Jeep Grand Cherokee WJ

Model Jeep Grand Cherokee WJ (1999–2004): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 17 wersji na rynkach Wielkiej Brytanii, Stanach Zjednoczonych i Kanadzie.
Kody modeli: WJ, WG
Wymiary, masa i pojemność
| Dane techniczne | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Wymiary | ||
| Długość | 4610 mm Traficom | 4605–4613 mm |
| Szerokość | 1860 mm Traficom | 1836–1844 mm |
| Wysokość | 1800–1810 mm Traficom | 1763–1786 mm |
| Rozstaw osi | 2690 mm RDW | 2690 mm |
| Rozstaw kół z przodu | 1511 mm ASTRA | – |
| Rozstaw kół z tyłu | 1511 mm ASTRA | – |
| Masa i holowanie | ||
| Masa własna | 1781–1969 kg RDW | 1717–1979 kg |
| Masa pojazdu gotowego do jazdy | 1881–2069 kg RDW | – |
| Dopuszczalna masa całkowita | 2425–2495 kg RDW | – |
| Maks. masa przyczepy z hamulcem | 3360 kg RDW | – |
| Maks. masa przyczepy bez hamulca | 750 kg RDW | – |
| Miejsca i przestrzeń | ||
| Miejsca | 5 RDW | – |
| Drzwi | 4 RDW | – |
| Osiągi | ||
| Prędkość maksymalna | 200 km/h RDW | – |
| Moment obrotowy | 295–400 Nm ASTRA | – |
Rozmiary opon (najpopularniejsze najpierw): 225/75R16, 235/65R17, 245/70R16
Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Homologacje typu Traficom (Finlandia), Wikipedia, Homologacje typu RDW (Holandia), Dopuszczenia typu ASTRA (Szwajcaria). Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.
Niezawodność i relacje właścicieli
Wielka Brytania: zdawalność MOT za pierwszym razem według wieku auta
| Wiek podczas badania | Zdawalność | Średnia dla Wielkiej Brytanii | Liczba badań |
|---|---|---|---|
| 13 lat i więcej | 65,7% (64,2–67,2) | 69,2% | 4044 |
Co wykrywa MOT
| Kategoria | Ten model | Średnia w Wielkiej Brytanii dla tego samego wieku |
|---|---|---|
| Zawieszenie | 52,8% | 41,6% |
| Hamulce | 51,2% | 36,4% |
| Oświetlenie i elektryka | 33,3% | 28,8% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 26,9% | 18,6% |
| Hałas, emisje i wycieki | 25,6% | 17,1% |
| Opony | 20,3% | 31,2% |
Pierwsze badanie MOT każdego samochodu w każdym roku z okresu 2022–2024, na podstawie zanonimizowanych wyników badań DVSA; pokazujemy tylko grupy wiekowe, w których przeprowadzono co najmniej 500 badań. Wartość w nawiasie to 95-procentowy przedział ufności; zielony lub czerwony kolor oznacza wynik wyraźnie powyżej lub poniżej średniej w Wielkiej Brytanii. Druga tabela pokazuje, jak często w każdej kategorii odnotowano daną pozycję (usterkę lub zalecenie) w porównaniu ze średnią w Wielkiej Brytanii dla samochodów w tym samym wieku. Zanonimizowane wyniki badań MOT DVSA (Otwarta Licencja Rządowa)
Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA (USA)
7499 skarg dotyczących roczników modelowych 1999–2004. 545 wypadków · 108 pożarów · 446 obrażeń · 12 zgonów
- Hamulce 1310
- Poduszki powietrzne 1084
- Widoczność i wycieraczki 798
- Fotele 629
- Skrzynia biegów i układ napędowy 505
- Układ elektryczny 384
Skargi zgłaszają właściciele; NHTSA ich nie weryfikuje. Nie uwzględniają też liczby sprzedanych aut, dlatego popularniejsze modele mają ich więcej. Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA
Wszystkie wersje modelu Jeep Grand Cherokee WJ (17)
Pokaż wszystkie wersje (17)
Wielka Brytania 5 wersji
Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2002–20042.7 CDi | 2,7 l | Diesel | 5-biegowa automatyczna | 9,7 l/100 km NEDC | 255–257 g/km |
| 2000–20044.0L | 4,0 l | Benzyna | 4-biegowa automatyczna | 15,4–15,7 l/100 km NEDC | 366–373 g/km |
| 2000–20044.7L | 4,7 l | Benzyna | 4-biegowa automatyczna | 15,8–16,8 l/100 km NEDC | 378–400 g/km |
| 2002–20044.7L Overland | 4,7 l | Benzyna | 5-biegowa automatyczna | 15,0–16,5 l/100 km NEDC | 368–385 g/km |
| 2000–20013.1Td | 3,1 l | Diesel | 4-biegowa automatyczna | 11,7 l/100 km NEDC | 308 g/km |
Stany Zjednoczone 9 wersji
Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Napęd | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2001–2006CLKUP | 4,7 l | Benzyna | 5-biegowa automatyczna | Napęd na cztery lub wszystkie koła | 14–16 MPG (14,7–16,8 l/100 km) EPA | 345–394 g/km |
| 2003–2004CLKUP | 4,0 l | Benzyna | 4-biegowa automatyczna | Napęd na cztery lub wszystkie koła | 16 MPG (14,7 l/100 km) EPA | 345 g/km |
| 2002–2004CLKUP | 4,0 l | Benzyna | 4-biegowa automatyczna | Napęd na tył | 16 MPG (14,7 l/100 km) EPA | 345 g/km |
| 2001–2004CLKUP | 4,7 l | Benzyna | 5-biegowa automatyczna | Napęd na tył | 15–16 MPG (14,7–15,7 l/100 km) EPA | 345–368 g/km |
| 2002 | 4,0 l | Benzyna | 4-biegowa automatyczna | Napęd na cztery lub wszystkie koła | 15 MPG (15,7 l/100 km) EPA | 368 g/km |
| 1999–2001 | 4,0 l | Benzyna | 4-biegowa automatyczna | Napęd na tył | 16–17 MPG (13,8–14,7 l/100 km) EPA | 325–345 g/km |
| 2000CLKUP | 4,7 l | Benzyna | 4-biegowa automatyczna | Napęd na tył | 15 MPG (15,7 l/100 km) EPA | 368 g/km |
| 2000CLKUP | 4,7 l | Benzyna | 4-biegowa automatyczna | Napęd na cztery lub wszystkie koła | 15 MPG (15,7 l/100 km) EPA | 368 g/km |
| 1999 | 4,7 l | Benzyna | 4-biegowa automatyczna | Napęd na cztery lub wszystkie koła | 15 MPG (15,7 l/100 km) EPA | 368 g/km |
Kanada 3 wersje
Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 1999–2004Sport utility vehicle | 4,0 l | Benzyna | 4-biegowa automatyczna | 14,2–15,5 l/100 km 5-cycle | 327–357 g/km |
| 2001–2004Sport utility vehicle | 4,7 l | Benzyna | 5-biegowa automatyczna | 15,1–16,7 l/100 km 5-cycle | 347–384 g/km |
| 1999–2000Sport utility vehicle | 4,7 l | Benzyna | 4-biegowa automatyczna | 15,8–16,0 l/100 km 5-cycle | 363–368 g/km |
Podobne modele innych marek
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.





