Acura CL second generation
Model Acura CL second generation (2001–2003): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 5 wersji na rynkach Stanach Zjednoczonych i Kanadzie.
Wymiary, masa i pojemność
| Dane techniczne | Ameryka Północna | Wikipedia |
|---|---|---|
| Wymiary | ||
| Długość | – | 4877 mm |
| Szerokość | – | 1793 mm |
| Wysokość | – | 1410 mm |
| Rozstaw osi | – | 2715 mm |
| Masa i holowanie | ||
| Masa własna | – | 1565 kg |
| Miejsca i przestrzeń | ||
| Pojemność bagażnika (EPA) | 396 l EPA | – |
| Przestrzeń pasażerska (EPA) | 2549 l EPA | – |
Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Wikipedia, Dane o zużyciu paliwa US EPA. Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.
Wszystkie wersje modelu Acura CL second generation (5)
Stany Zjednoczone 3 wersje
Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Napęd | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002–2003SOHC-VTEC, 2MODE · VTEC, 2MODE CLKUP | 3,2 l | Benzyna | 5-biegowa automatyczna | Napęd na przód | 21 MPG (11,2 l/100 km) EPA | 263 g/km |
| 2003VTEC | 3,2 l | Benzyna | 6-biegowa manualna | Napęd na przód | 20 MPG (11,8 l/100 km) EPA | 276 g/km |
| 2001SOHC-VTEC, 2MODE | 3,2 l | Benzyna | 5-biegowa automatyczna | Napęd na przód | 20 MPG (11,8 l/100 km) EPA | 276 g/km |
Kanada 2 wersje
Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2001–2003Compact | 3,2 l | Benzyna | 5-biegowa automatyczna | 11,4–11,5 l/100 km 5-cycle | 262–265 g/km |
| 2003Compact | 3,2 l | Benzyna | 6-biegowa manualna | 11,7 l/100 km 5-cycle | 269 g/km |
Podobne modele innych marek
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.