Ford Transit Mk8
Model Ford Transit Mk8 (2015–2022): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 11 wersji na rynkach Stanach Zjednoczonych i Kanadzie.
Kody modeli: V363 · Sprzedawany w: Stany Zjednoczone i Kanada
Wymiary, masa i pojemność
| Dane techniczne | Europa | Ameryka Północna | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Wymiary | |||
| Długość | 4157–6704 mm Traficom | 5530–6700 mm TC | 5532–6759 mm |
| Szerokość | 1760–2060 mm RDW | 2070–2130 mm TC | 2052–2126 mm |
| Wysokość | 1780–2780 mm RDW | 2090–2800 mm TC | 2088–3051 mm |
| Rozstaw osi | 3137–4522 mm ASTRA | 3300–3750 mm TC | – |
| Rozstaw kół z przodu | 1732–1752 mm ASTRA | 1730 mm TC | – |
| Rozstaw kół z tyłu | 1670–1980 mm ASTRA | 1670–1740 mm TC | – |
| Masa i holowanie | |||
| Masa własna | 1180–2746 kg RDW | 2268–2881 kg TC | – |
| Masa pojazdu gotowego do jazdy | 1280–2846 kg RDW | – | – |
| Dopuszczalna masa całkowita | 3100–3500 kg ASTRA | – | – |
| Maks. masa przyczepy z hamulcem | 1200–3500 kg ASTRA | – | – |
| Maks. masa przyczepy bez hamulca | 640–750 kg RDW | – | – |
| Miejsca i przestrzeń | |||
| Miejsca | 2–9 RDW | – | – |
| Drzwi | 3–4 RDW | – | – |
| Osiągi | |||
| Prędkość maksymalna | 145–173 km/h RDW | – | – |
| Moment obrotowy | 350–390 Nm ASTRA | – | – |
| Napęd elektryczny | |||
| Pojemność akumulatora (użytkowa) | – | – | 68,0 kWh |
Rozmiary opon (najpopularniejsze najpierw): 235/65R16, 185/75R16, 185/60R15, 195/55R16, 195/60R15, 215/65R16, 215/65R15, 195/75R16
Ogólna ocena bezpieczeństwa NHTSA (USA): 2015–2018: ★★★★☆ · 2020–2022: ★★★★☆
Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Homologacje typu Traficom (Finlandia), Dane techniczne pojazdów Transport Canada, Wikipedia, Homologacje typu RDW (Holandia), Dopuszczenia typu ASTRA (Szwajcaria), 5-gwiazdkowe oceny bezpieczeństwa NHTSA. Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.
Niezawodność i relacje właścicieli
Wielka Brytania: zdawalność MOT za pierwszym razem według wieku auta
| Wiek podczas badania | Zdawalność | Średnia dla Wielkiej Brytanii | Liczba badań |
|---|---|---|---|
| 3 lata | 84,1% (83,8–84,3) | 92,2% | 83 944 |
| 4–5 lat | 84,0% (83,9–84,2) | 91,0% | 246 574 |
| 6–8 lat | 78,3% (78,2–78,4) | 86,4% | 545 559 |
| 9–12 lat | 71,7% (71,5–72,0) | 77,9% | 142 452 |
Co wykrywa MOT
| Kategoria | Ten model | Średnia w Wielkiej Brytanii dla tego samego wieku |
|---|---|---|
| Hamulce | 35,6% | 19,7% |
| Opony | 25,3% | 27,0% |
| Oświetlenie i elektryka | 19,8% | 8,4% |
| Zawieszenie | 19,3% | 12,0% |
| Widoczność (szyby, lusterka, wycieraczki) | 15,7% | 6,7% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 8,2% | 2,9% |
Pierwsze badanie MOT każdego samochodu w każdym roku z okresu 2022–2024, na podstawie zanonimizowanych wyników badań DVSA; pokazujemy tylko grupy wiekowe, w których przeprowadzono co najmniej 500 badań. Wartość w nawiasie to 95-procentowy przedział ufności; zielony lub czerwony kolor oznacza wynik wyraźnie powyżej lub poniżej średniej w Wielkiej Brytanii. Druga tabela pokazuje, jak często w każdej kategorii odnotowano daną pozycję (usterkę lub zalecenie) w porównaniu ze średnią w Wielkiej Brytanii dla samochodów w tym samym wieku. Zanonimizowane wyniki badań MOT DVSA (Otwarta Licencja Rządowa)
Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA (USA)
688 skarg dotyczących roczników modelowych 2015–2022. 23 wypadki · 11 pożarów · 41 obrażeń · 10 zgonów
- Skrzynia biegów i układ napędowy 211
- Silnik 104
- Układ elektryczny 73
- Układ paliwowy 45
- Hamulce 45
- Nadwozie i konstrukcja 33
Skargi zgłaszają właściciele; NHTSA ich nie weryfikuje. Nie uwzględniają też liczby sprzedanych aut, dlatego popularniejsze modele mają ich więcej. Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA
Wszystkie wersje modelu Ford Transit Mk8 (11)
Stany Zjednoczone 6 wersji
Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Napęd | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2022SIDI & PFI; FFV | 3,5 l | Paliwo wieloskładnikowe (E85) | 10-biegowa automatyczna | Napęd na tył | 16–17 MPG (13,8–14,7 l/100 km) EPA | 334–336 g/km |
| 2020–2022SIDI & PFI; FFV | 3,5 l | Paliwo wieloskładnikowe (E85) | 10-biegowa automatyczna | Napęd na wszystkie koła | 16 MPG (14,7 l/100 km) EPA | 349–351 g/km |
| 2016–2019SIDI | 3,5 l | Benzyna | 6-biegowa automatyczna | Napęd na tył | 16 MPG (14,7 l/100 km) EPA | 341–345 g/km |
| 2015–2019FFV | 3,7 l | Paliwo wieloskładnikowe (E85) | 6-biegowa automatyczna | Napęd na tył | 15–16 MPG (14,7–15,7 l/100 km) EPA | 345–355 g/km |
| 2018–2019 | 3,7 l | Benzyna | 6-biegowa automatyczna | Napęd na tył | 15–16 MPG (14,7–15,7 l/100 km) EPA | 354–355 g/km |
| 2015 | 3,5 l | Benzyna | 6-biegowa automatyczna | Napęd na tył | 16 MPG (14,7 l/100 km) EPA | 344 g/km |
Kanada 5 wersji
Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2021Van: Passenger | 3,5 l | Benzyna | 10-biegowa automatyczna | 14,5–15,1 l/100 km 5-cycle | 340–354 g/km |
| 2020–2021Van: Passenger | 3,5 l | Paliwo wieloskładnikowe (E85) | 10-biegowa automatyczna | 19,1–19,9 l/100 km 5-cycle | 316–331 g/km |
| 2015–2019Van: Passenger | 3,5 l | Benzyna | 6-biegowa automatyczna | 14,6–14,7 l/100 km 5-cycle | 338–346 g/km |
| 2015–2019Van: Passenger | 3,7 l | Benzyna | 6-biegowa automatyczna | 14,8–15,2 l/100 km 5-cycle | 340–356 g/km |
| 2015–2017Van: Passenger | 3,7 l | Paliwo wieloskładnikowe (E85) | 6-biegowa automatyczna | 19,7–21,0 l/100 km 5-cycle | 315–345 g/km |
Podobne modele innych marek
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.