BYD Tang second generation
Model BYD Tang second generation (od 2021): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 5 wersji na rynkach Unii Europejskiej.
Kody modeli: EV · Sprzedawany w: Unia Europejska
Wymiary, masa i pojemność
| Dane techniczne | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Wymiary | ||
| Długość | 4870–4970 mm RDW | 4870 mm |
| Szerokość | 1950–1960 mm RDW | 1950 mm |
| Wysokość | 1730–1750 mm RDW | 1725 mm |
| Rozstaw osi | 2820 mm RDW | 2820 mm |
| Masa i holowanie | ||
| Masa własna | 2464–2605 kg RDW | 2220 kg |
| Masa pojazdu gotowego do jazdy | 2564–2705 kg RDW | – |
| Dopuszczalna masa całkowita | 3060–3204 kg RDW | – |
| Maks. masa przyczepy z hamulcem | 1500 kg RDW | – |
| Maks. masa przyczepy bez hamulca | 750 kg RDW | – |
| Miejsca i przestrzeń | ||
| Miejsca | 7 RDW | – |
| Drzwi | 5 RDW | – |
| Pojemność bagażnika | 235 l EV DB | – |
| Zbiornik paliwa | – | 53–109 l |
| Osiągi | ||
| Prędkość maksymalna | 180–190 km/h RDW | 180–200 km/h |
| 0–100 km/h | 4,9 s EV DB | – |
| Moment obrotowy | 680 Nm EV DB | 315–950 Nm |
| Napęd elektryczny | ||
| Pojemność akumulatora (użytkowa) | 104,0–108,8 kWh EV DB | – |
| Pojemność akumulatora (brutto) | 108,8 kWh EV DB | – |
| Zasięg (WLTP) | 530 km EV DB | – |
| Zużycie energii | 205 Wh/km EV DB | – |
| Moc ładowania AC | 11 kW EV DB | – |
| Moc szybkiego ładowania DC | 170 kW EV DB | – |
Rozmiary opon (najpopularniejsze najpierw): 265/45R21, 255/50R20, 265/40R22
Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Homologacje typu RDW (Holandia), Wikipedia (en, de, fr, pl), otwarte bazy danych o pojazdach elektrycznych (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Homologacje typu Traficom (Finlandia). Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.
Wszystkie wersje modelu BYD Tang second generation (5)
Unia Europejska 5 wersji
Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ | Zasięg elektryczny | Rejestracje w UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2025 | Silnik elektryczny | 380 kW (517 KM) | Napęd elektryczny | 23,6–24,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 400–528 km | 1145 |
| 2023–2025 | Silnik elektryczny | 200 kW (272 KM) | Napęd elektryczny | 23,8–24,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 400–527 km | 988 |
| 2023–2025 | Silnik elektryczny | 130 kW (177 KM) | Napęd elektryczny | 23,8–24,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 400–529 km | 204 |
| 2022–2025 | Silnik elektryczny | 180 kW (245 KM) | Napęd elektryczny | 23,8–24,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 400–527 km | 2644 |
| 2021 | Silnik elektryczny | 200 kW (272 KM) | Napęd elektryczny | – | 0 g/km | 400 km | 2132 |
Podobne modele innych marek
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.