Chevrolet Tracker First generation

Chevrolet Tracker Second generation
Nie ma jeszcze zdjęcia tej generacji; zdjęcie przedstawia generację Second generation.Zdjęcie: Elise240SX / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Model Chevrolet Tracker First generation (1998): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 6 wersji na rynkach Stanach Zjednoczonych.

Kody modeli: Vitara · Sprzedawany w: Stany Zjednoczone

Wymiary, masa i pojemność

Dane techniczneWikipedia
Wymiary
Długość3620–4031 mm
Szerokość1631–1636 mm
Wysokość1633–1689 mm
Rozstaw osi2200–2479 mm

Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Wikipedia. Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.

Niezawodność i relacje właścicieli

Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA (USA)

10 skarg dotyczących roczników modelowych 1998–1998.

Skargi zgłaszają właściciele; NHTSA ich nie weryfikuje. Nie uwzględniają też liczby sprzedanych aut, dlatego popularniejsze modele mają ich więcej. Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA

Wszystkie wersje modelu Chevrolet Tracker First generation (6)

Stany Zjednoczone 6 wersji

Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Lata i wersjaSilnikPaliwoSkrzynia biegówNapędZużycie (cykl mieszany)CO₂
19981,6 lBenzyna3-biegowa automatycznaNapęd na tył21 MPG (11,2 l/100 km) EPA263 g/km
19981,6 lBenzyna5-biegowa manualnaNapęd na tył22 MPG (10,7 l/100 km) EPA251 g/km
19982MODE 2LKUP1,6 lBenzyna4-biegowa automatycznaNapęd na tył21 MPG (11,2 l/100 km) EPA263 g/km
19981,6 lBenzyna3-biegowa automatycznaNapęd na cztery lub wszystkie koła21 MPG (11,2 l/100 km) EPA263 g/km
19981,6 lBenzyna5-biegowa manualnaNapęd na cztery lub wszystkie koła22 MPG (10,7 l/100 km) EPA251 g/km
19982MODE 2LKUP1,6 lBenzyna4-biegowa automatycznaNapęd na cztery lub wszystkie koła21 MPG (11,2 l/100 km) EPA263 g/km

Podobne modele innych marek

Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.