Dacia Dokker first generation

Model Dacia Dokker first generation (2012–2021): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 48 wersji na rynkach Unii Europejskiej i Francji.
Kody modeli: F67
Wymiary, masa i pojemność
| Dane techniczne | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Wymiary | ||
| Długość | 4360–4390 mm RDW | 4363 mm |
| Szerokość | 1750–1770 mm RDW | 1751 mm |
| Wysokość | 1800 mm RDW | 1814 mm |
| Rozstaw osi | 2810 mm RDW | 2810 mm |
| Rozstaw kół z przodu | 1492 mm ASTRA | – |
| Rozstaw kół z tyłu | 1478 mm ASTRA | – |
| Masa i holowanie | ||
| Masa własna | 1139–1222 kg RDW | 1090–1405 kg |
| Masa pojazdu gotowego do jazdy | 1239–1322 kg RDW | – |
| Dopuszczalna masa całkowita | 1768–1847 kg RDW | – |
| Maks. masa przyczepy z hamulcem | 1200 kg RDW | – |
| Maks. masa przyczepy bez hamulca | 615–660 kg RDW | – |
| Miejsca i przestrzeń | ||
| Miejsca | 5 RDW | – |
| Drzwi | 4–5 RDW | – |
| Zbiornik paliwa | – | 50 l |
| Osiągi | ||
| Prędkość maksymalna | 164–189 km/h RDW | 150–189 km/h |
| Moment obrotowy | 134–240 Nm ASTRA | 134–240 Nm |
Rozmiary opon (najpopularniejsze najpierw): 185/65R15
Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Homologacje typu RDW (Holandia), Wikipedia (en, de, pl), Dopuszczenia typu ASTRA (Szwajcaria), Homologacje typu Traficom (Finlandia). Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.
Wszystkie wersje modelu Dacia Dokker first generation (48)
Pokaż wszystkie wersje (48)
Unia Europejska 35 wersji
Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ | Rejestracje w UE |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 1,3 l | 96 kW (131 KM) | Benzyna | 6,0 l/100 km WLTP | 154 g/km | 3290 |
| 2021 | 1,5 l | 70 kW (95 KM) | Diesel | 4,5 l/100 km WLTP | 134 g/km | 2866 |
| 2021 | 1,5 l | 55 kW (75 KM) | Diesel | 4,3 l/100 km WLTP | 138 g/km | 66 |
| 2021 | 1,3 l | 75 kW (102 KM) | Benzyna | 6,1 l/100 km WLTP | 159 g/km | 22 |
| 2021 | 1,5 l | 66 kW (90 KM) | Diesel | – | – | 22 |
| 2018–2020 | 1,5 l | 70 kW (95 KM) | Diesel | – | 113–115 g/km | 55 353 |
| 2019–2020 | 1,3 l | 96 kW (131 KM) | Benzyna | – | 138–143 g/km | 32 505 |
| 2019–2020 | 1,3 l | 75 kW (102 KM) | Benzyna | – | 137 g/km | 12 822 |
| 2012–2020 | 1,5 l | 55 kW (75 KM) | Diesel | – | 108–118 g/km | 38 650 |
| 2015–2020 | 1,6 l | 75 kW (102 KM) | Benzyna | – | 140–157 g/km | 83 992 |
| 2018–2020 | 1,6 l | 80 kW (109 KM) | LPG | – | 152–157 g/km | 13 992 |
| 2012–2019 | 1,5 l | 66 kW (90 KM) | Diesel | – | 107–118 g/km | 127 815 |
| 2012–2019 | 1,2 l | 85 kW (116 KM) | Benzyna | – | 130–140 g/km | 68 084 |
| 2016–2019 | 1,6 l | 75 kW (102 KM) | LPG | – | 133–155 g/km | 13 063 |
| 2019 | 1,6 l | 80 kW (109 KM) | Benzyna | – | 151 g/km | 54 |
| 2019 | 1,6 l | 79 kW (107 KM) | LPG | – | 153 g/km | 48 |
| 2017 | 1,6 l | 113 kW (154 KM) | Benzyna | – | 140 g/km | 1678 |
| 2017 | 1,6 l | 113 kW (154 KM) | LPG | – | 143 g/km | 1238 |
| 2017 | 1,5 l | 99 kW (135 KM) | Diesel | – | 108 g/km | 1116 |
| 2017 | 1,5 l | 83 kW (113 KM) | Diesel | – | 108 g/km | 322 |
| 2017 | 1,2 l | 128 kW (174 KM) | Benzyna | – | 130 g/km | 186 |
| 2017 | 1,6 l | 113 kW (154 KM) | Diesel | – | 143 g/km | 70 |
| 2017 | 1,5 l | 55 kW (75 KM) | Inne paliwo | – | 108 g/km | 20 |
| 2017 | 1,5 l | 66 kW (90 KM) | Inne paliwo | – | 108 g/km | 10 |
| 2013–2016 | 1,6 l | 60 kW (82 KM) | Benzyna | – | 168–171 g/km | 4064 |
| 2012–2016 | 1,6 l | 61 kW (83 KM) | Benzyna | – | 168–175 g/km | 12 571 |
| 2013–2016 | 1,6 l | 61 kW (83 KM) | LPG | – | 149–157 g/km | 5062 |
| 2014–2015 | 1,6 l | 60 kW (82 KM) | LPG | – | 144–148 g/km | 606 |
| 2015 | 1,2 l | 88 kW (120 KM) | Benzyna | – | 130 g/km | 26 |
| 2014 | 1,6 l | 59 kW (80 KM) | LPG | – | 145 g/km | 1394 |
| 2014 | 1,5 l | 55 kW (75 KM) | Benzyna | – | 118 g/km | 29 |
| 2013 | 1,5 l | – | Inne paliwo | – | 119 g/km | 3625 |
| 2013 | 1,6 l | – | Inne paliwo | – | 172 g/km | 39 |
| 2013 | – | – | Diesel | – | 118 g/km | 34 |
| 2013 | – | – | Benzyna | – | 162 g/km | 12 |
Francja 13 wersji
Nowe samochody w sprzedaży we Francji, na podstawie danych ADEME Car Labelling. Dane NEDC do 2015 roku, dane WLTP w aktualnym katalogu.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015DOKKER 10 ans dCi (75ch) | – | 55 kW (75 KM) | Diesel | 5-biegowa manualna | 4,5 l/100 km NEDC | 118 g/km |
| 2015DOKKER 10 ans 1.6 MPI (85ch) GPL | – | 59 kW (80 KM) | LPG | 5-biegowa manualna | 9,0 l/100 km NEDC | 144 g/km |
| 2015DOKKER 10 ans 1.6 MPI (85ch) GPL | – | 61 kW (82 KM) | LPG | 5-biegowa manualna | 7,2 l/100 km NEDC | 165 g/km |
| 2015DOKKER 10 ans dCi (90ch) · DOKKER Stepway dCi (90ch) | – | 66 kW (90 KM) | Diesel | 5-biegowa manualna | 4,5 l/100 km NEDC | 118 g/km |
| 2015DOKKER 10 ans TCe (115ch) | – | 85 kW (116 KM) | Benzyna | 5-biegowa manualna | 5,8 l/100 km NEDC | 135 g/km |
| 2015DOKKER Stepway TCe (115ch) | – | 85 kW (116 KM) | Benzyna | 5-biegowa manualna | 5,8 l/100 km NEDC | 135 g/km |
| 2014DOKKER dCi (75ch) eco2 | – | 55 kW (75 KM) | Diesel | 5-biegowa manualna | 4,5 l/100 km NEDC | 118 g/km |
| 2014DOKKER Embleme dCi (90ch) eco2 | – | 66 kW (90 KM) | Diesel | 5-biegowa manualna | 4,5 l/100 km NEDC | 118 g/km |
| 2014DOKKER Embleme TCe (115ch) | – | 85 kW (116 KM) | Benzyna | 5-biegowa manualna | 5,8 l/100 km NEDC | 135 g/km |
| 2013DOKKER 1.5 dCi (75ch) | – | 55 kW (75 KM) | Diesel | 5-biegowa manualna | 4,5 l/100 km NEDC | 118 g/km |
| 2013DOKKER 1.6 MPI (85ch) | – | 61 kW (82 KM) | Benzyna | 5-biegowa manualna | 7,3 l/100 km NEDC | 168 g/km |
| 2013DOKKER 1.5 dCi (90ch) | – | 66 kW (90 KM) | Diesel | 5-biegowa manualna | 4,5 l/100 km NEDC | 118 g/km |
| 2013DOKKER 1.2 TCe (115ch) | – | 85 kW (116 KM) | Benzyna | 5-biegowa manualna | 5,8 l/100 km NEDC | 135 g/km |
Podobne modele innych marek
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.





