Hyundai i20 first generation

Model Hyundai i20 first generation (2009–2014): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 71 wersji na rynkach Unii Europejskiej, Wielkiej Brytanii i Francji.
Kody modeli: PB · Sprzedawany w: Unia Europejska, Wielka Brytania i Francja
Wymiary, masa i pojemność
| Dane techniczne | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Wymiary | ||
| Długość | 3940–4000 mm RDW | – |
| Szerokość | 1710 mm RDW | 1710 mm |
| Wysokość | 1490 mm RDW | 1490 mm |
| Rozstaw osi | 2530 mm RDW | 2525 mm |
| Rozstaw kół z przodu | 1485–1520 mm ASTRA | – |
| Rozstaw kół z tyłu | 1483–1519 mm ASTRA | – |
| Masa i holowanie | ||
| Masa własna | 945–1038 kg RDW | – |
| Masa pojazdu gotowego do jazdy | 1045–1138 kg RDW | – |
| Dopuszczalna masa całkowita | 1515–1565 kg RDW | – |
| Maks. masa przyczepy z hamulcem | 800–1000 kg RDW | – |
| Maks. masa przyczepy bez hamulca | 450 kg RDW | – |
| Miejsca i przestrzeń | ||
| Miejsca | 5 RDW | – |
| Drzwi | 2–4 RDW | – |
| Zbiornik paliwa | – | 42–50 l |
| Osiągi | ||
| Prędkość maksymalna | 165–180 km/h RDW | 158–190 km/h |
| Moment obrotowy | 119–220 Nm ASTRA | 119–260 Nm |
Rozmiary opon (najpopularniejsze najpierw): 175/70R14, 185/60R15, 195/50R16
Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Homologacje typu RDW (Holandia), Wikipedia (en, de), Dopuszczenia typu ASTRA (Szwajcaria), Homologacje typu Traficom (Finlandia). Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.
Niezawodność i relacje właścicieli
Wielka Brytania: zdawalność MOT za pierwszym razem według wieku auta
| Wiek podczas badania | Zdawalność | Średnia dla Wielkiej Brytanii | Liczba badań |
|---|---|---|---|
| 6–8 lat | 86,5% (85,9–87,1) | 86,4% | 11 905 |
| 9–12 lat | 77,2% (77,0–77,5) | 77,9% | 109 653 |
| 13 lat i więcej | 72,3% (71,9–72,6) | 69,2% | 50 935 |
Co wykrywa MOT
| Kategoria | Ten model | Średnia w Wielkiej Brytanii dla tego samego wieku |
|---|---|---|
| Hamulce | 38,6% | 29,6% |
| Opony | 31,8% | 31,0% |
| Zawieszenie | 27,2% | 30,5% |
| Oświetlenie i elektryka | 24,9% | 20,3% |
| Widoczność (szyby, lusterka, wycieraczki) | 10,7% | 9,3% |
| Hałas, emisje i wycieki | 7,0% | 10,1% |
Pierwsze badanie MOT każdego samochodu w każdym roku z okresu 2022–2024, na podstawie zanonimizowanych wyników badań DVSA; pokazujemy tylko grupy wiekowe, w których przeprowadzono co najmniej 500 badań. Wartość w nawiasie to 95-procentowy przedział ufności; zielony lub czerwony kolor oznacza wynik wyraźnie powyżej lub poniżej średniej w Wielkiej Brytanii. Druga tabela pokazuje, jak często w każdej kategorii odnotowano daną pozycję (usterkę lub zalecenie) w porównaniu ze średnią w Wielkiej Brytanii dla samochodów w tym samym wieku. Zanonimizowane wyniki badań MOT DVSA (Otwarta Licencja Rządowa)
Wszystkie wersje modelu Hyundai i20 first generation (71)
Pokaż wszystkie wersje (71)
Unia Europejska 34 wersje
Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | CO₂ | Rejestracje w UE |
|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2014 | 1,2 l | 63 kW (86 KM) | Benzyna | 114 g/km | 240 965 |
| 2012–2014 | 1,1 l | 55 kW (75 KM) | Diesel | 96–97 g/km | 37 719 |
| 2012–2014 | 1,2 l | 62 kW (84 KM) | Benzyna | 114–117 g/km | 27 652 |
| 2011–2014 | 1,4 l | 74 kW (101 KM) | Benzyna | 130–133 g/km | 29 703 |
| 2011–2014 | 1,4 l | 66 kW (90 KM) | Diesel | 104–106 g/km | 12 820 |
| 2012–2014 | 1,2 l | 63 kW (86 KM) | LPG | 111–113 g/km | 8241 |
| 2011–2014 | 1,4 l | 73 kW (99 KM) | Benzyna | 131–133 g/km | 4828 |
| 2014 | 1,2 l | 61 kW (83 KM) | Benzyna | 117 g/km | 740 |
| 2014 | 1,4 l | 74 kW (101 KM) | Benzyna | 126 g/km | 596 |
| 2011–2014 | 1,2 l | 57 kW (77 KM) | Benzyna | 119–121 g/km | 173 399 |
| 2010–2014 | – | – | Benzyna | 120–140 g/km | 12 668 |
| 2014 | 1,2 l | 63 kW (86 KM) | Diesel | 114 g/km | 16 |
| 2014 | 1,2 l | 50 kW (68 KM) | Benzyna | 114 g/km | 10 |
| 2014 | 1,2 l | 55 kW (75 KM) | Benzyna | 113 g/km | 10 |
| 2013 | 1,2 l | – | Inne paliwo | 115 g/km | 6781 |
| 2013 | 1,4 l | – | Inne paliwo | 121 g/km | 1155 |
| 2013 | 1,1 l | – | Inne paliwo | 102 g/km | 840 |
| 2011–2013 | 1,4 l | 55 kW (75 KM) | Diesel | 109–113 g/km | 22 089 |
| 2010–2013 | – | – | Diesel | 105–114 g/km | 1134 |
| 2012–2013 | 1,4 l | 57 kW (77 KM) | Diesel | 114 g/km | 38 |
| 2011–2012 | 1,6 l | 85 kW (116 KM) | Diesel | 112–113 g/km | 231 |
| 2011–2012 | 1,2 l | 57 kW (77 KM) | LPG | 110–116 g/km | 174 |
| 2012 | 1,4 l | – | Benzyna | 150 g/km | 22 |
| 2011 | 1,6 l | 93 kW (126 KM) | Benzyna | 140 g/km | 46 |
| 2011 | 1,2 l | – | Diesel | 115 g/km | 24 |
| 2011 | 1,6 l | 94 kW (128 KM) | Diesel | 114 g/km | 16 |
| 2011 | – | – | LPG | 119 g/km | 10 |
| 2010 | 1,2 l | – | Benzyna | 122 g/km | 83 720 |
| 2010 | 1,4 l | – | Benzyna | 137 g/km | 15 134 |
| 2010 | 1,4 l | – | Diesel | 114 g/km | 10 262 |
| 2010 | 1,2 l | – | LPG | 113 g/km | 5546 |
| 2010 | 1,6 l | – | Diesel | 115 g/km | 768 |
| 2010 | 1,6 l | – | Benzyna | 141 g/km | 168 |
| 2010 | – | – | Inne paliwo | 124 g/km | 30 |
Wielka Brytania 27 wersji
Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013–20141.2l | 1,2 l | – | Benzyna | Manualna | 4,9 l/100 km NEDC | 114 g/km |
| 2013–20141.4l | 1,4 l | – | Benzyna | Automatyczna | 6,0 l/100 km NEDC | 140 g/km |
| 2013–20141.4l CRDi Blue Drive | 1,4 l | – | Diesel | Manualna | 3,7 l/100 km NEDC | 96 g/km |
| 20131.1l CRDi | 1,1 l | – | Diesel | Manualna | 3,8 l/100 km NEDC | 99 g/km |
| 20131.1l CRDi Blue Drive | 1,1 l | – | Diesel | Manualna | 3,2 l/100 km NEDC | 84 g/km |
| 20131.4l (15" wheels) | 1,4 l | – | Benzyna | Manualna | 5,2 l/100 km NEDC | 122 g/km |
| 20131.4l (16" wheels) | 1,4 l | – | Benzyna | Manualna | 5,4 l/100 km NEDC | 126 g/km |
| 20131.4l CRDi | 1,4 l | – | Diesel | Manualna | 4,3 l/100 km NEDC | 110 g/km |
| 20121.1l CRDi | 1,1 l | – | Diesel | 6-biegowa manualna | 3,8 l/100 km NEDC | 99 g/km |
| 20121.1l CRDi Blue | 1,1 l | – | Diesel | 6-biegowa manualna | 3,2 l/100 km NEDC | 84 g/km |
| 2009–20121.2l | 1,2 l | – | Benzyna | 5-biegowa manualna | 4,9–5,2 l/100 km NEDC | 114–124 g/km |
| 20121.4l (15 inch wheels) | 1,4 l | – | Benzyna | 5-biegowa manualna | 5,4 l/100 km NEDC | 125 g/km |
| 20121.4l (15 inch wheels) | 1,4 l | – | Benzyna | 4-biegowa automatyczna | 5,8 l/100 km NEDC | 135 g/km |
| 20121.4l (16 inch wheels) | 1,4 l | – | Benzyna | 5-biegowa manualna | 5,5 l/100 km NEDC | 129 g/km |
| 20121.4l CRDi Blue with ISG | 1,4 l | – | Diesel | 6-biegowa manualna | 3,7 l/100 km NEDC | 98 g/km |
| 20121.4l | 1,4 l | – | Benzyna | 4-biegowa automatyczna | 6,0 l/100 km NEDC | 140 g/km |
| 20121.4l (15 inch wheels) | 1,4 l | – | Benzyna | 6-biegowa manualna | 5,2 l/100 km NEDC | 122 g/km |
| 20121.4l (16 inch wheels) | 1,4 l | – | Benzyna | 6-biegowa manualna | 5,4 l/100 km NEDC | 126 g/km |
| 20121.4l CRDi | 1,4 l | – | Diesel | 6-biegowa manualna | 4,3 l/100 km NEDC | 110 g/km |
| 20121.4l CRDi Blue Drive | 1,4 l | – | Diesel | 6-biegowa manualna | 3,7 l/100 km NEDC | 96 g/km |
| 20121.4l CRDi (55kW engine & 15 inch wheels) | 1,4 l | 55 kW (75 KM) | Diesel | 5-biegowa manualna | 4,2 l/100 km NEDC | 110 g/km |
| 20121.4l CRDi (66kW engine 16 inch wheels) | 1,4 l | 66 kW (90 KM) | Diesel | 6-biegowa manualna | 4,2 l/100 km NEDC | 111 g/km |
| 2009–20101.4l (15" wheels) | 1,4 l | – | Benzyna | 5-biegowa manualna | 5,6 l/100 km NEDC | 133 g/km |
| 2009–20101.4l (16" wheels) | 1,4 l | – | Benzyna | 5-biegowa manualna | 6,0 l/100 km NEDC | 142 g/km |
| 2009–20101.4l (15" wheels) | 1,4 l | – | Benzyna | 4-biegowa automatyczna | 6,2 l/100 km NEDC | 146 g/km |
| 2009–20101.4l CRDi (57kW engine) | 1,4 l | 57 kW (77 KM) | Diesel | 5-biegowa manualna | 4,4 l/100 km NEDC | 116 g/km |
| 2009–20101.4l CRDi (66kW engine) | 1,4 l | 66 kW (90 KM) | Diesel | 5-biegowa manualna | 4,5 l/100 km NEDC | 118 g/km |
Francja 10 wersji
Nowe samochody w sprzedaży we Francji, na podstawie danych ADEME Car Labelling. Dane NEDC do 2015 roku, dane WLTP w aktualnym katalogu.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014Nouvelle i20 1.1 CRDi (75ch) PACK Evidence Blue Drive | – | 55 kW (75 KM) | Diesel | 6-biegowa manualna | 3,2 l/100 km NEDC | 84 g/km |
| 2014Nouvelle i20 1.1 CRDi (75ch) PACK Inventive | – | 55 kW (75 KM) | Diesel | 6-biegowa manualna | 3,8 l/100 km NEDC | 99 g/km |
| 2014Nouvelle i20 1.2 PACK Evidence / GO! / GO! Plus | – | 63 kW (85 KM) | Benzyna | 5-biegowa manualna | 4,9 l/100 km NEDC | 114 g/km |
| 2014Nouvelle i20 1.4 CRDi (90ch) PACK Sensation / Premium | – | 66 kW (90 KM) | Diesel | 6-biegowa manualna | 4,1 l/100 km NEDC | 106 g/km |
| 2013–2014Nouvelle i20 1.4 (100ch) PACK Sensation BVA | – | 74 kW (100 KM) | Benzyna | 4-biegowa automatyczna | 6,0 l/100 km NEDC | 140 g/km |
| 2012–2013Nouvelle i20 1.1 CRDi 75 PACK Inventive / Sensation · Nouvelle i20 1.1 CRDi (75ch) PACK Inventive / Sensation | – | 55 kW (75 KM) | Diesel | 6-biegowa manualna | 3,8 l/100 km NEDC | 99 g/km |
| 2012–2013Nouvelle i20 1.1 CRDi 75 PACK Evidence Blue Drive · Nouvelle i20 1.1 CRDi (75ch) PACK Evidence Blue Drive | – | 55 kW (75 KM) | Diesel | 6-biegowa manualna | 3,2 l/100 km NEDC | 84 g/km |
| 2013Nouvelle i20 1.2 PACK Evidence / Inventive / Sensation | – | 63 kW (85 KM) | Benzyna | 5-biegowa manualna | 4,9 l/100 km NEDC | 114 g/km |
| 2012–2013Nouvelle i20 1.4 CRDi 90 PACK Sensation / Premium · Nouvelle i20 1.4 CRDi (90ch) PACK Sensation / Premium | – | 66 kW (90 KM) | Diesel | 6-biegowa manualna | 4,1 l/100 km NEDC | 106 g/km |
| 2012Nouvelle i20 1.2 PACK Evidence / Inventive / Sensation | – | 62 kW (84 KM) | Benzyna | 5-biegowa manualna | 4,9 l/100 km NEDC | 114 g/km |
Podobne modele innych marek
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.





