/km |
| 2022–2024SIDI & PFI · 3-mode (Spt/Normal/Eco) | 2,5 l | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | Napęd na przód | 32 MPG (7,4 l/100 km) EPA | 174 g/km |
| 2018–2024SIDI & PFI | 2,5 l | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | Napęd na przód | 31–34 MPG (6,9–7,6 l/100 km) EPA | 164–178 g/km |
| 2018–2024SIDI & PFI | 3,5 l | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | Napęd na przód | 25–26 MPG (9,0–9,4 l/100 km) EPA | 210–220 g/km |
Kanada 3 wersje
Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2024Mid-size | 2,5 l | Benzyna | Bezstopniowa (CVT) | 4,9–5,1 l/100 km 5-cycle | 113–121 g/km |
| 2018–2024Mid-size | 2,5 l | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 6,9–8,4 l/100 km 5-cycle | 164–197 g/km |
| 2018–2024Mid-size | 3,5 l | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 9,0–9,4 l/100 km 5-cycle | 210–220 g/km |
Podobne modele innych marek
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.