BMW M3 G80
Model BMW M3 G80 (od 2020): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 24 wersji na rynkach Unii Europejskiej, Wielkiej Brytanii, Francji, Stanach Zjednoczonych i Kanadzie.
Kody modeli: G80
Wymiary, masa i pojemność
| Dane techniczne | Europa | Ameryka Północna | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Wymiary | |||
| Długość | 4790–4800 mm RDW | 4790 mm TC | 4801 mm |
| Szerokość | 1900–1920 mm RDW | 1900 mm TC | 1903 mm |
| Wysokość | 1430–1450 mm RDW | 1440 mm TC | 1438 mm |
| Rozstaw osi | 2860 mm RDW | 2860 mm TC | 2857 mm |
| Rozstaw kół z przodu | 1617–1636 mm ASTRA | 1620 mm TC | – |
| Rozstaw kół z tyłu | 1605–1649 mm ASTRA | 1610 mm TC | – |
| Masa i holowanie | |||
| Masa własna | 1705–1840 kg RDW | 1705 kg TC | 1719 kg |
| Masa pojazdu gotowego do jazdy | 1805–1940 kg RDW | – | – |
| Dopuszczalna masa całkowita | 2210–2370 kg RDW | – | – |
| Miejsca i przestrzeń | |||
| Miejsca | 5 RDW | – | – |
| Drzwi | 4 RDW | – | – |
| Pojemność bagażnika (EPA) | – | 368 l EPA | – |
| Przestrzeń pasażerska (EPA) | – | 2690 l EPA | – |
| Osiągi | |||
| Prędkość maksymalna | 250–300 km/h RDW | – | – |
| Moment obrotowy | 550–650 Nm ASTRA | – | – |
Rozmiary opon (najpopularniejsze najpierw): 275/35R19, 285/30R20, 295/25R21, 275/40R18, 285/35R19, 255/35R19, 255/40R18
Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Homologacje typu RDW (Holandia), Dane techniczne pojazdów Transport Canada, Wikipedia, Dopuszczenia typu ASTRA (Szwajcaria), Dane o zużyciu paliwa US EPA, Homologacje typu Traficom (Finlandia). Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.
Niezawodność i relacje właścicieli
Wielka Brytania: zdawalność MOT za pierwszym razem według wieku auta
| Wiek podczas badania | Zdawalność | Średnia dla Wielkiej Brytanii | Liczba badań |
|---|---|---|---|
| 3 lata | 95,7% (93,8–97,0) | 92,2% | 631 |
Co wykrywa MOT
| Kategoria | Ten model | Średnia w Wielkiej Brytanii dla tego samego wieku |
|---|---|---|
| Opony | 13,9% | 20,5% |
| Hamulce | 1,9% | 10,6% |
| Oświetlenie i elektryka | 1,3% | 4,1% |
| Widoczność (szyby, lusterka, wycieraczki) | 1,0% | 5,6% |
Pierwsze badanie MOT każdego samochodu w każdym roku z okresu 2022–2024, na podstawie zanonimizowanych wyników badań DVSA; pokazujemy tylko grupy wiekowe, w których przeprowadzono co najmniej 500 badań. Wartość w nawiasie to 95-procentowy przedział ufności; zielony lub czerwony kolor oznacza wynik wyraźnie powyżej lub poniżej średniej w Wielkiej Brytanii. Druga tabela pokazuje, jak często w każdej kategorii odnotowano daną pozycję (usterkę lub zalecenie) w porównaniu ze średnią w Wielkiej Brytanii dla samochodów w tym samym wieku. Zanonimizowane wyniki badań MOT DVSA (Otwarta Licencja Rządowa)
Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA (USA)
7 skarg dotyczących roczników modelowych 2021–2025. 1 wypadek
Skargi zgłaszają właściciele; NHTSA ich nie weryfikuje. Nie uwzględniają też liczby sprzedanych aut, dlatego popularniejsze modele mają ich więcej. Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA
Wszystkie wersje modelu BMW M3 G80 (24)
Pokaż wszystkie wersje (24)
Unia Europejska 14 wersji
Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ | Rejestracje w UE |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | 3,0 l | 390 kW (530 KM) | Benzyna | 10,3 l/100 km WLTP | 232–233 g/km | 6852 |
| 2023–2025 | 3,0 l | 405 kW (551 KM) | Benzyna | 9,7–10,5 l/100 km WLTP | 232–237 g/km | 1024 |
| 2021–2025 | 3,0 l | 375 kW (510 KM) | Benzyna | 10,0–10,2 l/100 km WLTP | 224–231 g/km | 14 917 |
| 2021–2025 | 3,0 l | 353 kW (480 KM) | Benzyna | 10,1–10,3 l/100 km WLTP | 227–237 g/km | 402 |
| 2025 | Silnik elektryczny | 380 kW (517 KM) | Napęd elektryczny | – | 0 g/km | 39 |
| 2025 | 3,0 l | 390 kW (530 KM) | Benzyna | – | 223 g/km | 16 |
| 2025 | 3,0 l | 375 kW (510 KM) | Benzyna | – | 197 g/km | 15 |
| 2024 | 3,0 l | 405 kW (551 KM) | Benzyna | – | – | 18 |
| 2023 | 3,0 l | 390 kW (530 KM) | Benzyna | – | – | 23 |
| 2021–2023 | 3,0 l | 375 kW (510 KM) | Benzyna | – | – | 101 |
| 2020 | 3,0 l | 375 kW (510 KM) | Benzyna | – | 234 g/km | 124 |
| 2020 | 3,0 l | 375 kW (510 KM) | Benzyna | – | 194 g/km | 102 |
| 2020 | 3,0 l | 331 kW (450 KM) | Benzyna | – | 194 g/km | 34 |
| 2020 | 3,0 l | 353 kW (480 KM) | Benzyna | – | 248 g/km | 32 |
Wielka Brytania 3 wersje
Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026M3 Competition M xDrive Saloon | 3,0 l | 390 kW (530 KM) | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 10,1–10,2 l/100 km WLTP | 227–230 g/km |
| 2025–2026M3 Competition M xDrive Touring | 3,0 l | 390 kW (530 KM) | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 10,3–10,4 l/100 km WLTP | 233–235 g/km |
| 2025–2026M3 CS Touring | 3,0 l | 405 kW (551 KM) | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 10,5 l/100 km WLTP | 238 g/km |
Francja 2 wersje
Nowe samochody w sprzedaży we Francji, na podstawie danych ADEME Car Labelling. Dane NEDC do 2015 roku, dane WLTP w aktualnym katalogu.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026M3 Competition | 3,0 l | 375 kW (510 KM) | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 9,6 l/100 km WLTP | 219 g/km |
| 2026M3 Competition M xDrive | 3,0 l | 375 kW (510 KM) | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 9,9 l/100 km WLTP | 226 g/km |
Stany Zjednoczone 3 wersje
Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Napęd | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2027SIDI | 3,0 l | Benzyna | 6-biegowa manualna | Napęd na tył | 19 MPG (12,4 l/100 km) EPA | 293 g/km |
| 2021–2027SIDI | 3,0 l | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | Napęd na tył | 19 MPG (12,4 l/100 km) EPA | 292 g/km |
| 2022–2027SIDI | 3,0 l | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | Napęd na wszystkie koła | 18 MPG (13,1 l/100 km) EPA | 296–305 g/km |
Kanada 2 wersje
Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2026Compact | 3,0 l | Benzyna | 6-biegowa manualna | 12,6 l/100 km 5-cycle | 293 g/km |
| 2022–2026Compact | 3,0 l | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 12,6–13,2 l/100 km 5-cycle | 292–305 g/km |
Podobne modele innych marek
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.