Polestar Polestar 3 first generation
Model Polestar Polestar 3 first generation (od 2024): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 15 wersji na rynkach Unii Europejskiej, Stanach Zjednoczonych i Kanadzie.
Wymiary, masa i pojemność
| Dane techniczne | Europa | Ameryka Północna | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Wymiary | |||
| Długość | 4900 mm RDW | – | 4900 mm |
| Szerokość | 1970 mm RDW | – | 1968 mm |
| Wysokość | 1610 mm RDW | – | 1614 mm |
| Rozstaw osi | 2990 mm RDW | – | 2985 mm |
| Rozstaw kół z przodu | 1675–1679 mm ASTRA | – | – |
| Rozstaw kół z tyłu | 1669–1680 mm ASTRA | – | – |
| Masa i holowanie | |||
| Masa własna | 2380–2560 kg RDW | – | 2584–2670 kg |
| Masa pojazdu gotowego do jazdy | 2480–2660 kg RDW | – | – |
| Dopuszczalna masa całkowita | 2950–3100 kg RDW | – | – |
| Maks. masa przyczepy z hamulcem | 1500–2200 kg ASTRA | – | – |
| Maks. masa przyczepy bez hamulca | 750 kg RDW | – | – |
| Miejsca i przestrzeń | |||
| Miejsca | 5 RDW | – | – |
| Drzwi | 5 RDW | – | – |
| Pojemność bagażnika | 484–597 l EV DB | – | 484 l |
| Osiągi | |||
| Prędkość maksymalna | 180–210 km/h RDW | – | 180–230 km/h |
| 0–100 km/h | 4,7–7,8 s EV DB | – | – |
| Moment obrotowy | 490–910 Nm EV DB | – | 480–910 Nm |
| Moc silnika elektrycznego | – | 220–500 kW NRCan | – |
| Napęd elektryczny | |||
| Pojemność akumulatora (użytkowa) | 107,0 kWh EV DB | – | 111,0 kWh |
| Pojemność akumulatora (brutto) | 111,0 kWh EV DB | – | – |
| Zasięg (WLTP) | 560–706 km EV DB | – | – |
| Zasięg (EPA/NRCan) | – | 449–563 km EPA | – |
| Moc ładowania AC | 11 kW EV DB | – | – |
| Moc szybkiego ładowania DC | 250 kW EV DB | – | – |
| Czas ładowania przy 240 V | – | 10,0–11,0 h EPA | – |
Rozmiary opon (najpopularniejsze najpierw): 255/50R20, 265/40R22, 265/45R21, 285/45R20, 295/35R22, 295/40R21
Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Homologacje typu RDW (Holandia), Wikipedia (en, de, fr, pl, sv), Dopuszczenia typu ASTRA (Szwajcaria), otwarte bazy danych o pojazdach elektrycznych (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Natural Resources Canada, Dane o zużyciu paliwa US EPA, Homologacje typu Traficom (Finlandia). Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.
Niezawodność i relacje właścicieli
Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA (USA)
79 skarg dotyczących roczników modelowych 2025–2025. 4 wypadki · 1 obrażenie
- Układ elektryczny 49
Skargi zgłaszają właściciele; NHTSA ich nie weryfikuje. Nie uwzględniają też liczby sprzedanych aut, dlatego popularniejsze modele mają ich więcej. Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA
Wszystkie wersje modelu Polestar Polestar 3 first generation (15)
Pokaż wszystkie wersje (15)
Unia Europejska 7 wersji
Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ | Zasięg elektryczny | Rejestracje w UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | Silnik elektryczny | 360 kW (489 KM) | Napęd elektryczny | 19,7–20,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 611–630 km | 2522 |
| 2025 | Silnik elektryczny | 187 kW (254 KM) | Napęd elektryczny | 19,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 632 km | 703 |
| 2024–2025 | Silnik elektryczny | 380 kW (517 KM) | Napęd elektryczny | 22,1–22,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 555–562 km | 1221 |
| 2025 | Silnik elektryczny | 200 kW (272 KM) | Napęd elektryczny | 22,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 562 km | 233 |
| 2025 | Silnik elektryczny | 220 kW (299 KM) | Napęd elektryczny | 18,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 690 km | 196 |
| 2025 | Silnik elektryczny | 238 kW (324 KM) | Napęd elektryczny | 19,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 626 km | 43 |
| 2025 | Silnik elektryczny | 252 kW (343 KM) | Napęd elektryczny | 22,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 563 km | 24 |
Stany Zjednoczone 2 wersje
Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Napęd | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ | Zasięg elektryczny |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026 | Silnik elektryczny | Napęd elektryczny | Automatyczna | Napęd na wszystkie koła | 77–90 MPGe EPA | 0 g/km | 449–507 km |
| 2025–2026 | Silnik elektryczny | Napęd elektryczny | Automatyczna | Napęd na tył | 91–97 MPGe EPA | 0 g/km | 460–563 km |
Kanada 6 wersji
Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ | Zasięg elektryczny |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026Sport utility vehicle: Standard | Silnik elektryczny | 245 kW (333 KM) | Napęd elektryczny | Automatyczna | 21,6–22,1 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 460–468 km |
| 2026Sport utility vehicle: Standard | Silnik elektryczny | 400 kW (544 KM) | Napęd elektryczny | Automatyczna | 23,3–25,8 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 452–502 km |
| 2026Sport utility vehicle: Standard | Silnik elektryczny | 500 kW (680 KM) | Napęd elektryczny | Automatyczna | 25,8 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 452 km |
| 2025Sport utility vehicle: Standard | Silnik elektryczny | 220 kW (299 KM) | Napęd elektryczny | Automatyczna | 21,9–23,0 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 536–563 km |
| 2025Sport utility vehicle: Standard | Silnik elektryczny | 360 kW (489 KM) | Napęd elektryczny | Automatyczna | 23,8–26,1 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 462–507 km |
| 2025Sport utility vehicle: Standard | Silnik elektryczny | 380 kW (517 KM) | Napęd elektryczny | Automatyczna | 27,2 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 449 km |
Podobne modele innych marek
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.