Renault Renault 5 III
Model Renault Renault 5 III (od 2024): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 16 wersji na rynkach Unii Europejskiej i Wielkiej Brytanii.
Kody modeli: R5 E-Tech · Sprzedawany w: Unia Europejska i Wielka Brytania
Wymiary, masa i pojemność
| Dane techniczne | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Wymiary | ||
| Długość | 3920 mm RDW | 3590 mm |
| Szerokość | 1770 mm RDW | 1640 mm |
| Wysokość | 1490 mm RDW | 1550 mm |
| Rozstaw osi | 2540 mm RDW | 2490 mm |
| Rozstaw kół z przodu | 1555 mm ASTRA | – |
| Rozstaw kół z tyłu | 1545 mm ASTRA | – |
| Masa i holowanie | ||
| Masa własna | 1347–1424 kg RDW | 1275–1294 kg |
| Masa pojazdu gotowego do jazdy | 1447–1524 kg RDW | – |
| Dopuszczalna masa całkowita | 1865–1920 kg RDW | – |
| Maks. masa przyczepy z hamulcem | 500 kg RDW | – |
| Maks. masa przyczepy bez hamulca | 500 kg RDW | – |
| Miejsca i przestrzeń | ||
| Miejsca | 5 RDW | – |
| Drzwi | 5 RDW | – |
| Pojemność bagażnika | 326 l EV DB | – |
| Osiągi | ||
| Prędkość maksymalna | 150 km/h RDW | 130 km/h |
| 0–100 km/h | 7,0–9,0 s EV DB | – |
| Moment obrotowy | 200–300 Nm EV DB | – |
| Napęd elektryczny | ||
| Pojemność akumulatora (użytkowa) | 38,0–52,0 kWh EV DB | – |
| Pojemność akumulatora (brutto) | 40,0–54,0 kWh EV DB | – |
| Zasięg (WLTP) | 300–400 km EV DB | – |
| Moc ładowania AC | 11 kW EV DB | – |
| Moc szybkiego ładowania DC | 80–100 kW EV DB | – |
Rozmiary opon (najpopularniejsze najpierw): 195/55R18
Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Homologacje typu RDW (Holandia), Wikipedia (en, de), Dopuszczenia typu ASTRA (Szwajcaria), otwarte bazy danych o pojazdach elektrycznych (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Homologacje typu Traficom (Finlandia). Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.
Wszystkie wersje modelu Renault Renault 5 III (16)
Pokaż wszystkie wersje (16)
Unia Europejska 4 wersje
Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ | Zasięg elektryczny | Rejestracje w UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | Silnik elektryczny | 110 kW (150 KM) | Napęd elektryczny | 15,1–17,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 388–409 km | 55 446 |
| 2025 | Silnik elektryczny | 90 kW (122 KM) | Napęd elektryczny | 15,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 305 km | 23 391 |
| 2025 | Silnik elektryczny | 78 kW (106 KM) | Napęd elektryczny | 15,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 385 km | 6824 |
| 2025 | Silnik elektryczny | 70 kW (95 KM) | Napęd elektryczny | 14,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 310 km | 2067 |
Wielka Brytania 12 wersji
Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ | Zasięg elektryczny |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026techno 120hp urban range | Silnik elektryczny | 90 kW (122 KM) | Napęd elektryczny | 14,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 308–309 km |
| 2025–2026evolution 120hp urban range | Silnik elektryczny | 90 kW (122 KM) | Napęd elektryczny | 14,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 309–310 km |
| 2026iconic five 120hp urban range | Silnik elektryczny | 90 kW (122 KM) | Napęd elektryczny | 14,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 306–307 km |
| 2025–2026iconic five 150hp comfort range | Silnik elektryczny | 110 kW (150 KM) | Napęd elektryczny | 15,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 405 km |
| 2025–2026techno 150hp comfort range | Silnik elektryczny | 110 kW (150 KM) | Napęd elektryczny | 15,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 411 km |
| 2026iconic five 150hp comfort range · techno+ 150 hp comfort range | Silnik elektryczny | 110 kW (150 KM) | Napęd elektryczny | 15,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 409 km |
| 2026iconic five+ 150 hp comfort range | Silnik elektryczny | 110 kW (150 KM) | Napęd elektryczny | 15,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 403–406 km |
| 2026Roland Garros 150hp comfort range | Silnik elektryczny | 110 kW (150 KM) | Napęd elektryczny | 15,2–15,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 406–410 km |
| 2026Roland Garros+ 150 hp comfort range | Silnik elektryczny | 110 kW (150 KM) | Napęd elektryczny | 15,2–15,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 404–408 km |
| 2026techno+ 150 hp comfort range | Silnik elektryczny | 110 kW (150 KM) | Napęd elektryczny | 15,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 405 km |
| 2025iconic five 120hp urban range | Silnik elektryczny | 120 kW (163 KM) | Napęd elektryczny | 14,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 306 km |
| 2025Roland Garros 150hp comfort range | Silnik elektryczny | 150 kW (204 KM) | Napęd elektryczny | 15,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 406 km |
Podobne modele innych marek
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.