Mitsubishi Outlander first generation

Mitsubishi Outlander first generation
Zdjęcie: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Model Mitsubishi Outlander first generation (2003–2006): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 6 wersji na rynkach Stanach Zjednoczonych i Kanadzie.

Kody modeli: CU, ZE, ZF · Sprzedawany w: Stany Zjednoczone i Kanada

Wymiary, masa i pojemność

Dane techniczneEuropaWikipedia
Wymiary
Długość4540 mm RDW4410–4545 mm
Szerokość1750 mm Traficom1750–1780 mm
Wysokość1620–1670 mm Traficom1540–1685 mm
Rozstaw osi2630 mm RDW2625 mm
Rozstaw kół z przodu1495–1510 mm ASTRA–
Rozstaw kół z tyłu1505–1520 mm ASTRA–
Masa i holowanie
Masa własna1410–1570 kg RDW1605–1745 kg
Masa pojazdu gotowego do jazdy1510–1670 kg RDW–
Dopuszczalna masa całkowita1970–2070 kg RDW–
Maks. masa przyczepy z hamulcem1500 kg RDW–
Maks. masa przyczepy bez hamulca570 kg RDW–
Miejsca i przestrzeń
Miejsca5 RDW–
Drzwi4 RDW–
Osiągi
Prędkość maksymalna191 km/h RDW187 km/h
Moment obrotowy176–303 Nm ASTRA–

Rozmiary opon (najpopularniejsze najpierw): 215/60R16, 215/55R17

Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Homologacje typu RDW (Holandia), Wikipedia (en, de), Homologacje typu Traficom (Finlandia), Dopuszczenia typu ASTRA (Szwajcaria). Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.

Niezawodność i relacje właścicieli

Wielka Brytania: zdawalność MOT za pierwszym razem według wieku auta

Wiek podczas badaniaZdawalnośćŚrednia dla Wielkiej BrytaniiLiczba badań
13 lat i więcej60,7% (58,0–63,3)69,2%1348

Co wykrywa MOT

KategoriaTen modelŚrednia w Wielkiej Brytanii dla tego samego wieku
Zawieszenie61,8%41,6%
Hamulce41,6%36,4%
Oświetlenie i elektryka41,2%28,8%
Opony34,3%31,2%
Nadwozie, podwozie i konstrukcja29,2%18,6%
Układ kierowniczy23,9%7,7%

Pierwsze badanie MOT każdego samochodu w każdym roku z okresu 2022–2024, na podstawie zanonimizowanych wyników badań DVSA; pokazujemy tylko grupy wiekowe, w których przeprowadzono co najmniej 500 badań. Wartość w nawiasie to 95-procentowy przedział ufności; zielony lub czerwony kolor oznacza wynik wyraźnie powyżej lub poniżej średniej w Wielkiej Brytanii. Druga tabela pokazuje, jak często w każdej kategorii odnotowano daną pozycję (usterkę lub zalecenie) w porównaniu ze średnią w Wielkiej Brytanii dla samochodów w tym samym wieku. Zanonimizowane wyniki badań MOT DVSA (Otwarta Licencja Rządowa)

Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA (USA)

208 skarg dotyczących roczników modelowych 2003–2006. 25 wypadków · 2 pożary · 18 obrażeń

  • Zawieszenie 54
  • Oświetlenie 28

Skargi zgłaszają właściciele; NHTSA ich nie weryfikuje. Nie uwzględniają też liczby sprzedanych aut, dlatego popularniejsze modele mają ich więcej. Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA

Wszystkie wersje modelu Mitsubishi Outlander first generation (6)

Stany Zjednoczone 4 wersje

Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Lata i wersjaSilnikPaliwoSkrzynia biegówNapędZużycie (cykl mieszany)CO₂
2003–2006SOHC, 2MODE CLKUP2,4 lBenzyna4-biegowa automatycznaNapęd na cztery lub wszystkie koła20 MPG (11,8 l/100 km) EPA276 g/km
2003–2006SOHC, 2MODE CLKUP2,4 lBenzyna4-biegowa automatycznaNapęd na przód21 MPG (11,2 l/100 km) EPA263 g/km
2005–2006SOHC2,4 lBenzyna5-biegowa manualnaNapęd na przód22 MPG (10,7 l/100 km) EPA251 g/km
2005–2006SOHC2,4 lBenzyna5-biegowa manualnaNapęd na cztery lub wszystkie koła21 MPG (11,2 l/100 km) EPA263 g/km

Kanada 2 wersje

Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).

Lata i wersjaSilnikPaliwoSkrzynia biegówZużycie (cykl mieszany)CO₂
2003–2006Sport utility vehicle2,4 lBenzyna4-biegowa automatyczna11,2–12,1 l/100 km 5-cycle258–278 g/km
2005–2006Sport utility vehicle2,4 lBenzyna5-biegowa manualna10,9–11,3 l/100 km 5-cycle251–260 g/km

Podobne modele innych marek

Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.