Co to oznacza
Ogólna usterka czujnika ciśnienia wlotowego 1 expandera (turbiny odzyskującej energię z gazów wylotowych katody w pojazdach FCEV).
W skrócie
- Zazwyczaj włącza kontrolkę układu, który utracił komunikację
Jak to działa
Czujnik ciśnienia 1 na wlocie turbiny rozprężnej mierzy ciśnienie na jej wlocie, gdzie spaliny z katody ogniwa paliwowego napędzają turbinę odzyskującą energię. Moduł sterujący monitoruje komunikację z czujnikiem 1 i zapisuje ten kod, gdy jego sygnał lub ścieżka przesyłania danych są niedostępne albo działają nieprawidłowo.
Najczęstsze przyczyny
Od najbardziej prawdopodobnych.
- Uszkodzenie czujnika
- Moduł bramki (gateway) błędnie przesyła wiadomości CAN
- Rezystor terminujący CAN (120 Ω) ma parametry poza specyfikacją
Objawy
- Może zapalić się wiele lampek ostrzegawczych
- Dotknięte usterką moduły mogą przejść w tryb awaryjny lub wyłączyć się
- Poszczególne funkcje mogą nie działać w zależności od modułu
- Narzędzia diagnostyczne mogą wykazać błędy komunikacji
Jak to zdiagnozować
- Zapisz dane freeze frame i przeskanuj wszystkie moduły w poszukiwaniu powiązanych kodów komunikacji, aby sprawdzić, czy usterka ogranicza się do czujnika ciśnienia 1 na wlocie expandera.
- Porównaj bieżące dane czujnika ciśnienia 1 na wlocie expandera z czujnikiem 2 i warunkami pracy, szukając brakującego lub nieprawdopodobnego odczytu.
- Sprawdź złącze i wiązkę czujnika 1 przy wlocie expandera pod kątem wilgoci, korozji, luźnych styków oraz uszkodzeń od ciepła i drgań.
- Sprawdź obwody zasilania, masy i sygnału czujnika 1 zgodnie ze specyfikacją producenta.
- Jeśli kilka modułów lub czujników zgłasza usterki komunikacji, sprawdź routing przez bramkę i sieć CAN, w tym rezystancję terminacji, zgodnie ze specyfikacją producenta.
Najczęstsze naprawy
- Zabezpiecz lub napraw przewody czujnika ciśnienia 1 na wlocie expandera.
- Oczyść lub napraw skorodowane styki czujnika 1.
- Wymień czujnik ciśnienia 1 na wlocie expandera, jeśli jego przewody i obwody zasilania są sprawne, ale dane nadal są błędne.
- Napraw potwierdzoną usterkę bramki lub sieci CAN.
Czy możesz dalej jeździć?
Unikaj jazdy z dużym obciążeniem, jeśli pojazd zgłasza ostrzeżenia o ogniwie paliwowym lub expanderze, ogranicza moc albo działa niestabilnie, ponieważ sterownik może ograniczyć odzysk energii lub moc ogniwa paliwowego. Jeśli pojawią się ostrzeżenia o wyłączeniu, zatrzymaj się bezpiecznie i zleć diagnostykę.
Kod wskazuje, gdzie moduł sterujący wykrył błąd, a nie zawsze który element uległ awarii. Sprawdź przyczyny po kolei i potwierdź diagnozę testem przed wymianą części. Masz kilka kodów? Sprawdź je razem
To jest kod uniwersalny: oznacza to samo w każdym samochodzie. Producent pojazdu może podawać więcej szczegółów we własnych materiałach serwisowych.