Cadillac STS first generation

Cadillac STS first generation
Zdjęcie: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Model Cadillac STS first generation (2005–2011): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 29 wersji na rynkach Unii Europejskiej, Wielkiej Brytanii, Stanach Zjednoczonych i Kanadzie.

Kody modeli: Sigma

Wymiary, masa i pojemność

Dane techniczneEuropaAmeryka PółnocnaWikipedia
Wymiary
Długość4990 mm RDW4990 mm TC4986–5093 mm
Szerokość1840 mm RDW1840 mm TC1844 mm
Wysokość1460–1480 mm RDW1460 mm TC1463–1478 mm
Rozstaw osi2960 mm RDW2950 mm TC2957–3056 mm
Rozstaw kół z przodu1568–1596 mm ASTRA1570 mm TC–
Rozstaw kół z tyłu1571–1596 mm ASTRA1580 mm TC–
Masa i holowanie
Masa własna1757–1869 kg RDW1802–1871 kg TC1750–1800 kg
Masa pojazdu gotowego do jazdy1857–1969 kg RDW––
Dopuszczalna masa całkowita2439 kg RDW––
Maks. masa przyczepy z hamulcem1928 kg RDW––
Maks. masa przyczepy bez hamulca454 kg RDW––
Miejsca i przestrzeń
Miejsca5 RDW––
Drzwi4 RDW––
Pojemność bagażnika––464 l
Pojemność bagażnika (EPA)–368–396 l EPA–
Przestrzeń pasażerska (EPA)–2888–2945 l EPA–
Zbiornik paliwa––66 l
Osiągi
Prędkość maksymalna225–250 km/h RDW––
Moment obrotowy342–595 Nm ASTRA–342–595 Nm

Rozmiary opon (najpopularniejsze najpierw): 255/45R18

Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Homologacje typu RDW (Holandia), Dane techniczne pojazdów Transport Canada, Wikipedia (en, fr, pl), Dopuszczenia typu ASTRA (Szwajcaria), Dane o zużyciu paliwa US EPA. Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.

Niezawodność i relacje właścicieli

Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA (USA)

367 skarg dotyczących roczników modelowych 2005–2011. 45 wypadków · 12 pożarów · 31 obrażeń

  • Poduszki powietrzne 93
  • Układ elektryczny 61
  • Silnik 56
  • Układ paliwowy 31
  • Skrzynia biegów i układ napędowy 30
  • Układ stabilizacji toru jazdy 21

Skargi zgłaszają właściciele; NHTSA ich nie weryfikuje. Nie uwzględniają też liczby sprzedanych aut, dlatego popularniejsze modele mają ich więcej. Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA

Wszystkie wersje modelu Cadillac STS first generation (29)

Pokaż wszystkie wersje (29)

Unia Europejska 2 wersje

Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.

Lata i wersjaSilnikPaliwoCO₂Rejestracje w UE
20104,6 lBenzyna338 g/km38
20103,6 lBenzyna274 g/km32

Wielka Brytania 5 wersji

Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.

Lata i wersjaSilnikPaliwoSkrzynia biegówZużycie (cykl mieszany)CO₂
2008–20103.6 V63,6 lBenzyna6-biegowa automatyczna10,9 l/100 km NEDC258 g/km
2008–20104.6 V84,6 lBenzyna6-biegowa automatyczna13,2 l/100 km NEDC314 g/km
2006–20083.6 - V6 AUT · 3.6 V63,6 lBenzyna5-biegowa automatyczna12,4 l/100 km NEDC295 g/km
2006–20074.4 - V8 AUT4,4 lBenzyna6-biegowa automatyczna15,6–15,9 l/100 km NEDC370–379 g/km
2006–20074.6 - V8 AUT4,6 lBenzyna5-biegowa automatyczna14,4 l/100 km NEDC343 g/km

Stany Zjednoczone 17 wersji

Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Lata i wersjaSilnikPaliwoSkrzynia biegówNapędZużycie (cykl mieszany)CO₂
2010–2011SIDI3,6 lBenzyna6-biegowa automatycznaNapęd na tył21 MPG (11,2 l/100 km) EPA263 g/km
2011SIDI3,6 lBenzyna6-biegowa automatycznaNapęd na wszystkie koła21 MPG (11,2 l/100 km) EPA263 g/km
20103,6 lBenzyna6-biegowa automatycznaNapęd na wszystkie koła21 MPG (11,2 l/100 km) EPA263 g/km
2007–20103MODE CLKUP · CLKUP4,6 lBenzyna6-biegowa automatycznaNapęd na tył18 MPG (13,1 l/100 km) EPA307 g/km
20104,6 lBenzyna6-biegowa automatycznaNapęd na wszystkie koła17 MPG (13,8 l/100 km) EPA325 g/km
2008–2009DIRECTINJ, CLKUP · DI, CLKUP3,6 lBenzyna6-biegowa automatycznaNapęd na tył20 MPG (11,8 l/100 km) EPA276 g/km
2008–2009DIRECTINJ, 3MODE CLKUP · DI, CLKUP3,6 lBenzyna6-biegowa automatycznaNapęd na cztery lub wszystkie koła20 MPG (11,8 l/100 km) EPA276 g/km
2008–2009CLKUP4,4 lBenzyna6-biegowa automatycznaNapęd na tył15 MPG (15,7 l/100 km) EPA368 g/km
2009CLKUP4,6 lBenzyna6-biegowa automatycznaNapęd na cztery lub wszystkie koła17 MPG (13,8 l/100 km) EPA325 g/km
2007–20083MODE CLKUP · CLKUP4,6 lBenzyna6-biegowa automatycznaNapęd na cztery lub wszystkie koła16 MPG (14,7 l/100 km) EPA345 g/km
2006–2007CLKUP · 3MODE CLKUP3,6 lBenzyna5-biegowa automatycznaNapęd na tył19 MPG (12,4 l/100 km) EPA291 g/km
20073MODE CLKUP3,6 lBenzyna5-biegowa automatycznaNapęd na cztery lub wszystkie koła18 MPG (13,1 l/100 km) EPA307 g/km
2006–20073MODE CLKUP4,4 lBenzyna6-biegowa automatycznaNapęd na tył14–15 MPG (15,7–16,8 l/100 km) EPA368–394 g/km
2006CLKUP3,6 lBenzyna5-biegowa automatycznaNapęd na cztery lub wszystkie koła18 MPG (13,1 l/100 km) EPA307 g/km
2005–2006CLKUP4,6 lBenzyna5-biegowa automatycznaNapęd na cztery lub wszystkie koła17 MPG (13,8 l/100 km) EPA325 g/km
2005–2006CLKUP4,6 lBenzyna5-biegowa automatycznaNapęd na tył18 MPG (13,1 l/100 km) EPA307 g/km
2005CLKUP3,6 lBenzyna5-biegowa automatycznaNapęd na tył18 MPG (13,1 l/100 km) EPA307 g/km

Kanada 5 wersji

Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).

Lata i wersjaSilnikPaliwoSkrzynia biegówZużycie (cykl mieszany)CO₂
2008–2011Mid-size3,6 lBenzyna6-biegowa automatyczna10,8–11,7 l/100 km 5-cycle248–269 g/km
2007–2010Mid-size4,6 lBenzyna6-biegowa automatyczna13,0–14,4 l/100 km 5-cycle299–331 g/km
2007–2009Mid-size4,4 lBenzyna6-biegowa automatyczna15,5–16,1 l/100 km 5-cycle357–370 g/km
2005–2007Mid-size3,6 lBenzyna5-biegowa automatyczna12,5–13,4 l/100 km 5-cycle288–308 g/km
2005–2006Mid-size4,6 lBenzyna5-biegowa automatyczna13,2–14,8 l/100 km 5-cycle304–340 g/km

Podobne modele innych marek

Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.