Ford Maverick first generation
Model Ford Maverick first generation (od 2022): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 9 wersji na rynkach Stanach Zjednoczonych i Kanadzie.
Kody modeli: C2 · Sprzedawany w: Stany Zjednoczone i Kanada
Wymiary, masa i pojemność
| Dane techniczne | Ameryka Północna | Wikipedia |
|---|---|---|
| Wymiary | ||
| Długość | 5070 mm TC | 5072–5098 mm |
| Szerokość | 1840 mm TC | 1844 mm |
| Wysokość | 1880 mm TC | 1745–1765 mm |
| Rozstaw osi | 3080 mm TC | 3076 mm |
| Rozstaw kół z przodu | 1610 mm TC | – |
| Rozstaw kół z tyłu | 1600 mm TC | – |
| Masa i holowanie | ||
| Masa własna | 1616–1692 kg TC | 1666–1727 kg |
| Miejsca i przestrzeń | ||
| Zbiornik paliwa | – | 52–62 l |
| Osiągi | ||
| Prędkość maksymalna | – | 175 km/h |
| Moment obrotowy | – | 210–376 Nm |
Ogólna ocena bezpieczeństwa NHTSA (USA): 2022–2025: ★★★★☆
Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Dane techniczne pojazdów Transport Canada, Wikipedia (en, de, pl), 5-gwiazdkowe oceny bezpieczeństwa NHTSA. Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.
Niezawodność i relacje właścicieli
Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA (USA)
1200 skarg dotyczących roczników modelowych 2022–2026. 43 wypadki · 9 pożarów · 21 obrażeń · 2 zgony
- Skrzynia biegów i układ napędowy 364
- Układ elektryczny 352
- Silnik 282
- Hamulce 173
- Systemy wspomagania kierowcy 90
- Układ kontroli prędkości 69
Skargi zgłaszają właściciele; NHTSA ich nie weryfikuje. Nie uwzględniają też liczby sprzedanych aut, dlatego popularniejsze modele mają ich więcej. Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA
Wszystkie wersje modelu Ford Maverick first generation (9)
Stany Zjednoczone 7 wersji
Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Napęd | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026SIDI & PFI | 2,0 l | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | Dołączany napęd na cztery koła | 25 MPG (9,4 l/100 km) EPA | 221 g/km |
| 2025–2026SIDI & PFI | 2,0 l | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | Napęd na cztery koła | 23–24 MPG (9,8–10,2 l/100 km) EPA | 230–240 g/km |
| 2026SIDI & PFI | 2,0 l | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | Napęd na przód | 26 MPG (9,0 l/100 km) EPA | 212 g/km |
| 2022–2026Hybrid | 2,5 l | Hybryda | Bezstopniowa (CVT) | Napęd na przód | 37–38 MPG (6,2–6,4 l/100 km) EPA | 145–149 g/km |
| 2025–2026Hybrid | 2,5 l | Hybryda | Bezstopniowa (CVT) | Dołączany napęd na cztery koła | 36–37 MPG (6,4–6,5 l/100 km) EPA | 149–154 g/km |
| 2022–2024SIDI | 2,0 l | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | Napęd na przód | 25–26 MPG (9,0–9,4 l/100 km) EPA | 213–221 g/km |
| 2022–2024SIDI | 2,0 l | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | Napęd na wszystkie koła | 21–25 MPG (9,4–11,2 l/100 km) EPA | 221–257 g/km |
Kanada 2 wersje
Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2026Pickup truck: Small | 2,0 l | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 9,4–11,0 l/100 km 5-cycle | 219–257 g/km |
| 2022–2026Pickup truck: Small | 2,5 l | Benzyna | Bezstopniowa (CVT) | 6,2–6,6 l/100 km 5-cycle | 145–154 g/km |
Podobne modele innych marek
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.