Oldsmobile Cutlass Cruiser second generation
Model Oldsmobile Cutlass Cruiser second generation (1986–1995): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 10 wersji na rynkach Stanach Zjednoczonych.
Kody modeli: A-body
Wymiary, masa i pojemność
| Dane techniczne | Europa | Ameryka Północna | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Wymiary | |||
| Długość | – | – | 4834 mm |
| Szerokość | – | – | 1765 mm |
| Wysokość | – | – | 1374 mm |
| Rozstaw osi | 2660 mm RDW | – | 2664 mm |
| Masa i holowanie | |||
| Masa własna | 1440 kg RDW | – | – |
| Masa pojazdu gotowego do jazdy | 1540 kg RDW | – | – |
| Dopuszczalna masa całkowita | 2004–2031 kg RDW | – | – |
| Maks. masa przyczepy z hamulcem | 907 kg RDW | – | – |
| Maks. masa przyczepy bez hamulca | 454 kg RDW | – | – |
| Miejsca i przestrzeń | |||
| Drzwi | 4 RDW | – | – |
| Pojemność bagażnika (EPA) | – | 1161–1189 l EPA | – |
| Przestrzeń pasażerska (EPA) | – | 2718–2747 l EPA | – |
Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Wikipedia, Homologacje typu RDW (Holandia), Dane o zużyciu paliwa US EPA. Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.
Wszystkie wersje modelu Oldsmobile Cutlass Cruiser second generation (10)
Stany Zjednoczone 10 wersji
Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Napęd | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1994–1995(FFS) (MPFI), CLKUP | 3,1 l | Benzyna | 4-biegowa automatyczna | Napęd na przód | 20 MPG (11,8 l/100 km) EPA | 276 g/km |
| 1993(FFS), CLKUP | 2,2 l | Benzyna | 3-biegowa automatyczna | Napęd na przód | 21 MPG (11,2 l/100 km) EPA | 263 g/km |
| 1991–1993(FFS), CLKUP | 3,3 l | Benzyna | 3-biegowa automatyczna | Napęd na przód | 19 MPG (12,4 l/100 km) EPA | 291 g/km |
| 1989–1993(FFS), CLKUP | 3,3 l | Benzyna | 4-biegowa automatyczna | Napęd na przód | 20–21 MPG (11,2–11,8 l/100 km) EPA | 263–276 g/km |
| 1988–1992(FFS), CLKUP | 2,5 l | Benzyna | 3-biegowa automatyczna | Napęd na przód | 21–24 MPG (9,8–11,2 l/100 km) EPA | 230–263 g/km |
| 1988–1989(FFS), CLKUP | 2,8 l | Benzyna | 4-biegowa automatyczna | Napęd na przód | 21 MPG (11,2 l/100 km) EPA | 263 g/km |
| 1987–1988(FFS) | 3,8 l | Benzyna | 4-biegowa automatyczna | Napęd na przód | 19–20 MPG (11,8–12,4 l/100 km) EPA | 276–291 g/km |
| 1986–1987(FFS) | 2,5 l | Benzyna | 3-biegowa automatyczna | Napęd na przód | 21 MPG (11,2 l/100 km) EPA | 263 g/km |
| 1986–1987(FFS) | 2,8 l | Benzyna | 3-biegowa automatyczna | Napęd na przód | 18–19 MPG (12,4–13,1 l/100 km) EPA | 291–307 g/km |
| 1986–1987(FFS) | 2,8 l | Benzyna | 4-biegowa automatyczna | Napęd na przód | 19–20 MPG (11,8–12,4 l/100 km) EPA | 276–291 g/km |
Podobne modele innych marek
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.