Lexus RZ First generation
Model Lexus RZ First generation (od 2023): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 48 wersji na rynkach Unii Europejskiej, Wielkiej Brytanii, Stanach Zjednoczonych i Kanadzie.
Kody modeli: AZE10
Wymiary, masa i pojemność
| Dane techniczne | Europa | Ameryka Północna | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Wymiary | |||
| Długość | 4810–4910 mm RDW | – | 4805 mm |
| Szerokość | 1900 mm RDW | – | 1895 mm |
| Wysokość | 1640 mm RDW | – | 1635 mm |
| Rozstaw osi | 2850 mm RDW | – | 2850 mm |
| Rozstaw kół z przodu | 1615 mm ASTRA | – | – |
| Rozstaw kół z tyłu | 1635 mm ASTRA | – | – |
| Masa i holowanie | |||
| Masa własna | 1930–2095 kg RDW | – | 1990–2190 kg |
| Masa pojazdu gotowego do jazdy | 2030–2195 kg RDW | – | – |
| Dopuszczalna masa całkowita | 2520–2640 kg RDW | – | – |
| Maks. masa przyczepy z hamulcem | 750–1500 kg RDW | – | – |
| Maks. masa przyczepy bez hamulca | 750 kg RDW | – | – |
| Miejsca i przestrzeń | |||
| Miejsca | 5 RDW | – | – |
| Drzwi | 4 RDW | – | – |
| Pojemność bagażnika | 522–988 l EV DB | – | – |
| Osiągi | |||
| Prędkość maksymalna | 160–180 km/h RDW | – | 160–180 km/h |
| 0–100 km/h | 4,4–7,9 s EV DB | – | – |
| Moment obrotowy | 435 Nm ASTRA | – | – |
| Moc silnika elektrycznego | – | 165–300 kW NRCan | – |
| Napęd elektryczny | |||
| Pojemność akumulatora (użytkowa) | 65,1–77,0 kWh EV DB | – | 71,4–77,0 kWh |
| Pojemność akumulatora (brutto) | 71,4–77,0 kWh EV DB | – | – |
| Zasięg (WLTP) | 440–559 km EV DB | – | – |
| Zasięg (EPA/NRCan) | – | 315–484 km EPA | – |
| Zużycie energii | 144–181 Wh/km EV DB | – | – |
| Moc ładowania AC | 7–22 kW EV DB | – | – |
| Moc szybkiego ładowania DC | 150 kW EV DB | – | – |
| Czas ładowania przy 240 V | – | 8,0–11,0 h EPA | – |
Rozmiary opon (najpopularniejsze najpierw): 235/50R20, 255/45R20, 235/60R18, 255/55R18
Ogólna ocena bezpieczeństwa NHTSA (USA): 2023–2026: ★★★★★
Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Homologacje typu RDW (Holandia), Wikipedia (en, de, fr, ja, pl), Dopuszczenia typu ASTRA (Szwajcaria), otwarte bazy danych o pojazdach elektrycznych (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Natural Resources Canada, Dane o zużyciu paliwa US EPA, Homologacje typu Traficom (Finlandia), 5-gwiazdkowe oceny bezpieczeństwa NHTSA. Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.
Niezawodność i relacje właścicieli
Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA (USA)
24 skargi dotyczące roczników modelowych 2023–2026. 2 wypadki
Skargi zgłaszają właściciele; NHTSA ich nie weryfikuje. Nie uwzględniają też liczby sprzedanych aut, dlatego popularniejsze modele mają ich więcej. Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA
Wszystkie wersje modelu Lexus RZ First generation (48)
Pokaż wszystkie wersje (48)
Unia Europejska 3 wersje
Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ | Zasięg elektryczny | Rejestracje w UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | Silnik elektryczny | 150 kW (204 KM) | Napęd elektryczny | 17,6–18,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 411–456 km | 4621 |
| 2025 | Silnik elektryczny | 230 kW (313 KM) | Napęd elektryczny | 18,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 413 km | 930 |
| 2025 | Silnik elektryczny | 73 kW (99 KM) | Napęd elektryczny | 15,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 473 km | 28 |
Wielka Brytania 40 wersji
Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ | Zasięg elektryczny |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026RZ 350e Premium 18" | Silnik elektryczny | 165 kW (224 KM) | Napęd elektryczny | 14,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 558 km |
| 2025–2026RZ 350e Premium 20" | Silnik elektryczny | 165 kW (224 KM) | Napęd elektryczny | 16,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 509 km |
| 2025–2026RZ 350e Premium Plus 18" · RZ 350e Premium Plus 18" BiTone | Silnik elektryczny | 165 kW (224 KM) | Napęd elektryczny | 14,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 557 km |
| 2025–2026RZ 350e Premium Plus 20" · RZ 350e Premium Plus 20" BiTone | Silnik elektryczny | 165 kW (224 KM) | Napęd elektryczny | 16,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 507 km |
| 2025–2026RZ 500e Premium 18" | Silnik elektryczny | 280 kW (381 KM) | Napęd elektryczny | 16,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 493 km |
| 2025–2026RZ 500e Premium 20" | Silnik elektryczny | 280 kW (381 KM) | Napęd elektryczny | 18,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 460 km |
| 2025–2026RZ 500e Premium Plus 18" · RZ 500e Premium Plus 18" BiTone | Silnik elektryczny | 280 kW (381 KM) | Napęd elektryczny | 16,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 492 km |
| 2025–2026RZ 500e Premium Plus 20" · RZ 500e Premium Plus 20" BiTone | Silnik elektryczny | 280 kW (381 KM) | Napęd elektryczny | 18,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 459 km |
| 2025–2026RZ 500e Takumi Monotone · RZ 500e Takumi BiTone | Silnik elektryczny | 280 kW (381 KM) | Napęd elektryczny | 18,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 456 km |
| 2025–2026RZ 550e F SPORT Monotone · RZ 550e F SPORT BiTone | Silnik elektryczny | 300 kW (408 KM) | Napęd elektryczny | 18,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 462 km |
| 2025–2026RZ 550e F SPORT Takumi Monotone · RZ 550e F SPORT Takumi Bi -tone | Silnik elektryczny | 300 kW (408 KM) | Napęd elektryczny | 18,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 461 km |
| 2025RZ 300e FWD Premium Plus 20" · RZ 300e FWD Premium Plus Bi Tone 20" | Silnik elektryczny | 150 kW (204 KM) | Napęd elektryczny | 16,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 431 km |
| 2025RZ 300e FWD Takumi (Monotone) · RZ 300e FWD Takumi (BiTone) | Silnik elektryczny | 150 kW (204 KM) | Napęd elektryczny | 16,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 429 km |
| 2025RZ 300e FWD Urban | Silnik elektryczny | 150 kW (204 KM) | Napęd elektryczny | 14,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 478 km |
| 2025RZ 300e FWD Premium18" | Silnik elektryczny | 150 kW (204 KM) | Napęd elektryczny | 15,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 476 km |
| 2025RZ 300e FWD Premium 20" | Silnik elektryczny | 150 kW (204 KM) | Napęd elektryczny | 16,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 432 km |
| 2025RZ 300e FWD Premium Plus 18" · RZ 300e FWD Premium Plus Bi Tone 18" | Silnik elektryczny | 150 kW (204 KM) | Napęd elektryczny | 15,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 474 km |
| 2025RZ 450e Premium Plus 20" · RZ 450e Premium Plus Bi Tone 20" · RZ 450e Premium Plus Bi Tone 18" | Silnik elektryczny | 230 kW (313 KM) | Napęd elektryczny | 18,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 406 km |
| 2025RZ 450e Takumi · RZ 450e Takumi Bi-Tone | Silnik elektryczny | 230 kW (313 KM) | Napęd elektryczny | 18,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 404 km |
| 2025RZ 450e Premium18" | Silnik elektryczny | 230 kW (313 KM) | Napęd elektryczny | 17,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 436 km |
| 2025RZ 450e Urban | Silnik elektryczny | 230 kW (313 KM) | Napęd elektryczny | 16,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 440 km |
| 2025RZ 450e Premium 20" | Silnik elektryczny | 230 kW (313 KM) | Napęd elektryczny | 18,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 407 km |
| 2025RZ 450e Premium Plus 18" · RZ 450e Premium Plus Bi Tone 18" · RZ 450e Premium Plus 20" | Silnik elektryczny | 230 kW (313 KM) | Napęd elektryczny | 17,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 435 km |
| 2024RZ 300e FWD Premium Plus 20" · RZ 300e FWD Premium Plus Bi Tone 20" | Silnik elektryczny | 204 kW (277 KM) | Napęd elektryczny | 16,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 431 km |
| 2024RZ 300e FWD Takumi (Monotone) · RZ 300e FWD Takumi (BiTone) | Silnik elektryczny | 204 kW (277 KM) | Napęd elektryczny | 16,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 429 km |
| 2024RZ 300e FWD Premium 20" | Silnik elektryczny | 204 kW (277 KM) | Napęd elektryczny | 16,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 432 km |
| 2024RZ 300e FWD Premium18" | Silnik elektryczny | 204 kW (277 KM) | Napęd elektryczny | 15,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 476 km |
| 2024RZ 300e FWD Premium Plus 18" · RZ 300e FWD Premium Plus Bi Tone 18" | Silnik elektryczny | 204 kW (277 KM) | Napęd elektryczny | 15,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 474 km |
| 2024RZ 300e FWD Urban | Silnik elektryczny | 204 kW (277 KM) | Napęd elektryczny | 14,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 478 km |
| 2024RZ 450e Premium Pack with 20" Wheels · RZ 450e Premium Plus 20" · RZ 450e Premium Plus Bi Tone 20" | Silnik elektryczny | 313 kW (426 KM) | Napęd elektryczny | 18,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 406 km |
| 2024RZ 450e Premium Plus Pack · RZ 450e Premium Plus Pack with Bi-Tone Finish | Silnik elektryczny | 313 kW (426 KM) | Napęd elektryczny | 18,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 406 km |
| 2024RZ 450e Takumi · RZ 450e Takumi with Bi-Tone Finish · RZ 450e Takumi Bi-Tone | Silnik elektryczny | 313 kW (426 KM) | Napęd elektryczny | 18,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 404 km |
| 2024RZ 450e Premium 20" | Silnik elektryczny | 313 kW (426 KM) | Napęd elektryczny | 18,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 407 km |
| 2024RZ 450e Premium Pack · RZ 450e Premium18" | Silnik elektryczny | 313 kW (426 KM) | Napęd elektryczny | 17,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 436 km |
| 2024RZ 450e Urban | Silnik elektryczny | 313 kW (426 KM) | Napęd elektryczny | 16,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 440 km |
| 2024RZ 450e Premium Plus 18" · RZ 450e Premium Plus Bi Tone 18" | Silnik elektryczny | 313 kW (426 KM) | Napęd elektryczny | 17,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 435 km |
| 2023RZ 450e Premium Pack with 20" Wheels | Silnik elektryczny | 230 kW (313 KM) | Napęd elektryczny | 18,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 406 km |
| 2023RZ 450e Premium Plus Pack · RZ 450e Premium Plus Pack with Bi-Tone Finish | Silnik elektryczny | 230 kW (313 KM) | Napęd elektryczny | 18,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 406 km |
| 2023RZ 450e Takumi · RZ 450e Takumi with Bi-Tone Finish | Silnik elektryczny | 230 kW (313 KM) | Napęd elektryczny | 18,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 404 km |
| 2023RZ 450e Premium Pack | Silnik elektryczny | 230 kW (313 KM) | Napęd elektryczny | 17,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 436 km |
Stany Zjednoczone 2 wersje
Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Napęd | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ | Zasięg elektryczny |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2026 | Silnik elektryczny | Napęd elektryczny | Automatyczna | Napęd na przód | 105–126 MPGe EPA | 0 g/km | 360–484 km |
| 2023–2026 | Silnik elektryczny | Napęd elektryczny | Automatyczna | Napęd na wszystkie koła | 95–110 MPGe EPA | 0 g/km | 315–425 km |
Kanada 3 wersje
Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ | Zasięg elektryczny |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026Sport utility vehicle: Small | Silnik elektryczny | 165 kW (224 KM) | Napęd elektryczny | Automatyczna | 17,0 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 478 km |
| 2023–2026Sport utility vehicle: Small | Silnik elektryczny | 230 kW (313 KM) | Napęd elektryczny | Automatyczna | 19,4–22,4 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 315–418 km |
| 2026Sport utility vehicle: Small | Silnik elektryczny | 300 kW (408 KM) | Napęd elektryczny | Automatyczna | 22,0 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 369 km |
Podobne modele innych marek
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.