Honda Civic V

Model Honda Civic V (1992–1995): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 17 wersji na rynkach Stanach Zjednoczonych i Kanadzie.
Kody modeli: EG, EH, EJ · Sprzedawany w: Stany Zjednoczone i Kanada
Wymiary, masa i pojemność
| Dane techniczne | Ameryka Północna | Wikipedia |
|---|---|---|
| Wymiary | ||
| Długość | – | 4069–4394 mm |
| Szerokość | – | 1699 mm |
| Wysokość | – | 1288–1313 mm |
| Rozstaw osi | – | 2576–2621 mm |
| Masa i holowanie | ||
| Masa własna | – | 925–1130 kg |
| Miejsca i przestrzeń | ||
| Pojemność bagażnika (EPA) | 368 l EPA | – |
| Przestrzeń pasażerska (EPA) | 2180 l EPA | – |
Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Wikipedia, Dane o zużyciu paliwa US EPA. Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.
Niezawodność i relacje właścicieli
Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA (USA)
578 skarg dotyczących roczników modelowych 1992–1995. 212 wypadków · 9 pożarów · 175 obrażeń · 5 zgonów
- Poduszki powietrzne 172
- Układ elektryczny 42
- Opony 26
- Hamulce 23
- Pasy bezpieczeństwa 21
Skargi zgłaszają właściciele; NHTSA ich nie weryfikuje. Nie uwzględniają też liczby sprzedanych aut, dlatego popularniejsze modele mają ich więcej. Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA
Wszystkie wersje modelu Honda Civic V (17)
Pokaż wszystkie wersje (17)
Stany Zjednoczone 13 wersji
Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Napęd | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1992–1995(FFS), CLKUP | 1,5 l | Benzyna | 4-biegowa automatyczna | Napęd na przód | 28–29 MPG (8,1–8,4 l/100 km) EPA | 190–197 g/km |
| 1993–1995(8-VALVE) (FFS), SIL · EGR/2-VLV (FFS), SIL | 1,5 l | Benzyna | 5-biegowa manualna | Napęd na przód | 38 MPG (6,2 l/100 km) EPA | 145 g/km |
| 1993–1995(8-VALVE) (FFS) · EGR/2-VLV (FFS) | 1,5 l | Benzyna | 5-biegowa manualna | Napęd na przód | 36 MPG (6,5 l/100 km) EPA | 153 g/km |
| 1992–1995(FFS) | 1,5 l | Benzyna | 5-biegowa manualna | Napęd na przód | 32–40 MPG (5,9–7,4 l/100 km) EPA | 138–173 g/km |
| 1994–1995(FFS), SIL · EGR/4-VLV (FFS), SIL | 1,5 l | Benzyna | 5-biegowa manualna | Napęd na przód | 43 MPG (5,5 l/100 km) EPA | 128 g/km |
| 1993–1995(FFS) · EGR/4-VLV (FFS) | 1,5 l | Benzyna | 5-biegowa manualna | Napęd na przód | 40 MPG (5,9 l/100 km) EPA | 138 g/km |
| 1993–1995(FFS) · (VTEC) (FFS) | 1,6 l | Benzyna | 5-biegowa manualna | Napęd na przód | 28 MPG (8,4 l/100 km) EPA | 197 g/km |
| 1992–1995(FFS), CLKUP | 1,6 l | Benzyna | 4-biegowa automatyczna | Napęd na przód | 26 MPG (9,0 l/100 km) EPA | 212 g/km |
| 1994(VTEC) (FFS), CLKUP | 1,6 l | Benzyna | 4-biegowa automatyczna | Napęd na przód | 26 MPG (9,0 l/100 km) EPA | 212 g/km |
| 1992–1993(FFS), SIL | 1,5 l | Benzyna | 5-biegowa manualna | Napęd na przód | 43 MPG (5,5 l/100 km) EPA | 128 g/km |
| 1992(8-VALVE) (FFS), SIL | 1,5 l | Benzyna | 5-biegowa manualna | Napęd na przód | 38 MPG (6,2 l/100 km) EPA | 145 g/km |
| 1992(8-VALVE) (FFS) | 1,5 l | Benzyna | 5-biegowa manualna | Napęd na przód | 37 MPG (6,4 l/100 km) EPA | 149 g/km |
| 1992(FFS) | 1,6 l | Benzyna | 5-biegowa manualna | Napęd na przód | 28 MPG (8,4 l/100 km) EPA | 197 g/km |
Kanada 4 wersje
Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 1995Subcompact | 1,5 l | Benzyna | 4-biegowa automatyczna | 8,6 l/100 km 5-cycle | 198 g/km |
| 1995Subcompact | 1,5 l | Benzyna | 5-biegowa manualna | 7,0 l/100 km 5-cycle | 161 g/km |
| 1995Subcompact | 1,6 l | Benzyna | 4-biegowa automatyczna | 9,4 l/100 km 5-cycle | 216 g/km |
| 1995Subcompact | 1,6 l | Benzyna | 5-biegowa manualna | 8,6 l/100 km 5-cycle | 198 g/km |
Podobne modele innych marek
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.





