Ford Tourneo Connect Third generation
Model Ford Tourneo Connect Third generation (od 2022): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 25 wersji na rynkach Unii Europejskiej, Wielkiej Brytanii i Francji.
Kody modeli: V760 · Sprzedawany w: Unia Europejska, Wielka Brytania i Francja
Wymiary, masa i pojemność
| Dane techniczne | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Wymiary | ||
| Długość | 4500–4870 mm RDW | 4500–4859 mm |
| Szerokość | 1860 mm RDW | 1855 mm |
| Wysokość | 1820–1840 mm RDW | 1798 mm |
| Rozstaw osi | 2760–2970 mm RDW | 2755–2975 mm |
| Rozstaw kół z przodu | 1565–1572 mm ASTRA | – |
| Rozstaw kół z tyłu | 1603–1606 mm ASTRA | – |
| Masa i holowanie | ||
| Masa własna | 1508–1809 kg RDW | 1559–1998 kg |
| Masa pojazdu gotowego do jazdy | 1608–1909 kg RDW | – |
| Dopuszczalna masa całkowita | 2220–2560 kg RDW | – |
| Maks. masa przyczepy z hamulcem | 1400–1500 kg RDW | – |
| Maks. masa przyczepy bez hamulca | 750 kg RDW | – |
| Miejsca i przestrzeń | ||
| Miejsca | 5–7 RDW | – |
| Drzwi | 5 RDW | – |
| Zbiornik paliwa | – | 33–50 l |
| Osiągi | ||
| Prędkość maksymalna | 182–183 km/h RDW | 175–187 km/h |
| Moment obrotowy | 220–320 Nm ASTRA | 220–350 Nm |
Rozmiary opon (najpopularniejsze najpierw): 215/55R17, 205/60R16, 225/45R18
Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Homologacje typu RDW (Holandia), Wikipedia (en, de), Dopuszczenia typu ASTRA (Szwajcaria), Homologacje typu Traficom (Finlandia). Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.
Wszystkie wersje modelu Ford Tourneo Connect Third generation (25)
Pokaż wszystkie wersje (25)
Unia Europejska 10 wersji
Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ | Zasięg elektryczny | Rejestracje w UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2025 | 2,0 l | 90 kW (122 KM) | Diesel | 4,9–5,7 l/100 km WLTP | 133–150 g/km | – | 19 028 |
| 2024–2025 | 1,5 l | 85 kW (116 KM) | Hybryda plug-in | 0,5–0,7 l/100 km WLTP18,5–18,9 kWh/100 km WLTP | 16–19 g/km | 117 km | 2331 |
| 2024–2025 | 1,5 l | 85 kW (116 KM) | Benzyna | 6,8–6,9 l/100 km WLTP | 155–156 g/km | – | 2852 |
| 2022–2025 | 2,0 l | 75 kW (102 KM) | Diesel | 4,7–5,4 l/100 km WLTP | 128–142 g/km | – | 3811 |
| 2022–2025 | 1,5 l | 84 kW (114 KM) | Benzyna | 6,2–6,7 l/100 km WLTP | 149–152 g/km | – | 6187 |
| 2025 | 1,5 l | – | Hybryda | 5,8 l/100 km WLTP | 135 g/km | – | 70 |
| 2023 | 1,5 l | 67 kW (91 KM) | Benzyna | 6,8 l/100 km WLTP | 153 g/km | – | 11 |
| 2023 | 2,0 l | 67 kW (91 KM) | Diesel | 5,1 l/100 km WLTP | 133 g/km | – | 10 |
| 2022 | 1,5 l | 88 kW (120 KM) | Diesel | 5,5 l/100 km WLTP | 154 g/km | – | 2379 |
| 2022 | 1,5 l | 73 kW (99 KM) | Diesel | 5,6 l/100 km WLTP | 150 g/km | – | 477 |
Wielka Brytania 10 wersji
Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 20241.5 EcoBoost | 1,5 l | 114 kW (155 KM) | Benzyna | 6-biegowa manualna | 6,1–7,4 l/100 km WLTP | 138–167 g/km |
| 20241.5 EcoBoost | 1,5 l | 114 kW (155 KM) | Benzyna | 7-biegowa automatyczna | 6,3–7,5 l/100 km WLTP | 144–170 g/km |
| 20242.0 EcoBlue - 3.944 FDR | 2,0 l | 122 kW (166 KM) | Diesel | 6-biegowa manualna | 4,6–5,5 l/100 km WLTP | 121–143 g/km |
| 20242.0 EcoBlue | 2,0 l | 122 kW (166 KM) | Diesel | 7-biegowa automatyczna | 4,9–5,7 l/100 km WLTP | 128–151 g/km |
| 20242.0 EcoBlue - 4.235/3.273 FDR | 2,0 l | 122 kW (166 KM) | Diesel | 6-biegowa manualna | 5,1–6,1 l/100 km WLTP | 133–159 g/km |
| 2022–20231.5 EcoBoost | 1,5 l | 84 kW (114 KM) | Benzyna | 6-biegowa manualna | 6,1–7,4 l/100 km WLTP | 138–167 g/km |
| 2022–20231.5 EcoBoost | 1,5 l | 84 kW (114 KM) | Benzyna | 7-biegowa automatyczna | 6,3–7,5 l/100 km WLTP | 144–170 g/km |
| 2022–20232.0 EcoBlue | 2,0 l | 90 kW (122 KM) | Diesel | 7-biegowa automatyczna | 4,9–5,7 l/100 km WLTP | 128–151 g/km |
| 2022–20232.0 EcoBlue - 3.944 FDR | 2,0 l | 90 kW (122 KM) | Diesel | 6-biegowa manualna | 4,6–5,5 l/100 km WLTP | 121–143 g/km |
| 2022–20232.0 EcoBlue - 4.235/3.273 FDR | 2,0 l | 90 kW (122 KM) | Diesel | 6-biegowa manualna | 5,1–6,1 l/100 km WLTP | 133–159 g/km |
Francja 5 wersji
Nowe samochody w sprzedaży we Francji, na podstawie danych ADEME Car Labelling. Dane NEDC do 2015 roku, dane WLTP w aktualnym katalogu.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026TOURNEO CONNECT 1.5 EcoBoost (114ch) BVA7 | 1,5 l | 84 kW (114 KM) | Benzyna | 7-biegowa automatyczna | 6,3 l/100 km WLTP | 144 g/km |
| 2026TOURNEO CONNECT 1.5 EcoBoost (114ch) BVM6 | 1,5 l | 84 kW (114 KM) | Benzyna | 6-biegowa manualna | 6,1 l/100 km WLTP | 138 g/km |
| 2026TOURNEO CONNECT 2.0 EcoBlue (102ch) BVM6 | 2,0 l | 75 kW (102 KM) | Diesel | 6-biegowa manualna | 4,6 l/100 km WLTP | 120 g/km |
| 2026TOURNEO CONNECT 2.0 EcoBlue (122ch) BVM6 | 2,0 l | 90 kW (122 KM) | Diesel | 6-biegowa manualna | 4,6 l/100 km WLTP | 121 g/km |
| 2026TOURNEO CONNECT 2.0 EcoBlue (122ch) BVA7 | 2,0 l | 90 kW (122 KM) | Diesel | 7-biegowa automatyczna | 4,9 l/100 km WLTP | 128 g/km |
Podobne modele innych marek
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.