Mitsubishi Galant VI
Model Mitsubishi Galant VI (1987–1992): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 18 wersji na rynkach Stanach Zjednoczonych.
Kody modeli: E30 · Sprzedawany w: Stany Zjednoczone
Wymiary, masa i pojemność
| Dane techniczne | Ameryka Północna | Wikipedia |
|---|---|---|
| Wymiary | ||
| Długość | – | 4560 mm |
| Szerokość | – | 1695 mm |
| Wysokość | – | 1360 mm |
| Rozstaw osi | – | 2600 mm |
| Miejsca i przestrzeń | ||
| Pojemność bagażnika (EPA) | 311–340 l EPA | – |
| Przestrzeń pasażerska (EPA) | 2492–2662 l EPA | – |
Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Wikipedia, Dane o zużyciu paliwa US EPA. Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.
Niezawodność i relacje właścicieli
Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA (USA)
154 skargi dotyczące roczników modelowych 1988–1992. 5 wypadków · 5 pożarów · 1 obrażenie
- Skrzynia biegów i układ napędowy 71
- Silnik 21
Skargi zgłaszają właściciele; NHTSA ich nie weryfikuje. Nie uwzględniają też liczby sprzedanych aut, dlatego popularniejsze modele mają ich więcej. Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA
Wszystkie wersje modelu Mitsubishi Galant VI (18)
Pokaż wszystkie wersje (18)
Stany Zjednoczone 18 wersji
Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Napęd | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1992–1993DOHC (FFS) | 2,0 l | Benzyna | 5-biegowa manualna | Napęd na przód | 20 MPG (11,8 l/100 km) EPA | 276 g/km |
| 1992SOHC (FFS) | 2,0 l | Benzyna | 5-biegowa manualna | Napęd na przód | 23 MPG (10,2 l/100 km) EPA | 240 g/km |
| 1990–1992(FFS), 2MODE · (SOHC) (FFS), 2MODE · SOHC (FFS), 2MODE | 2,0 l | Benzyna | 4-biegowa automatyczna | Napęd na przód | 21 MPG (11,2 l/100 km) EPA | 263 g/km |
| 1991–1992(DOHC) (FFS,TRBO) · DOHC TURBO (FFS,TRBO) | 2,0 l | Benzyna | 5-biegowa manualna | Napęd na cztery lub wszystkie koła | 19 MPG (12,4 l/100 km) EPA | 291 g/km |
| 1992DOHC (FFS), 2MODE | 2,0 l | Benzyna | 4-biegowa automatyczna | Napęd na przód | 21 MPG (11,2 l/100 km) EPA | 263 g/km |
| 1992DOHC (FFS), 2MODE | 2,0 l | Benzyna | 4-biegowa automatyczna | Napęd na cztery lub wszystkie koła | 19 MPG (12,4 l/100 km) EPA | 291 g/km |
| 1992DOHC (FFS) | 2,0 l | Benzyna | 5-biegowa manualna | Napęd na cztery lub wszystkie koła | 20 MPG (11,8 l/100 km) EPA | 276 g/km |
| 1989–1991(DOHC) (FFS) · (FFS) | 2,0 l | Benzyna | 5-biegowa manualna | Napęd na przód | 21 MPG (11,2 l/100 km) EPA | 263 g/km |
| 1990–1991(FFS), 2MODE · (DOHC) (FFS), 2MODE | 2,0 l | Benzyna | 4-biegowa automatyczna | Napęd na przód | 20 MPG (11,8 l/100 km) EPA | 276 g/km |
| 1990–1991(FFS) · (DOHC) (FFS) | 2,0 l | Benzyna | 5-biegowa manualna | Napęd na cztery lub wszystkie koła | 19 MPG (12,4 l/100 km) EPA | 291 g/km |
| 1991(DOHC) (FFS), 2MODE | 2,0 l | Benzyna | 4-biegowa automatyczna | Napęd na cztery lub wszystkie koła | 19 MPG (12,4 l/100 km) EPA | 291 g/km |
| 1989–1991(SOHC) (FFS) | 2,0 l | Benzyna | 5-biegowa manualna | Napęd na przód | 22–23 MPG (10,2–10,7 l/100 km) EPA | 240–251 g/km |
| 1990(FFS) | 2,0 l | Benzyna | 5-biegowa manualna | Napęd na przód | 22 MPG (10,7 l/100 km) EPA | 251 g/km |
| 1988–1990(FFS) · (FFS), 2MODE | 3,0 l | Benzyna | 4-biegowa automatyczna | Napęd na przód | 18 MPG (13,1 l/100 km) EPA | 307 g/km |
| 1989(SOHC) (FFS) | 2,0 l | Benzyna | 4-biegowa automatyczna | Napęd na przód | 22 MPG (10,7 l/100 km) EPA | 251 g/km |
| 1989(FFS) | 3,0 l | Benzyna | 5-biegowa manualna | Napęd na przód | 18 MPG (13,1 l/100 km) EPA | 307 g/km |
| 1988 | 3,0 l | Benzyna | 5-biegowa manualna | Napęd na przód | 18 MPG (13,1 l/100 km) EPA | 307 g/km |
| 1987(FFS) | 2,4 l | Benzyna | 5-biegowa manualna | Napęd na przód | 20 MPG (11,8 l/100 km) EPA | 276 g/km |
Podobne modele innych marek
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.