Ferrari 550 Maranello

Ferrari 550 Maranello
Zdjęcie: Thesupermat / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Oficjalne dane wymieniają 4 wersji modelu Ferrari 550 Maranello (1998–2001) dostępnych na rynkach: Stanach Zjednoczonych i Kanadzie. Każdy rynek publikuje własne dane, zmierzone według własnej procedury testowej.

W skrócie

Lata w danych
1998–2001
Rynki
Stany Zjednoczone i Kanada
Silniki
5,5 l
Paliwa
Benzyna
Najniższe zużycie paliwa (Kanada)
23,2 l/100 km (5-cycle)
Najniższe zużycie paliwa (Stany Zjednoczone)
23,5 l/100 km (EPA)

Czym jest Ferrari 550 Maranello?

550 Maranello to dwumiejscowe coupé typu grand tourer z umieszczonym z przodu silnikiem V12 oraz długą maską. Model ten oznaczał powrót Ferrari do przedniosilnikowego układu w dwumiejscowych samochodach grand tourer z silnikami dwunastocylindrowymi. Jego płynna sylwetka nadaje mu inny charakter niż samochodom z gamy Ferrari z silnikiem umieszczonym centralnie.

Generacja i silniki

Model 550 Maranello produkowano w latach 1996–2002 i nosi on kod fabryczny F133. Umieszczony z przodu silnik V12 ma pojemność 5,5 litra. Ferrari określiło jego maksymalną moc na 485 KM. Długodystansowy charakter typu grand tourer oraz wolnossące V12 stanowią główny element atrakcyjności tego samochodu.

Jak oszczędne jest Ferrari 550 Maranello?

Oficjalne dane amerykańskiej EPA obejmują lata 1998–2001 i wymieniają trzy wersje benzynowe, wszystkie z silnikiem o pojemności 5,5 litra. Najlepszy łączny wynik EPA to 10 MPG, co odpowiada 23,5 L/100 km. Kanadyjskie dane NRCan obejmują lata 1998–2000 i wskazują trzy wersje benzynowe; wynik wynosi 23,2 L/100 km w kanadyjskim teście 5-cycle. Procedury te różnią się, dlatego każda wartość opisuje wynik testu właściwego dla danego rynku.

Gdzie był sprzedawany?

Oficjalne dane o zużyciu paliwa są dostępne dla Stanów Zjednoczonych i Kanady. Nazwa 550 Maranello pochodzi od Maranello, włoskiej siedziby Ferrari.

Pytania i odpowiedzi

Kiedy produkowano model 550 Maranello?

Produkowano go w latach 1996–2002.

Jaki silnik napędza 550 Maranello?

Ma umieszczony z przodu silnik V12 o pojemności 5,5 litra, którego moc Ferrari określa na 485 hp.

Jakie jest jego oficjalne zużycie paliwa w USA?

Najlepsza połączona wartość EPA wynosi 10 MPG lub 23,5 L/100 km.

Jaki jest wynik kanadyjski?

Agencja NRCan podaje 23,2 L/100 km w teście 5-cycle.

550 Maranello 550 Maranello (1996–2002)

Ferrari 550 Maranello 550 Maranello
Zdjęcie: Thesupermat / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Kody modeli: F133 · Źródła: en.wikipedia.org, octanefiles.com

W skrócie: Długość 4550 mm · Masa własna 1665–1734 kg · Prędkość maksymalna 320–325 km/h Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →

Stany Zjednoczone 2 wersje

Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Lata i wersjaSilnikPaliwoSkrzynia biegówNapędZużycie (cykl mieszany)CO₂
2000–2001GUZZLER5,5 lBenzyna6-biegowa manualnaNapęd na tył9 MPG (26,1 l/100 km) EPA614 g/km
1998–19995,5 lBenzyna6-biegowa manualnaNapęd na tył10 MPG (23,5 l/100 km) EPA552 g/km

Kanada 2 wersje

Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).

Lata i wersjaSilnikPaliwoSkrzynia biegówZużycie (cykl mieszany)CO₂
2000Subcompact5,5 lBenzyna6-biegowa manualna25,3 l/100 km 5-cycle582 g/km
1998–1999Two-seater5,5 lBenzyna6-biegowa manualna23,2–23,8 l/100 km 5-cycle534–547 g/km

Akcje przywoławcze Ferrari 550 Maranello

3 oficjalne kampanie przywoławcze dotyczące bezpieczeństwa modelu Ferrari 550 Maranello z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.

  • Przewody chłodnicy oleju skrzyni biegów mogą przeciekać2001
  • Wkładki śrub kół mogą pękać1997–1999
  • Zęby zapadki hamulca postojowego mogą ulec uszkodzeniu2001

Zobacz wszystkie 3 akcje przywoławcze

Podobne modele innych marek

Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.