Citroën Xsara N5

Citroën Xsara N5
Zdjęcie: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Model Citroën Xsara N5 (1997–2000): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 13 wersji na rynkach Wielkiej Brytanii.

Kody modeli: N5

Wymiary, masa i pojemność

Dane techniczneEuropaWikipedia
Wymiary
Długość4170–4350 mm RDW4167–4369 mm
Szerokość1700 mm RDW1705 mm
Wysokość1420 mm RDW1405–1420 mm
Rozstaw osi2540 mm RDW2540 mm
Rozstaw kół z przodu1420–1437 mm ASTRA–
Rozstaw kół z tyłu1430–1444 mm ASTRA–
Masa i holowanie
Masa własna1005–1165 kg RDW–
Masa pojazdu gotowego do jazdy1105–1265 kg RDW–
Dopuszczalna masa całkowita1580–1670 kg RDW–
Maks. masa przyczepy z hamulcem1100 kg RDW–
Maks. masa przyczepy bez hamulca550–630 kg RDW–
Miejsca i przestrzeń
Miejsca5 RDW–
Drzwi2–4 RDW–
Osiągi
Prędkość maksymalna175–220 km/h RDW–
Moment obrotowy111–196 Nm ASTRA–

Rozmiary opon (najpopularniejsze najpierw): 185/65R14, 175/65R14, 195/55R15

Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Homologacje typu RDW (Holandia), Wikipedia, Dopuszczenia typu ASTRA (Szwajcaria). Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.

Niezawodność i relacje właścicieli

Wielka Brytania: zdawalność MOT za pierwszym razem według wieku auta

Wiek podczas badaniaZdawalnośćŚrednia dla Wielkiej BrytaniiLiczba badań
13 lat i więcej58,4% (55,8–61,0)69,2%1356

Co wykrywa MOT

KategoriaTen modelŚrednia w Wielkiej Brytanii dla tego samego wieku
Hamulce43,0%36,4%
Zawieszenie38,8%41,6%
Nadwozie, podwozie i konstrukcja37,3%18,6%
Hałas, emisje i wycieki35,9%17,1%
Opony34,0%31,2%
Oświetlenie i elektryka28,6%28,8%

Pierwsze badanie MOT każdego samochodu w każdym roku z okresu 2022–2024, na podstawie zanonimizowanych wyników badań DVSA; pokazujemy tylko grupy wiekowe, w których przeprowadzono co najmniej 500 badań. Wartość w nawiasie to 95-procentowy przedział ufności; zielony lub czerwony kolor oznacza wynik wyraźnie powyżej lub poniżej średniej w Wielkiej Brytanii. Druga tabela pokazuje, jak często w każdej kategorii odnotowano daną pozycję (usterkę lub zalecenie) w porównaniu ze średnią w Wielkiej Brytanii dla samochodów w tym samym wieku. Zanonimizowane wyniki badań MOT DVSA (Otwarta Licencja Rządowa)

Wszystkie wersje modelu Citroën Xsara N5 (13)

Pokaż wszystkie wersje (13)

Wielka Brytania 13 wersji

Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.

Lata i wersjaSilnikMocPaliwoSkrzynia biegówZużycie (cykl mieszany)CO₂
2000–2004Picasso 1.6i (VIN Code CHNFVB) · Picasso 1.6i · Xsara Picasso 1.6i1,6 l–Benzyna5-biegowa manualna7,5 l/100 km NEDC178 g/km
2000–2004Picasso 2.0 HDi (VIN Code CHRHYB) · Picasso 2.0 HDi ( VIN Code CHRHYA) · Picasso 2.0 HDi i 1 kolejna wersja wyposażenia2,0 l–Diesel5-biegowa manualna5,5 l/100 km NEDC147 g/km
2000–2002Picasso 1.8i 16v · Xsara Picasso 1.8i 16v (VIN code CH6FZC)1,7 l–Benzyna5-biegowa manualna7,7 l/100 km NEDC187 g/km
2000–2001Xsara 1.4i · Xsara 1.4i Estate1,4 l–Benzyna5-biegowa manualna6,9 l/100 km NEDC170 g/km
2000–2001Xsara 1.6i · Xsara 1.6i Estate · Xsara 1.6i VTR1,6 l–Benzyna5-biegowa manualna7,3 l/100 km NEDC177 g/km
2000–2001Xsara 1.6i · Xsara 1.6i Estate1,6 l–Benzyna4-biegowa automatyczna7,8 l/100 km NEDC185 g/km
2000–2001Picasso 1.6i (VIN Code CHNFZA)1,6 l–Benzyna5-biegowa manualna7,7 l/100 km NEDC187 g/km
2000–2001Xsara 1.8i 16v1,8 l–Benzyna5-biegowa manualna8,3 l/100 km NEDC198 g/km
2000–2001Xsara 1.8i 16v Estate1,8 l–Benzyna5-biegowa manualna8,4 l/100 km NEDC198 g/km
2000–2001Xsara 1.8i 16v VTR1,8 l–Benzyna5-biegowa manualna8,5 l/100 km NEDC198 g/km
2000–2001Xsara 1.9D · Xsara 1.9D Estate1,9 l–Diesel5-biegowa manualna6,2 l/100 km NEDC164 g/km
2000–2001Xsara 2.0 HDi 90 hp Estate · Xsara 2.0 HDi 90 hp2,0 l67 kW (91 KM)Diesel5-biegowa manualna5,2 l/100 km NEDC141 g/km
2000–2001Xsara 2.0i 16v VTS2,0 l–Benzyna5-biegowa manualna9,4 l/100 km NEDC224 g/km

Podobne modele innych marek

Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.