Mazda CX-5 I

Model Mazda CX-5 I (2012–2016): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 56 wersji na rynkach Unii Europejskiej, Wielkiej Brytanii, Francji, Stanach Zjednoczonych i Kanadzie.
Kody modeli: KE
Wymiary, masa i pojemność
| Dane techniczne | Europa | Ameryka Północna | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Wymiary | |||
| Długość | 4540–4560 mm RDW | 4550 mm TC | 4540 mm |
| Szerokość | 1840 mm RDW | 1840 mm TC | 1840 mm |
| Wysokość | 1670–1710 mm RDW | 1670 mm TC | 1670 mm |
| Rozstaw osi | 2700 mm RDW | 2700 mm TC | 2700 mm |
| Rozstaw kół z przodu | 1585 mm ASTRA | 1580 mm TC | – |
| Rozstaw kół z tyłu | 1590 mm ASTRA | 1580 mm TC | – |
| Masa i holowanie | |||
| Masa własna | 1290–1415 kg RDW | 1451–1629 kg TC | 1455–1555 kg |
| Masa pojazdu gotowego do jazdy | 1390–1515 kg RDW | – | – |
| Dopuszczalna masa całkowita | 1930–2065 kg RDW | – | – |
| Maks. masa przyczepy z hamulcem | 1800 kg RDW | – | – |
| Maks. masa przyczepy bez hamulca | 690–750 kg RDW | – | – |
| Miejsca i przestrzeń | |||
| Miejsca | 5 RDW | – | – |
| Drzwi | 4 RDW | – | – |
| Osiągi | |||
| Prędkość maksymalna | 187–200 km/h RDW | – | 187–208 km/h |
| Moment obrotowy | 208–420 Nm ASTRA | – | 208–380 Nm |
Rozmiary opon (najpopularniejsze najpierw): 225/65R17, 225/55R19
Ogólna ocena bezpieczeństwa NHTSA (USA): 2013: ★★★★☆ · 2014–2015: ★★★★★ · 2016: ★★★★☆
Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Homologacje typu RDW (Holandia), Dane techniczne pojazdów Transport Canada, Wikipedia (en, de), Dopuszczenia typu ASTRA (Szwajcaria), Homologacje typu Traficom (Finlandia), 5-gwiazdkowe oceny bezpieczeństwa NHTSA. Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.
Niezawodność i relacje właścicieli
Wielka Brytania: zdawalność MOT za pierwszym razem według wieku auta
| Wiek podczas badania | Zdawalność | Średnia dla Wielkiej Brytanii | Liczba badań |
|---|---|---|---|
| 6–8 lat | 86,9% (86,5–87,2) | 86,4% | 39 931 |
| 9–12 lat | 79,7% (79,3–80,1) | 77,9% | 38 114 |
Co wykrywa MOT
| Kategoria | Ten model | Średnia w Wielkiej Brytanii dla tego samego wieku |
|---|---|---|
| Opony | 26,7% | 29,6% |
| Hamulce | 26,3% | 24,1% |
| Zawieszenie | 22,1% | 19,9% |
| Układ kierowniczy | 10,4% | 3,0% |
| Widoczność (szyby, lusterka, wycieraczki) | 6,8% | 7,5% |
| Oświetlenie i elektryka | 6,4% | 12,8% |
Pierwsze badanie MOT każdego samochodu w każdym roku z okresu 2022–2024, na podstawie zanonimizowanych wyników badań DVSA; pokazujemy tylko grupy wiekowe, w których przeprowadzono co najmniej 500 badań. Wartość w nawiasie to 95-procentowy przedział ufności; zielony lub czerwony kolor oznacza wynik wyraźnie powyżej lub poniżej średniej w Wielkiej Brytanii. Druga tabela pokazuje, jak często w każdej kategorii odnotowano daną pozycję (usterkę lub zalecenie) w porównaniu ze średnią w Wielkiej Brytanii dla samochodów w tym samym wieku. Zanonimizowane wyniki badań MOT DVSA (Otwarta Licencja Rządowa)
Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA (USA)
1215 skarg dotyczących roczników modelowych 2012–2016. 55 wypadków · 11 pożarów · 34 obrażenia
- Układ elektryczny 264
- Oświetlenie 156
- Skrzynia biegów i układ napędowy 150
- Silnik 134
- Widoczność i wycieraczki 131
- Hamulce 126
Skargi zgłaszają właściciele; NHTSA ich nie weryfikuje. Nie uwzględniają też liczby sprzedanych aut, dlatego popularniejsze modele mają ich więcej. Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA
Wszystkie wersje modelu Mazda CX-5 I (56)
Pokaż wszystkie wersje (56)
Unia Europejska 16 wersji
Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | CO₂ | Rejestracje w UE |
|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2016 | 2,2 l | 110 kW (150 KM) | Diesel | 134–139 g/km | 197 176 |
| 2012–2016 | 2,0 l | 121 kW (165 KM) | Benzyna | 139–140 g/km | 79 359 |
| 2012–2016 | 2,2 l | 129 kW (175 KM) | Diesel | 140–142 g/km | 78 227 |
| 2012–2016 | 2,0 l | 118 kW (160 KM) | Benzyna | 155 g/km | 47 195 |
| 2015–2016 | 2,5 l | 141 kW (192 KM) | Benzyna | 165 g/km | 10 501 |
| 2016 | 2,2 l | 129 kW (175 KM) | Benzyna | 140 g/km | 2090 |
| 2013–2016 | 2,0 l | 120 kW (163 KM) | Benzyna | 139–143 g/km | 2504 |
| 2016 | 2,2 l | 110 kW (150 KM) | Benzyna | 119 g/km | 780 |
| 2012–2014 | – | – | Diesel | 138–142 g/km | 140 |
| 2014 | 2,2 l | 121 kW (165 KM) | Benzyna | 139 g/km | 10 |
| 2013 | 2,2 l | – | Inne paliwo | 133 g/km | 4666 |
| 2013 | 2,0 l | – | Inne paliwo | 143 g/km | 704 |
| 2012–2013 | – | – | Benzyna | 150–154 g/km | 54 |
| 2013 | 2,2 l | – | Inne paliwo | 135 g/km | 12 |
| 2012 | 2,2 l | – | Diesel | 136 g/km | 617 |
| 2012 | 2,2 l | – | Diesel | 137 g/km | 113 |
Wielka Brytania 14 wersji
Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012–20172.2 SKYACTIV-D (150PS) 2WD | 2,2 l | 110 kW (150 KM) | Diesel | 6-biegowa manualna | 4,6 l/100 km NEDC | 119 g/km |
| 2012–20172.2 SKYACTIV-D (150PS) 2WD | 2,2 l | 110 kW (150 KM) | Diesel | 6-biegowa automatyczna | 5,3 l/100 km NEDC | 139 g/km |
| 2012–20172.2 SKYACTIV-D (150PS) 4WD | 2,2 l | 110 kW (150 KM) | Diesel | 6-biegowa manualna | 5,2 l/100 km NEDC | 136 g/km |
| 2012–20172.2 SKYACTIV-D (150PS) 4WD | 2,2 l | 110 kW (150 KM) | Diesel | 6-biegowa automatyczna | 5,5 l/100 km NEDC | 144 g/km |
| 2012–20172.2 SKYACTIV-D (175PS) 4WD | 2,2 l | 129 kW (175 KM) | Diesel | 6-biegowa manualna | 5,2 l/100 km NEDC | 136 g/km |
| 2012–20172.2 SKYACTIV-D (175PS) 4WD | 2,2 l | 129 kW (175 KM) | Diesel | 6-biegowa automatyczna | 5,5 l/100 km NEDC | 144 g/km |
| 2012–20152.0 SKYACTIV-G (165PS) 2WD | 2,0 l | 121 kW (165 KM) | Benzyna | 6-biegowa manualna | 6,0 l/100 km NEDC | 139 g/km |
| 2013–20142.0 SKYACTIV-G (165PS) 2WD | 2,0 l | 121 kW (165 KM) | Benzyna | Manualna | 6,0 l/100 km NEDC | 139 g/km |
| 20132.2 SKYACTIV-D (150PS) 2WD | 2,2 l | 110 kW (150 KM) | Diesel | Manualna | 4,6 l/100 km NEDC | 119 g/km |
| 20132.2 SKYACTIV-D (150PS) 4WD | 2,2 l | 110 kW (150 KM) | Diesel | Manualna | 5,2 l/100 km NEDC | 136 g/km |
| 20132.2 SKYACTIV-D (150PS) 2WD | 2,2 l | 110 kW (150 KM) | Diesel | Automatyczna | 5,3 l/100 km NEDC | 139 g/km |
| 20132.2 SKYACTIV-D (150PS) 4WD | 2,2 l | 110 kW (150 KM) | Diesel | Automatyczna | 5,5 l/100 km NEDC | 144 g/km |
| 20132.2 SKYACTIV-D (175PS) 4WD | 2,2 l | 129 kW (175 KM) | Diesel | Manualna | 5,2 l/100 km NEDC | 136 g/km |
| 20132.2 SKYACTIV-D (175PS) 4WD | 2,2 l | 129 kW (175 KM) | Diesel | Automatyczna | 5,5 l/100 km NEDC | 144 g/km |
Francja 18 wersji
Nowe samochody w sprzedaży we Francji, na podstawie danych ADEME Car Labelling. Dane NEDC do 2015 roku, dane WLTP w aktualnym katalogu.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015CX-5 2015 2.2L SKYACTIV-D (150ch) 4x2 BVM6 | – | 110 kW (150 KM) | Diesel | 6-biegowa manualna | 4,6 l/100 km NEDC | 119 g/km |
| 2015CX-5 2015 2.2L SKYACTIV-D (150ch) 4x2 BVA6 | – | 110 kW (150 KM) | Diesel | 6-biegowa automatyczna | 5,3 l/100 km NEDC | 139 g/km |
| 2015CX-5 2015 2.2L SKYACTIV-D (150ch) 4x4 BVM6 | – | 110 kW (150 KM) | Diesel | 6-biegowa manualna | 5,2 l/100 km NEDC | 136 g/km |
| 2015CX-5 2015 2.2L SKYACTIV-D (150ch) 4x4 BVA6 | – | 110 kW (150 KM) | Diesel | 6-biegowa automatyczna | 5,5 l/100 km NEDC | 144 g/km |
| 2015CX-5 2015 2.0L SKYACTIV-G (160ch) 4x4 BVM6 | – | 118 kW (160 KM) | Benzyna | 6-biegowa manualna | 6,7 l/100 km NEDC | 156 g/km |
| 2015CX-5 2015 2.0L SKYACTIV-G (160ch) 4x4 BVA6 | – | 118 kW (160 KM) | Benzyna | 6-biegowa automatyczna | 6,6 l/100 km NEDC | 155 g/km |
| 2015CX-5 2015 2.0L SKYACTIV-G (165ch) 4x2 BVM6 | – | 121 kW (165 KM) | Benzyna | 6-biegowa manualna | 6,0 l/100 km NEDC | 139 g/km |
| 2015CX-5 2015 2.2L SKYACTIV-D (175ch) 4x4 BVM6 | – | 129 kW (175 KM) | Diesel | 6-biegowa manualna | 5,2 l/100 km NEDC | 136 g/km |
| 2015CX-5 2015 2.2L SKYACTIV-D (175ch) 4x4 BVA6 | – | 129 kW (175 KM) | Diesel | 6-biegowa automatyczna | 5,5 l/100 km NEDC | 144 g/km |
| 2013–2014CX-5 2.2L SKYACTIV-D AWD BVA (150ch) | – | 110 kW (150 KM) | Diesel | 6-biegowa automatyczna | 5,5 l/100 km NEDC | 144 g/km |
| 2013–2014CX-5 2.2L SKYACTIV-D AWD BVM (150ch) | – | 110 kW (150 KM) | Diesel | 6-biegowa manualna | 5,2 l/100 km NEDC | 136 g/km |
| 2013–2014CX-5 2.2L SKYACTIV-D BVA (150ch) | – | 110 kW (150 KM) | Diesel | 6-biegowa automatyczna | 5,3 l/100 km NEDC | 139 g/km |
| 2013–2014CX-5 2.2L SKYACTIV-D BVM (150ch) | – | 110 kW (150 KM) | Diesel | 6-biegowa manualna | 4,6 l/100 km NEDC | 119 g/km |
| 2013–2014CX-5 2.0L SKYACTIV-G AWD BVA (160ch) | – | 118 kW (160 KM) | Benzyna | 6-biegowa automatyczna | 6,6 l/100 km NEDC | 155 g/km |
| 2013–2014CX-5 2.0L SKYACTIV-G AWD BVM (160ch) | – | 118 kW (160 KM) | Benzyna | 6-biegowa manualna | 6,6 l/100 km NEDC | 155 g/km |
| 2013–2014CX-5 2.0L SKYACTIV-G (165ch) | – | 121 kW (165 KM) | Benzyna | 6-biegowa manualna | 6,0 l/100 km NEDC | 139 g/km |
| 2013–2014CX-5 2.2L SKYACTIV-D AWD BVA (175ch) | – | 129 kW (175 KM) | Diesel | 6-biegowa automatyczna | 5,5 l/100 km NEDC | 144 g/km |
| 2013–2014CX-5 2.2L SKYACTIV-D AWD BVM (175ch) | – | 129 kW (175 KM) | Diesel | 6-biegowa manualna | 5,2 l/100 km NEDC | 136 g/km |
Stany Zjednoczone 5 wersji
Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Napęd | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2016SIDI | 2,0 l | Benzyna | 6-biegowa manualna | Napęd na przód | 29 MPG (8,1 l/100 km) EPA | 190 g/km |
| 2014–2016SIDI | 2,5 l | Benzyna | 6-biegowa automatyczna | Napęd na cztery koła | 26 MPG (9,0 l/100 km) EPA | 211–212 g/km |
| 2014–2016SIDI | 2,5 l | Benzyna | 6-biegowa automatyczna | Napęd na przód | 27–29 MPG (8,1–8,7 l/100 km) EPA | 193–204 g/km |
| 2013–2015SIDI | 2,0 l | Benzyna | 6-biegowa automatyczna | Napęd na cztery koła | 27 MPG (8,7 l/100 km) EPA | 201 g/km |
| 2013–2015SIDI | 2,0 l | Benzyna | 6-biegowa automatyczna | Napęd na przód | 28 MPG (8,4 l/100 km) EPA | 193 g/km |
Kanada 3 wersje
Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2016Sport utility vehicle: Small | 2,0 l | Benzyna | 6-biegowa automatyczna | 8,2–8,5 l/100 km 5-cycle | 189–199 g/km |
| 2013–2016Sport utility vehicle: Small | 2,0 l | Benzyna | 6-biegowa manualna | 8,0–8,1 l/100 km 5-cycle | 184–188 g/km |
| 2014–2016Sport utility vehicle: Small | 2,5 l | Benzyna | 6-biegowa automatyczna | 8,1–9,0 l/100 km 5-cycle | 190–210 g/km |
Podobne modele innych marek
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.





