Chery Tiggo 7 second generation

Chery Tiggo 7 second generation
Zdjęcie: SAIC GM sucks / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Model Chery Tiggo 7 second generation (od 2020): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 5 wersji na rynkach Unii Europejskiej.

Kody modeli: T1E

Wymiary, masa i pojemność

Dane techniczneEuropaWikipedia
Wymiary
Długość4550 mm RDW4500 mm
Szerokość1860 mm RDW1842 mm
Wysokość1700 mm RDW1746 mm
Rozstaw osi2670 mm RDW2670 mm
Masa i holowanie
Masa własna1770 kg RDW1465 kg
Masa pojazdu gotowego do jazdy1870 kg RDW–
Dopuszczalna masa całkowita2310 kg RDW–
Maks. masa przyczepy z hamulcem750 kg RDW–
Maks. masa przyczepy bez hamulca750 kg RDW–
Miejsca i przestrzeń
Miejsca5 RDW–
Drzwi5 RDW–
Zbiornik paliwa–51–57 l
Osiągi
Prędkość maksymalna180 km/h RDW–
Moment obrotowy–210–290 Nm

Rozmiary opon (najpopularniejsze najpierw): 225/60R18

Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Homologacje typu RDW (Holandia), Wikipedia (en, de, fr), Dopuszczenia typu ASTRA (Szwajcaria). Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.

Wszystkie wersje modelu Chery Tiggo 7 second generation (5)

Unia Europejska 5 wersji

Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.

Lata i wersjaSilnikMocPaliwoZużycie (cykl mieszany)CO₂Zasięg elektrycznyRejestracje w UE
20251,6 l108 kW (147 KM)Benzyna7,1 l/100 km WLTP161 g/km–860
20251,5 l–Hybryda5,8 l/100 km WLTP136 g/km–673
20251,5 l105 kW (143 KM)Hybryda plug-in1,4 l/100 km WLTP20,0 kWh/100 km WLTP34 g/km90 km304
20251,5 l150 kW (204 KM)Hybryda plug-in0,9 l/100 km WLTP19,4 kWh/100 km WLTP23 g/km90 km165
20251,5 l–Benzyna5,8 l/100 km WLTP136 g/km–27

Podobne modele innych marek

Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.