Ford Tourneo Connect First generation

Ford Tourneo Connect First generation
Zdjęcie: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Model Ford Tourneo Connect First generation (2003–2013): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 15 wersji na rynkach Unii Europejskiej i Wielkiej Brytanii.

Kody modeli: V227 · Sprzedawany w: Unia Europejska, Wielka Brytania i Francja

Wymiary, masa i pojemność

Dane techniczneEuropaWikipedia
Wymiary
Długość4280–4655 mm Traficom4275–4590 mm
Szerokość1800 mm RDW1795 mm
Wysokość1970–1980 mm RDW1814–2014 mm
Rozstaw osi2670–2910 mm RDW2664–2912 mm
Masa i holowanie
Masa własna1395–1503 kg RDW1530–1598 kg
Masa pojazdu gotowego do jazdy1495–1603 kg RDW–
Dopuszczalna masa całkowita2045–2175 kg RDW–
Maks. masa przyczepy z hamulcem960–1200 kg RDW–
Maks. masa przyczepy bez hamulca745–750 kg RDW–
Miejsca i przestrzeń
Miejsca5 RDW–
Drzwi3–4 RDW–
Osiągi
Prędkość maksymalna152–165 km/h RDW165–173 km/h
Moment obrotowy–170–240 Nm

Rozmiary opon (najpopularniejsze najpierw): 195/65R15

Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Homologacje typu Traficom (Finlandia), Wikipedia (en, de), Homologacje typu RDW (Holandia). Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.

Niezawodność i relacje właścicieli

Wielka Brytania: zdawalność MOT za pierwszym razem według wieku auta

Wiek podczas badaniaZdawalnośćŚrednia dla Wielkiej BrytaniiLiczba badań
13 lat i więcej57,8% (54,2–61,3)69,2%730

Co wykrywa MOT

KategoriaTen modelŚrednia w Wielkiej Brytanii dla tego samego wieku
Hamulce52,9%36,4%
Zawieszenie48,2%41,6%
Oświetlenie i elektryka44,0%28,8%
Nadwozie, podwozie i konstrukcja36,8%18,6%
Opony35,1%31,2%
Hałas, emisje i wycieki29,5%17,1%

Pierwsze badanie MOT każdego samochodu w każdym roku z okresu 2022–2024, na podstawie zanonimizowanych wyników badań DVSA; pokazujemy tylko grupy wiekowe, w których przeprowadzono co najmniej 500 badań. Wartość w nawiasie to 95-procentowy przedział ufności; zielony lub czerwony kolor oznacza wynik wyraźnie powyżej lub poniżej średniej w Wielkiej Brytanii. Druga tabela pokazuje, jak często w każdej kategorii odnotowano daną pozycję (usterkę lub zalecenie) w porównaniu ze średnią w Wielkiej Brytanii dla samochodów w tym samym wieku. Zanonimizowane wyniki badań MOT DVSA (Otwarta Licencja Rządowa)

Wszystkie wersje modelu Ford Tourneo Connect First generation (15)

Pokaż wszystkie wersje (15)

Unia Europejska 8 wersji

Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.

Lata i wersjaSilnikMocPaliwoCO₂Rejestracje w UE
20131,6 l70 kW (95 KM)Diesel130 g/km86
20131,6 l85 kW (116 KM)Diesel130 g/km30
20131,0 l74 kW (101 KM)Benzyna129 g/km10
20111,8 l66 kW (90 KM)Diesel168 g/km834
20111,8 l81 kW (110 KM)Diesel159 g/km148
20101,8 l–Diesel165 g/km5462
2010––Inne paliwo162 g/km36
2010––Diesel159 g/km20

Wielka Brytania 7 wersji

Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.

Lata i wersjaSilnikMocPaliwoSkrzynia biegówZużycie (cykl mieszany)CO₂
2009–20101.8 Duratorq (90PS) · 1.8 Duratorq (90ps)1,8 l66 kW (90 KM)Diesel5-biegowa manualna6,4 l/100 km NEDC168 g/km
2009–20101.8 Duratorq (110PS) · 1.8 Duratorq (110ps)1,8 l81 kW (110 KM)Diesel5-biegowa manualna6,0 l/100 km NEDC159 g/km
2007–20091.8 Duratorq (90PS)1,8 l66 kW (90 KM)Diesel5-biegowa manualna6,4 l/100 km NEDC172 g/km
2007–20091.8 Duratorq (110PS)1,8 l81 kW (110 KM)Diesel5-biegowa manualna6,0 l/100 km NEDC163 g/km
20071.8 Duratorq (75PS)1,8 l55 kW (75 KM)Diesel5-biegowa manualna6,3 l/100 km NEDC171 g/km
20061.8 Duratorq TDCi1,8 l–Diesel5-biegowa manualna6,6 l/100 km NEDC172 g/km
20041.8 TDCi (90PS)1,8 l66 kW (90 KM)Diesel5-biegowa manualna6,6 l/100 km NEDC172 g/km

Podobne modele innych marek

Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.