Alfa Romeo 145

Alfa Romeo 145
Zdjęcie: MrWalkr / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Oficjalne dane wymieniają 3 wersji modelu Alfa Romeo 145 (2000–2001) dostępnych na rynkach: Wielkiej Brytanii. Każdy rynek publikuje własne dane, zmierzone według własnej procedury testowej.

W skrócie

Lata w danych
2000–2001
Rynki
Wielka Brytania
Silniki
od 1,6 l do 2,0 l
Paliwa
Benzyna
Najniższe zużycie paliwa (Wielka Brytania)
8,2 l/100 km (NEDC)

Czym jest Alfa Romeo 145?

Alfa Romeo 145 to kompaktowy hatchback z trzydrzwiowym nadwoziem, sprzedawany w latach 1994–2001. Wniosła do klasy samochodów rodzinnych wyraźnie włoski styl, z mocno ściętym tyłem i rzeźbionymi bokami. Trzydrzwiowe nadwozie nadaje jej bardziej sportowy profil niż konwencjonalniejszej, pięciodrzwiowej Alfie Romeo 146.

Modele 145 i 146 zastąpiły model 33 w gamie kompaktowej Alfy Romeo. Dzieliły one płytę podłogową, lecz różniły się nadwoziem: 145 była trzydrzwiowym hatchbackiem, a 146 pięciodrzwiowym hatchbackiem.

Generacje i silniki

Model 145 miał jedną generację (typ 930), produkowaną w latach 1994–2001. Wczesne wersje korzystały z przeciwsobnych silników benzynowych (bokser), po których pojawiły się czterocylindrowe jednostki benzynowe Twin Spark. Nazwa Twin Spark oznacza dwie świece zapłonowe na cylinder. Gama obejmowała także silnik turbo diesla o pojemności 1,9 litra, a później również jednostkę turbo diesla z wtryskiem bezpośrednim.

Silniki Twin Spark o pojemnościach 1,8 oraz 2,0 litra zostały zmodernizowane, a pod koniec produkcji samochód przeszedł facelifting. Zmiany te odświeżyły wygląd i jednostki napędowe, zachowując jednocześnie charakterystyczny kształt hatchbacka modelu 145.

Oficjalne zużycie paliwa i emisja CO₂

W Wielkiej Brytanii dane VCA obejmują trzy wersje benzynowe z lat 2000–2001 z silnikami o pojemności od 1,6 do 2,0 litrów. Najniższe podane zużycie paliwa wynosi 8,2 L/100 km w teście NEDC. NEDC to europejska procedura testowa, według której uzyskano te dane; różni się ona od procedury EPA w Stanach Zjednoczonych i kanadyjskiego testu 5-cycle.

Dane VCA nie podają wartości emisji CO₂.

Gdzie sprzedawano model 145?

Model 145 był sprzedawany w Europie i Wielkiej Brytanii. Jego kompaktowe nadwozie hatchback oraz wybór silników benzynowych i wysokoprężnych odpowiadały kierowcom szukającym praktycznego samochodu o wyrazistej stylistyce.

Pytania i odpowiedzi

Ile generacji Alfy Romeo 145 było produkowanych?

Jedna: generacja Type 930, sprzedawana w latach 1994–2001.

Jakie silniki miała Alfa Romeo 145?

Gama obejmowała benzynowe silniki typu bokser i Twin Spark, a także silniki wysokoprężne z turbodoładowaniem o pojemności 1,9 litra. Brytyjskie dane VCA obejmują silniki benzynowe o pojemności od 1,6 do 2,0 litrów.

Jak oszczędna jest Alfa Romeo 145?

Najniższa deklarowana wartość w Wielkiej Brytanii to 8,2 L/100 km w teście NEDC, w odniesieniu do wersji benzynowych z lat 2000–2001.

Czy Alfa Romeo 145 była pięciodrzwiowym hatchbackiem?

Nie. Model 145 był trzydrzwiowym hatchbackiem; spokrewniona z nim wersja 146 była pięciodrzwiowym hatchbackiem.

145 145 (1994–2001)

Alfa Romeo 145 145
Zdjęcie: MrWalkr / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Kody modeli: 930 · Sprzedawany w: Unia Europejska i Wielka Brytania · Źródła: en.wikipedia.org, adac.de

W skrócie: Długość 4090 mm · Masa własna 1102–1215 kg · Prędkość maksymalna 185–213 km/h Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →

Wielka Brytania 3 wersje

Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.

Lata i wersjaSilnikPaliwoSkrzynia biegówZużycie (cykl mieszany)CO₂
2000–20011.6 Twin Spark 16v1,6 lBenzyna5-biegowa manualna8,2 l/100 km NEDC195 g/km
2000–20011.8 Twin Spark 16v1,7 lBenzyna5-biegowa manualna8,4 l/100 km NEDC200 g/km
2000–2001Cloverleaf2,0 lBenzyna5-biegowa manualna8,8 l/100 km NEDC210 g/km

Podobne modele innych marek

Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.