LEVC TX4

LEVC TX4
Zdjęcie: EurovisionNim / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Oficjalne dane wymieniają 6 wersji modelu LEVC TX4 (2008–2017) na rynkach: Unii Europejskiej i Wielkiej Brytanii. Każdy rynek publikuje własne dane, zmierzone według własnej procedury testowej.

W skrócie

Lata w danych
2008–2017
Rynki
Unia Europejska i Wielka Brytania
Silniki
od 2,5 l do 2,8 l
Paliwa
Diesel
Najniższe zużycie paliwa (Wielka Brytania)
8,0 l/100 km (NEDC)
Nowe rejestracje w UE
6294

Czym jest LEVC TX4?

TX4 to taksówka zaprojektowana specjalnie do tej roli, znana przede wszystkim jako londyńska czarna taksówka. Jej pionowa sylwetka i układ wnętrza dostosowany do potrzeb pasażerów odzwierciedlają przeznaczenie do pracy zarobkowej w przewozie osób. Model kontynuował tradycję londyńskich taksówek w nowoczesnej erze pod marką London Taxi Company, zanim firma przyjęła nazwę LEVC.

Generacja TX4 była produkowana w latach 2008–2017. Historia LEVC opisuje modernizacje jej wyglądu, zawieszenia i silnika, a także zmiany mające na celu spełnienie kolejnych norm emisji spalin Euro. Po modelu TX4 pojawił się model TX, który wprowadził zelektryfikowany układ napędowy do gamy taksówek firmy.

Generacje

TX4 to jedna generacja obejmująca lata 2008–2017. Zastąpił wcześniejsze taksówki z serii TX, zachowując przeznaczenie jako taksówka zaprojektowana od podstaw do tej roli, a jednocześnie zyskując zmiany stylistyczne oraz modernizacje zawieszenia i silnika. Jest częścią długiej historii LEVC w produkcji pojazdów dla londyńskiego rynku taksówek.

Silniki i moc

W modelu TX4 stosowano silniki wysokoprężne. Brytyjskie dane VCA obejmują silniki o pojemności od 2,5 L do 2,8 L, podczas gdy unijne dane rejestracyjne wskazują na silnik diesla o pojemności 2,5 L.

Zużycie paliwa i emisja CO₂

Najniższe wyszczególnione brytyjskie zużycie paliwa wynosi 8 L/100 km w teście NEDC, będącym starszą europejską procedurą testową. Wyniki pochodzące z różnych procedur testowych nie są bezpośrednio porównywalne.

W oficjalnych danych rejestracyjnych UE zarejestrowano 6294 egzemplarze TX4 w latach 2010–2011.

Gdzie sprzedawano model TX4?

TX4 figuruje w brytyjskich danych VCA oraz unijnych danych rejestracyjnych. Brytyjskie dane obejmują lata 2008–2017, a rejestracje w UE odnotowano w latach 2010–2011. Charakterystyczna sylwetka taksówki odzwierciedla silny związek LEVC z londyńskim rynkiem taksówek.

Pytania i odpowiedzi

W jakich latach sprzedawano TX4?

Generacja TX4 była produkowana w latach 2008–2017.

Jakiego silnika używał TX4?

Była to taksówka napędzana silnikiem Diesla. Brytyjskie spisy obejmują silniki o pojemności od 2,5 L do 2,8 L, a unijne dane rejestracyjne wskazują wersję 2,5 L.

Jakie jest oficjalne zużycie paliwa modelu TX4?

Najniższa podana wartość w Wielkiej Brytanii wynosi 8 L/100 km w teście NEDC.

Ile egzemplarzy TX4 zarejestrowano w UE?

W latach 2010 i 2011 odnotowano 6294 rejestracje w UE.

TX4 TX4 (2008–2017)

LEVC TX4 TX4
Zdjęcie: EurovisionNim / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Sprzedawany w: Wielka Brytania i Unia Europejska · Źródła: en.wikipedia.org, levc.com

W skrócie: Długość 4566–4580 mm · Masa własna 1815–1975 kg · Odsetek zaliczeń MOT za pierwszym razem dla aut w wieku 9–12 lat: 77,7% (Średnia dla Wielkiej Brytanii 77,9%) Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →

Unia Europejska 1 wersja

Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.

Lata i wersjaSilnikPaliwoCO₂Rejestracje w UE
2010–20112,5 lDiesel228–229 g/km6294

Wielka Brytania 5 wersji

Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.

Lata i wersjaSilnikPaliwoSkrzynia biegówZużycie (cykl mieszany)CO₂
2016–2017TX4 Taxi2,8 lDiesel5-biegowa automatyczna8,5 l/100 km NEDC222 g/km
2008–20152.5 Automatic2,5 lDiesel5-biegowa automatyczna8,4–8,8 l/100 km NEDC222–234 g/km
2008–20152.5 Manual2,5 lDiesel5-biegowa manualna8,0 l/100 km NEDC209–212 g/km
2013–20142.5 Automatic2,5 lDieselAutomatyczna8,4 l/100 km NEDC222 g/km
2013–20142.5 Manual2,5 lDieselManualna8,0 l/100 km NEDC209 g/km

Akcje przywoławcze LEVC TX4

6 oficjalnych kampanii przywoławczych dotyczących bezpieczeństwa modelu LEVC TX4 z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.

  • Pedał sprzęgła może się odłączyć
  • Przekładnia kierownicza może się zablokować2010–2012
  • Wąs kierowniczy może się poluzować2010–2011
  • Linka hamulca ręcznego może się odczepić od dźwigni2010
  • Połączenie kabla akumulatora może wywołać zwarcie

Zobacz wszystkie 6 akcji przywoławczych

Podobne modele innych marek

Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.