Chrysler Pacifica second generation

Chrysler Pacifica second generation
Zdjęcie: Kevauto / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Model Chrysler Pacifica second generation (od 2017): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 16 wersji na rynkach Unii Europejskiej, Stanach Zjednoczonych i Kanadzie.

Kody modeli: RU · Sprzedawany w: Unia Europejska, Stany Zjednoczone i Kanada

Wymiary, masa i pojemność

Dane techniczneAmeryka PółnocnaWikipedia
Wymiary
Długość5190 mm TC5171 mm
Szerokość2020 mm TC2022 mm
Wysokość1780 mm TC–
Rozstaw osi3090–3100 mm TC3089 mm
Rozstaw kół z przodu1740 mm TC–
Rozstaw kół z tyłu1740 mm TC–
Masa i holowanie
Masa własna1964–2242 kg TC1964–2262 kg
Miejsca i przestrzeń
Zbiornik paliwa–63–72 l
Osiągi
Prędkość maksymalna–169–180 km/h
Moment obrotowy–310–355 Nm
Moc silnika elektrycznego89 kW NRCan–
Napęd elektryczny
Czas ładowania przy 240 V2,0 h EPA–

Ogólna ocena bezpieczeństwa NHTSA (USA): 2017–2026: ★★★★★

Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Dane techniczne pojazdów Transport Canada, Wikipedia (en, de, pl), Natural Resources Canada, Dane o zużyciu paliwa US EPA, 5-gwiazdkowe oceny bezpieczeństwa NHTSA. Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.

Niezawodność i relacje właścicieli

Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA (USA)

4326 skarg dotyczących roczników modelowych 2017–2027. 128 wypadków · 51 pożarów · 107 obrażeń · 1 zgon

  • Silnik 1514
  • Układ elektryczny 1335
  • Skrzynia biegów i układ napędowy 1148
  • Układ kierowniczy 593
  • Układ paliwowy 341
  • Hamulce 223

Skargi zgłaszają właściciele; NHTSA ich nie weryfikuje. Nie uwzględniają też liczby sprzedanych aut, dlatego popularniejsze modele mają ich więcej. Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA

Wszystkie wersje modelu Chrysler Pacifica second generation (16)

Pokaż wszystkie wersje (16)

Unia Europejska 10 wersji

Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.

Lata i wersjaSilnikMocPaliwoZużycie (cykl mieszany)CO₂Zasięg elektrycznyRejestracje w UE
2021–20253,6 l214 kW (291 KM)Benzyna–240–310 g/km–118
2024–20253,6 l194 kW (264 KM)Hybryda plug-in9,1 l/100 km WLTP23,2–27,7 kWh/100 km WLTP67–72 g/km47–50 km41
20243,6 l214 kW (291 KM)Benzyna–––20
2022–20233,6 l194 kW (264 KM)Hybryda plug-in35,5 kWh/100 km WLTP66–67 g/km45–46 km62
2022–20233,6 l162 kW (220 KM)Hybryda plug-in8,1–9,1 l/100 km WLTP5,1–16,1 kWh/100 km WLTP–51 km24
20213,6 l194 kW (264 KM)Hybryda plug-in–74 g/km45 km74
20213,6 l211 kW (287 KM)Benzyna–––10
2019–20203,6 l214 kW (291 KM)Benzyna–298–300 g/km–82
20203,6 l211 kW (287 KM)Benzyna–292 g/km–12
20203,6 l194 kW (264 KM)Hybryda plug-in–67 g/km–10

Stany Zjednoczone 4 wersje

Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Lata i wersjaSilnikPaliwoSkrzynia biegówNapędZużycie (cykl mieszany)CO₂
2017–2027Stop-Start3,6 lBenzyna9-biegowa automatycznaNapęd na przód22 MPG (10,7 l/100 km) EPA249 g/km
2020–20273,6 lBenzyna9-biegowa automatycznaNapęd na wszystkie koła20 MPG (11,8 l/100 km) EPA277–280 g/km
2017–2026PHEV3,6 lHybryda plug-inBezstopniowa (CVT)Napęd na przód30–32 MPG (7,4–7,8 l/100 km) EPA66–74 g/km
2017–20193,6 lBenzyna9-biegowa automatycznaNapęd na przód22 MPG (10,7 l/100 km) EPA258 g/km

Kanada 2 wersje

Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).

Lata i wersjaSilnikPaliwoSkrzynia biegówZużycie (cykl mieszany)CO₂Zasięg elektryczny
2017–2026Minivan3,6 lHybryda plug-inBezstopniowa (CVT)7,3–8,0 l/100 km 5-cycle66–74 g/km51–53 km
2017–2026Minivan3,6 lBenzyna9-biegowa automatyczna10,6–12,0 l/100 km 5-cycle249–279 g/km–

Podobne modele innych marek

Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.