DFSK Seres 3 first generation
Model DFSK Seres 3 first generation (od 2020): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 5 wersji na rynkach Unii Europejskiej.
Sprzedawany w: Unia Europejska
Wymiary, masa i pojemność
| Dane techniczne | Europa |
|---|---|
| Wymiary | |
| Długość | 4390 mm RDW |
| Szerokość | 1850 mm RDW |
| Wysokość | 1650 mm RDW |
| Rozstaw osi | 2660 mm RDW |
| Masa i holowanie | |
| Masa własna | 1665 kg RDW |
| Masa pojazdu gotowego do jazdy | 1765 kg RDW |
| Dopuszczalna masa całkowita | 2065 kg RDW |
| Miejsca i przestrzeń | |
| Miejsca | 5 RDW |
| Drzwi | 5 RDW |
| Osiągi | |
| Prędkość maksymalna | 155 km/h RDW |
Rozmiary opon (najpopularniejsze najpierw): 225/55R18, 215/55R18
Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Homologacje typu RDW (Holandia), Homologacje typu Traficom (Finlandia).
Wszystkie wersje modelu DFSK Seres 3 first generation (5)
Unia Europejska 5 wersji
Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ | Zasięg elektryczny | Rejestracje w UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | Silnik elektryczny | 120 kW (163 KM) | Napęd elektryczny | 18,5–19,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 301–314 km | 1689 |
| 2021–2025 | Silnik elektryczny | 50 kW (68 KM) | Napęd elektryczny | 18,0–18,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 303–307 km | 419 |
| 2023 | Silnik elektryczny | 62 kW (84 KM) | Napęd elektryczny | 17,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 331 km | 11 |
| 2021–2022 | Silnik elektryczny | 55 kW (75 KM) | Napęd elektryczny | 18,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 301 km | 287 |
| 2020 | Silnik elektryczny | 120 kW (163 KM) | Napęd elektryczny | 18,0 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 18 |
Podobne modele innych marek
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.