KGM (SsangYong) Torres I
Model KGM (SsangYong) Torres I (od 2023): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 6 wersji na rynkach Unii Europejskiej.
Kody modeli: J100 · Sprzedawany w: Unia Europejska
Wymiary, masa i pojemność
| Dane techniczne | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Wymiary | ||
| Długość | 4710–4720 mm RDW | 4700–4715 mm |
| Szerokość | 1890 mm RDW | 1890 mm |
| Wysokość | 1720–1740 mm RDW | 1720–1725 mm |
| Rozstaw osi | 2680 mm RDW | 2680 mm |
| Rozstaw kół z przodu | 1610–1693 mm ASTRA | – |
| Rozstaw kół z tyłu | 1630 mm ASTRA | – |
| Masa i holowanie | ||
| Masa własna | 1645–1900 kg RDW | 1498–1925 kg |
| Masa pojazdu gotowego do jazdy | 1745–2000 kg RDW | – |
| Dopuszczalna masa całkowita | 2250–2435 kg RDW | – |
| Maks. masa przyczepy z hamulcem | 1300–1500 kg RDW | – |
| Maks. masa przyczepy bez hamulca | 500–750 kg ASTRA | – |
| Miejsca i przestrzeń | ||
| Miejsca | 5 RDW | – |
| Drzwi | 5 RDW | – |
| Pojemność bagażnika | – | 703 l |
| Zbiornik paliwa | – | 50 l |
| Osiągi | ||
| Prędkość maksymalna | 175–180 km/h RDW | 175–194 km/h |
| Moment obrotowy | 220–300 Nm ASTRA | 280–339 Nm |
| Napęd elektryczny | ||
| Pojemność akumulatora (użytkowa) | – | 73,4 kWh |
Rozmiary opon (najpopularniejsze najpierw): 225/60R17, 225/60R18, 245/45R20
Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Homologacje typu RDW (Holandia), Wikipedia (en, de, fr, pl), Dopuszczenia typu ASTRA (Szwajcaria), Homologacje typu Traficom (Finlandia). Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.
Wszystkie wersje modelu KGM (SsangYong) Torres I (6)
Unia Europejska 6 wersji
Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ | Zasięg elektryczny | Rejestracje w UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | 1,5 l | 120 kW (163 KM) | Benzyna | 8,5–8,6 l/100 km WLTP | 194–197 g/km | – | 3954 |
| 2025 | 1,5 l | 110 kW (150 KM) | Hybryda | 6,0 l/100 km WLTP | 134 g/km | – | 620 |
| 2024–2025 | 1,5 l | 127 kW (173 KM) | LPG | 8,2–8,4 l/100 km WLTP | 180–193 g/km | – | 123 |
| 2025 | 1,5 l | 110 kW (150 KM) | Hybryda plug-in | 6,0 l/100 km WLTP | 136 g/km | – | 64 |
| 2025 | Silnik elektryczny | 152 kW (207 KM) | Napęd elektryczny | 19,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 482 km | 34 |
| 2024 | 1,5 l | 120 kW (163 KM) | LPG | 8,6 l/100 km WLTP | 197 g/km | – | 339 |
Podobne modele innych marek
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.