Fiat 500X 500X

Model Fiat 500X 500X (2014–2024): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 76 wersji na rynkach Unii Europejskiej i Wielkiej Brytanii.
Kody modeli: Type 334 · Sprzedawany w: Unia Europejska i Wielka Brytania
Wymiary, masa i pojemność
| Dane techniczne | Europa | Ameryka Północna | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Wymiary | |||
| Długość | 4250–4270 mm RDW | 4260 mm TC | 4248–4273 mm |
| Szerokość | 1800 mm RDW | 1800 mm TC | 1786 mm |
| Wysokość | 1580–1610 mm RDW | 1600–1610 mm TC | 1600–1620 mm |
| Rozstaw osi | 2570 mm RDW | 2570 mm TC | 2570 mm |
| Rozstaw kół z przodu | 1545 mm ASTRA | 1540 mm TC | – |
| Rozstaw kół z tyłu | 1545 mm ASTRA | 1540 mm TC | – |
| Masa i holowanie | |||
| Masa własna | 1250–1380 kg RDW | 1346–1487 kg TC | 1320–1495 kg |
| Masa pojazdu gotowego do jazdy | 1350–1480 kg RDW | – | – |
| Dopuszczalna masa całkowita | 1840–1930 kg RDW | – | – |
| Maks. masa przyczepy z hamulcem | 800–1450 kg RDW | – | – |
| Maks. masa przyczepy bez hamulca | 600 kg RDW | – | – |
| Miejsca i przestrzeń | |||
| Miejsca | 5 RDW | – | – |
| Drzwi | 4–5 RDW | – | – |
| Pojemność bagażnika | – | – | 350 l |
| Zbiornik paliwa | – | – | 48 l |
| Osiągi | |||
| Prędkość maksymalna | 180–196 km/h RDW | – | 172–207 km/h |
| Moment obrotowy | 152–350 Nm ASTRA | – | 152–350 Nm |
Rozmiary opon (najpopularniejsze najpierw): 215/55R17, 215/60R16, 225/45R18
Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Homologacje typu RDW (Holandia), Dane techniczne pojazdów Transport Canada, Wikipedia (en, de, fr, pl), Dopuszczenia typu ASTRA (Szwajcaria), Homologacje typu Traficom (Finlandia). Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.
Niezawodność i relacje właścicieli
Wielka Brytania: zdawalność MOT za pierwszym razem według wieku auta
| Wiek podczas badania | Zdawalność | Średnia dla Wielkiej Brytanii | Liczba badań |
|---|---|---|---|
| 3 lata | 94,2% (93,7–94,8) | 92,2% | 6736 |
| 4–5 lat | 93,0% (92,6–93,3) | 91,0% | 17 896 |
| 6–8 lat | 85,3% (85,0–85,6) | 86,4% | 61 643 |
| 9–12 lat | 79,3% (78,3–80,2) | 77,9% | 6446 |
Co wykrywa MOT
| Kategoria | Ten model | Średnia w Wielkiej Brytanii dla tego samego wieku |
|---|---|---|
| Opony | 32,7% | 27,0% |
| Hamulce | 19,0% | 19,6% |
| Zawieszenie | 8,4% | 11,4% |
| Oświetlenie i elektryka | 8,1% | 8,0% |
| Układ kierowniczy | 7,1% | 1,6% |
| Widoczność (szyby, lusterka, wycieraczki) | 4,5% | 6,6% |
Pierwsze badanie MOT każdego samochodu w każdym roku z okresu 2022–2024, na podstawie zanonimizowanych wyników badań DVSA; pokazujemy tylko grupy wiekowe, w których przeprowadzono co najmniej 500 badań. Wartość w nawiasie to 95-procentowy przedział ufności; zielony lub czerwony kolor oznacza wynik wyraźnie powyżej lub poniżej średniej w Wielkiej Brytanii. Druga tabela pokazuje, jak często w każdej kategorii odnotowano daną pozycję (usterkę lub zalecenie) w porównaniu ze średnią w Wielkiej Brytanii dla samochodów w tym samym wieku. Zanonimizowane wyniki badań MOT DVSA (Otwarta Licencja Rządowa)
Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA (USA)
187 skarg dotyczących roczników modelowych 2016–2022. 4 wypadki · 3 pożary · 4 obrażenia
- Silnik 65
- Układ elektryczny 57
- Skrzynia biegów i układ napędowy 55
Skargi zgłaszają właściciele; NHTSA ich nie weryfikuje. Nie uwzględniają też liczby sprzedanych aut, dlatego popularniejsze modele mają ich więcej. Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA
Wszystkie wersje modelu Fiat 500X 500X (76)
Pokaż wszystkie wersje (76)
Unia Europejska 46 wersji
Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ | Rejestracje w UE |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 1,0 l | 88 kW (120 KM) | Benzyna | 5,9–6,3 l/100 km WLTP | 141–145 g/km | 65 873 |
| 2022–2024 | 1,5 l | 96 kW (131 KM) | Hybryda | 5,6–5,9 l/100 km WLTP | 127–133 g/km | 19 746 |
| 2021–2024 | 1,2 l | 70 kW (95 KM) | Diesel | 4,5–4,7 l/100 km WLTP | 121–124 g/km | 53 115 |
| 2021–2024 | 1,0 l | 84 kW (114 KM) | Benzyna | 6,2–6,6 l/100 km WLTP | 139–150 g/km | 306 |
| 2021–2023 | 1,6 l | 96 kW (131 KM) | Diesel | 4,9–5,1 l/100 km WLTP | 132–134 g/km | 26 095 |
| 2022–2023 | 1,6 l | 84 kW (114 KM) | Diesel | 5,3 l/100 km WLTP | 138–139 g/km | 178 |
| 2021–2023 | 1,3 l | 110 kW (150 KM) | Benzyna | 6,3–6,5 l/100 km WLTP | 149 g/km | 15 897 |
| 2022 | 1,5 l | 96 kW (131 KM) | Benzyna | 5,9 l/100 km WLTP | 134 g/km | 267 |
| 2021 | 1,6 l | 88 kW (120 KM) | Diesel | 5,1 l/100 km WLTP | 142 g/km | 2269 |
| 2021 | 1,3 l | 111 kW (151 KM) | Benzyna | 6,8 l/100 km WLTP | 157 g/km | 148 |
| 2021 | 1,0 l | 88 kW (120 KM) | Diesel | 6,2 l/100 km WLTP | 143 g/km | 15 |
| 2018–2020 | 1,0 l | 88 kW (120 KM) | Benzyna | – | 126–135 g/km | 118 850 |
| 2015–2020 | 1,2 l | 70 kW (95 KM) | Diesel | – | 106–111 g/km | 173 913 |
| 2014–2020 | 1,6 l | 88 kW (120 KM) | Diesel | – | 109–122 g/km | 256 575 |
| 2019–2020 | 1,3 l | 110 kW (150 KM) | Benzyna | – | 131–133 g/km | 15 957 |
| 2019–2020 | 1,0 l | 84 kW (114 KM) | Benzyna | – | 126–132 g/km | 5723 |
| 2018–2020 | 1,3 l | 111 kW (151 KM) | Benzyna | – | 140–142 g/km | 22 792 |
| 2015–2020 | 1,6 l | 84 kW (114 KM) | Diesel | – | 109–124 g/km | 12 425 |
| 2015–2020 | 1,6 l | 81 kW (110 KM) | Benzyna | – | 141–154 g/km | 101 467 |
| 2018–2020 | 2,0 l | 110 kW (150 KM) | Diesel | – | 162–166 g/km | 1652 |
| 2020 | 1,3 l | 11 kW (15 KM) | Benzyna | – | 133 g/km | 154 |
| 2020 | 1,6 l | 84 kW (114 KM) | Hybryda | – | 117 g/km | 128 |
| 2020 | 1,2 l | 70 kW (95 KM) | Hybryda | – | 105 g/km | 30 |
| 2020 | 1,0 l | 84 kW (114 KM) | Hybryda | – | 125 g/km | 24 |
| 2020 | 1,6 l | 88 kW (120 KM) | Hybryda | – | 119 g/km | 21 |
| 2014–2019 | 1,4 l | 103 kW (140 KM) | Benzyna | – | 135–139 g/km | 106 845 |
| 2015–2019 | 1,6 l | 82 kW (111 KM) | Benzyna | – | 131–159 g/km | 2978 |
| 2014–2019 | 2,0 l | 103 kW (140 KM) | Diesel | – | 137–144 g/km | 36 555 |
| 2019 | 1,0 l | 88 kW (120 KM) | LPG | – | 132 g/km | 36 |
| 2016–2019 | 1,6 l | 81 kW (110 KM) | LPG | – | 147–153 g/km | 755 |
| 2017–2019 | 1,4 l | 88 kW (120 KM) | LPG | – | 145 g/km | 8038 |
| 2015–2019 | 1,4 l | 100 kW (136 KM) | Benzyna | – | 134–139 g/km | 4709 |
| 2015–2018 | 1,4 l | 125 kW (170 KM) | Benzyna | – | 156–158 g/km | 3009 |
| 2015–2018 | 1,4 l | 120 kW (163 KM) | Benzyna | – | 157 g/km | 132 |
| 2015–2018 | 2,0 l | 100 kW (136 KM) | Diesel | – | 135–140 g/km | 621 |
| 2017 | 1,4 l | 103 kW (140 KM) | Inne paliwo | – | 136 g/km | 5460 |
| 2017 | 1,4 l | 100 kW (136 KM) | Inne paliwo | – | 136 g/km | 1538 |
| 2017 | 1,6 l | 122 kW (166 KM) | Benzyna | – | 147 g/km | 774 |
| 2017 | 1,4 l | 125 kW (170 KM) | Inne paliwo | – | 157 g/km | 660 |
| 2017 | 1,4 l | 155 kW (211 KM) | Benzyna | – | 138 g/km | 356 |
| 2017 | 1,6 l | 132 kW (179 KM) | Diesel | – | 110 g/km | 82 |
| 2017 | 1,4 l | 188 kW (256 KM) | Benzyna | – | 157 g/km | 34 |
| 2017 | 2,0 l | 155 kW (211 KM) | Diesel | – | 137 g/km | 24 |
| 2017 | 1,4 l | 77 kW (105 KM) | Diesel | – | 139 g/km | 21 |
| 2017 | 1,6 l | – | Inne paliwo | – | 134 g/km | 13 |
| 2016 | 1,4 l | 103 kW (140 KM) | LPG | – | 138 g/km | 560 |
Wielka Brytania 30 wersji
Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024500X Dolcevita 1.5 130hp Hybrid 48V DDCT (VL) · 500X Dolcevita Top 1.5 130hp Hybrid 48V DDCT (VL) · 500X (RED) 1.5 130HP Hybrid 48V DDCT (VL) i 3 kolejne wersje wyposażenia | 1,5 l | 131 kW (178 KM) | Hybryda | 7-biegowa automatyczna | 5,4 l/100 km WLTP | 122 g/km |
| 2024500X Dolcevita 1.5 130hp Hybrid 48V DDCT (VH) · 500X Dolcevita Top 1.5 130hp Hybrid 48V DDCT (VH) · 500X (RED) 1.5 130HP Hybrid 48V DDCT (VH) i 3 kolejne wersje wyposażenia | 1,5 l | 131 kW (178 KM) | Hybryda | 7-biegowa automatyczna | 6,2 l/100 km WLTP | 139 g/km |
| 2024DOLCEVITA SPORT 1.5 130hp Hybrid 48V DDCT (VL) | 1,5 l | 131 kW (178 KM) | Hybryda | 7-biegowa automatyczna | 5,6 l/100 km WLTP | 128 g/km |
| 2024DOLCEVITA SPORT 1.5 130hp Hybrid 48V DDCT (VH) | 1,5 l | 131 kW (178 KM) | Hybryda | 7-biegowa automatyczna | 6,3 l/100 km WLTP | 143 g/km |
| 2023500X 1.5 130hp Hybrid 48V DDCT (VL) · 500X Top 1.5 130hp Hybrid 48V DDCT (VL) · 500X Dolcevita 1.5 130hp Hybrid 48V DDCT (VL) i 3 kolejne wersje wyposażenia | 1,5 l | 96 kW (131 KM) | Hybryda | 7-biegowa automatyczna | 5,4 l/100 km WLTP | 122 g/km |
| 2023CROSS 1.5 130hp Hybrid 48V DDCT (VL) · SPORT 1.5 130hp Hybrid 48V DDCT (VL) · DOLCEVITA SPORT 1.5 130hp Hybrid 48V DDCT (VL) | 1,5 l | 96 kW (131 KM) | Hybryda | 7-biegowa automatyczna | 5,6 l/100 km WLTP | 128 g/km |
| 2023500X 1.5 130hp Hybrid 48V DDCT (VH) · 500XTop 1.5 130hp Hybrid 48V DDCT (VH) · 500X Dolcevita 1.5 130hp Hybrid 48V DDCT (VH) i 3 kolejne wersje wyposażenia | 1,5 l | 96 kW (131 KM) | Hybryda | 7-biegowa automatyczna | 6,2 l/100 km WLTP | 139 g/km |
| 2023CROSS 1.5 130hp Hybrid 48V DDCT (VH) · SPORT 1.5 130hp Hybrid 48V DDCT (VH) · DOLCEVITA SPORT 1.5 130hp Hybrid 48V DDCT (VH) | 1,5 l | 96 kW (131 KM) | Hybryda | 7-biegowa automatyczna | 6,3 l/100 km WLTP | 143 g/km |
| 2021–2022Connect Firefly Turbo 1.0 120hp · Hey Google FireFly Turbo 1.0 120hp · Pop FireFly 1.0 120hp i 4 kolejne wersje wyposażenia | 1,0 l | 88 kW (120 KM) | Benzyna | 6-biegowa manualna | 6,9 l/100 km WLTP | 156 g/km |
| 2021–2022Cross Plus FireFly Turbo 1.0 120hp · Hey Google FireFly Turbo 1.0 120hp · Pop FireFly 1.0 120hp i 4 kolejne wersje wyposażenia | 1,0 l | 88 kW (120 KM) | Benzyna | 6-biegowa manualna | 6,2 l/100 km WLTP | 141 g/km |
| 2021–2022Sport FireFly Turbo 1.0 120hp · SPORT FireFly Turbo 1.0 120hp | 1,3 l | 88 kW (120 KM) | Benzyna | 6-biegowa manualna | 6,2–6,9 l/100 km WLTP | 141–156 g/km |
| 2021–2022Connect Firefly Turbo 1.3 150hp DCT · Hey Google FireFly Turbo 1.3 150hp DCT · CONNECT FireFly Turbo 1.3 150hp DCT Automatic i 1 kolejna wersja wyposażenia | 1,3 l | 110 kW (150 KM) | Benzyna | 5-biegowa automatyczna | 6,4 l/100 km WLTP | 145 g/km |
| 2021–2022Connect Firefly Turbo 1.3 150hp DCT · Cross Plus FireFly Turbo 1.3 150hp DCT · Hey Google FireFly Turbo 1.3 150hp DCT i 5 kolejnych wersji wyposażenia | 1,3 l | 110 kW (150 KM) | Benzyna | 5-biegowa automatyczna | 6,9 l/100 km WLTP | 156 g/km |
| 2021–2022Cross Plus FireFly Turbo 1.3 150hp DCT · Sport FireFly Turbo 1.3 150hp DCT · CROSS PLUS FireFly Turbo 1.3 150hp DCT Automatic i 1 kolejna wersja wyposażenia | 1,3 l | 110 kW (150 KM) | Benzyna | 5-biegowa automatyczna | 6,4 l/100 km WLTP | 146 g/km |
| 2020–2021City Cross FireFly Turbo 1.0 120hp · Cross Plus FireFly Turbo 1.0 120hp · Lounge FireFly Turbo 1.0 120hp i 2 kolejne wersje wyposażenia | 1,0 l | 88 kW (120 KM) | Benzyna | 6-biegowa manualna | 6,6–7,2 l/100 km WLTP | 149–162 g/km |
| 2021Connect Firefly Turbo 1.0 120hp | 1,0 l | 88 kW (120 KM) | Benzyna | 6-biegowa manualna | 6,2 l/100 km WLTP | 145 g/km |
| 2021Cross Plus FireFly Turbo 1.0 120hp | 1,0 l | 88 kW (120 KM) | Benzyna | 6-biegowa manualna | 6,2 l/100 km WLTP | 156 g/km |
| 2020–2021City Cross FireFly Turbo 1.3 150hp DCT Automatic · Cross Plus FireFly Turbo 1.3 150hp DCT Automatic · Lounge FireFly Turbo 1.3 150hp DCT Automatic i 1 kolejna wersja wyposażenia | 1,3 l | 110 kW (150 KM) | Benzyna | 5-biegowa automatyczna | 6,7–7,3 l/100 km WLTP | 152–165 g/km |
| 2020–2021120th FireFly Turbo 1.3 150hp DCT Automatic | 1,3 l | 111 kW (151 KM) | Benzyna | 5-biegowa automatyczna | 7,0–7,7 l/100 km WLTP | 156–170 g/km |
| 20191.0 120th Anniversary | 1,0 l | 88 kW (120 KM) | Benzyna | 6-biegowa manualna | 7,4 l/100 km WLTP | – |
| 20191.0 120th Anniversary | 1,0 l | 88 kW (120 KM) | Benzyna | 7-biegowa manualna | 6,7 l/100 km WLTP | – |
| 2016–20181.3 MultiJet 95 bhp | 1,2 l | 71 kW (96 KM) | Diesel | 5-biegowa manualna | 4,1 l/100 km NEDC | 107 g/km |
| 2015–20181.4 MultiAir 140 bhp (4 x 2) | 1,4 l | 104 kW (142 KM) | Benzyna | 6-biegowa manualna | 6,0 l/100 km NEDC | 139 g/km |
| 2016–20181.4 MultiAir 140 bhp Dual Clutch (4 x 2) | 1,4 l | 104 kW (142 KM) | Benzyna | 6-biegowa automatyczna | 5,7 l/100 km NEDC | 133 g/km |
| 2016–20181.4 MultiAir 170 bhp (4 x 4) | 1,4 l | 127 kW (172 KM) | Benzyna | 9-biegowa automatyczna | 6,7 l/100 km NEDC | 157 g/km |
| 2016–20181.6 E-TorQ 110 bhp (4 x 2) | 1,6 l | 82 kW (111 KM) | Benzyna | 5-biegowa manualna | 6,4 l/100 km NEDC | 147 g/km |
| 2016–20181.6 E-TorQ 110 bhp (4 x 2) with Start and Stop | 1,6 l | 82 kW (111 KM) | Benzyna | 5-biegowa manualna | 6,0 l/100 km NEDC | 139 g/km |
| 2015–20181.6 MultiJet 120 bhp (4 x 2) | 1,6 l | 90 kW (122 KM) | Diesel | 6-biegowa manualna | 4,1 l/100 km NEDC | 109 g/km |
| 2015–20182.0 MultiJet 140 bhp (4 x 4) | 2,0 l | 104 kW (142 KM) | Diesel | 9-biegowa automatyczna | 5,5 l/100 km NEDC | 144 g/km |
| 2016–20182.0 MultiJet 140 bhp (4 x 4) | 2,0 l | 104 kW (142 KM) | Diesel | 6-biegowa manualna | 4,9 l/100 km NEDC | 130 g/km |
Podobne modele innych marek
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.





