Lexus HS

Lexus HS
Zdjęcie: TTTNIS / Wikimedia Commons · Public domain

Oficjalne dane wymieniają 3 wersji modelu Lexus HS (2010–2012) dostępnych na rynkach: Stanach Zjednoczonych i Kanadzie. Każdy rynek publikuje własne dane, zmierzone według własnej procedury testowej.

W skrócie

Lata w danych
2010–2012
Rynki
Stany Zjednoczone i Kanada
Silniki
2,4 l
Paliwa
Hybryda i Benzyna
Najniższe zużycie paliwa (Stany Zjednoczone)
6,7 l/100 km (EPA)
Najniższe zużycie paliwa (Kanada)
6,9 l/100 km (5-cycle)

Czym jest Lexus HS?

Lexus HS to kompaktowy luksusowy sedan z napędem hybrydowym. Jego nazwa pochodzi od określenia „Harmonious Sedan” i odzwierciedla zamiar Lexusa, by połączyć dopracowane wnętrze z technologią hybrydową. Model wprowadził do gamy sedanów marki wersję zaprojektowaną specjalnie jako hybryda, w tradycyjnym nadwoziu czterodrzwiowym.

Lexus zaprezentował HS 250h w Japonii w 2009 roku jako swój pierwszy model zaprojektowany wyłącznie jako hybryda. Później samochód trafił do Stanów Zjednoczonych jako model rocznikowy 2010.

Generacje i stylistyka

HS miał 1 generację: pierwszą (2010–2012), oznaczoną kodem ANF10. Sedan miał oddzielny bagażnik, a w niektórych elementach wnętrza zastosowano tworzywo pochodzenia roślinnego.

HS łączył luksusowe podejście Lexusa do sedanów z technologią hybrydową. Po zakończeniu sprzedaży w Ameryce Północnej model był nadal oferowany w Japonii.

Silniki, moc i zużycie paliwa

HS łączył silnik benzynowy 2,4 L z układem hybrydowym. W Stanach Zjednoczonych wykazy EPA obejmują wersje hybrydowe, natomiast kanadyjski wykaz NRCan klasyfikuje tę wersję jako benzynową.

EPA podaje dla HS średnie zużycie 35 MPG, a najniższa odnotowana wartość wynosi 6,7 L/100 km. Najniższy wynik w Kanadzie to 6,9 L/100 km według procedury NRCan 5-cycle. Wartości pochodzą z różnych procedur testowych, więc nie można ich bezpośrednio porównywać.

Gdzie sprzedawano Lexusa HS?

HS zadebiutował w Japonii i był sprzedawany także w Stanach Zjednoczonych oraz Kanadzie. Oficjalne wykazy EPA i NRCan obejmują lata 2010–2012.

Pytania i odpowiedzi

Czy każdy Lexus HS był hybrydą?

Tak. HS zaprojektowano jako sedan z napędem wyłącznie hybrydowym, łącząc silnik benzynowy 2,4 L ze wspomaganiem elektrycznym.

Jakie jest oficjalne zużycie paliwa Lexusa HS?

Wynik EPA to średnio 35 MPG, a najniższe odnotowane zużycie w Stanach Zjednoczonych wynosi 6,7 L/100 km. Kanadyjski wynik NRCan 5-cycle to 6,9 L/100 km.

Ile generacji Lexusa HS powstało?

HS miał 1 generację: pierwszą (2010–2012).

Gdzie sprzedawano Lexusa HS?

HS zadebiutował w Japonii i był sprzedawany także w Stanach Zjednoczonych oraz Kanadzie, gdzie oficjalne wykazy obejmują lata 2010–2012.

HS first generation (2010–2012)

Lexus HS first generation
Zdjęcie: TTTNIS / Wikimedia Commons · Public domain

Kody modeli: ANF10 · Sprzedawany w: Stany Zjednoczone i Kanada · Źródła: en.wikipedia.org

W skrócie: Długość 4700–4710 mm · Masa własna 1640–1660 kg · Prędkość maksymalna 180 km/h Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →

Stany Zjednoczone 2 wersje

Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Lata i wersjaSilnikPaliwoSkrzynia biegówNapędZużycie (cykl mieszany)CO₂
2011–20122,4 lHybrydaBezstopniowa (CVT)Napęd na przód34 MPG (6,9 l/100 km) EPA162 g/km
2010Hybrid2,4 lHybrydaBezstopniowa (CVT)Napęd na przód35 MPG (6,7 l/100 km) EPA158 g/km

Kanada 1 wersja

Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).

Lata i wersjaSilnikPaliwoSkrzynia biegówZużycie (cykl mieszany)CO₂
2010–2012Compact2,4 lBenzynaBezstopniowa (CVT)6,9 l/100 km 5-cycle159 g/km

Akcje przywoławcze Lexus HS

7 oficjalnych kampanii przywoławczych dotyczących bezpieczeństwa modelu Lexus HS z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.

  • Hybrydowa przekładnia może ograniczyć lub odciąć napęd2010
  • Tylne wahacze zawieszenia mogą ulec awarii2010
  • Gwinty tylnych drążków regulacji zbieżności mogą skorodować i ulec uszkodzeniu2010
  • Pompa wspomagania hamulców może wyciekać gaz do płynu hamulcowego2010
  • Tylny drążek reagujący może ulec awarii po niewłaściwej regulacji2010

Zobacz wszystkie 7 akcji przywoławczych

Podobne modele innych marek

Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.