Co to oznacza
Przerwa w obwodzie linii sygnału wybudzania A — tą drogą nie można wybudzić modułu z trybu uśpienia. Utrata komunikacji z tym modułem uniemożliwia działanie funkcji korzystających z jego danych — tester diagnostyczny może wyświetlić „brak odpowiedzi”, a zależne moduły mogą przejść w tryb awaryjny.
W skrócie
- Zazwyczaj włącza kontrolkę układu, który utracił komunikację
Jak to działa
Obwód wybudzania A przesyła sygnał służący do wybudzenia modułu ze stanu uśpienia (sleep mode). Kod U301A jest ustawiany, gdy ten obwód jest przerwany, przez co moduł może nie obudzić się tą ścieżką i może nie nawiązać komunikacji, gdy zażąda tego funkcja pojazdu.
Najczęstsze przyczyny
Od najbardziej prawdopodobnych.
- Przerwany przewód wybudzania
- Moduł bramki nieprawidłowo przekazuje komunikaty CAN
- Rezystor terminujący CAN (120 Ω) poza specyfikacją
Objawy
- Może zaświecić się wiele lampek ostrzegawczych
- Moduły, których dotyczy usterka, mogą przejść w tryb awaryjny lub zostać wyłączone
- Określone funkcje mogą nie działać w zależności od modułu
- Narzędzia diagnostyczne mogą pokazywać błędy komunikacji
Jak to zdiagnozować
- Przeskanuj wszystkie moduły i zapisz dane zamrożone, aby zidentyfikować, który moduł zgłasza błąd przerwy w obwodzie wybudzania A i kiedy on wystąpił.
- Sprawdź, czy dotknięty moduł reaguje na inne zdarzenia wybudzające, oraz przejrzyj dane bieżące pod kątem jego statusu wybudzenia lub uśpienia.
- Sprawdź przewód wybudzania A, styki złącza oraz odpowiedni bezpiecznik lub złączkę pod kątem przerwania, luźnego pinu, korozji lub uszkodzenia przez wodę.
- Przetestuj ciągłość obwodu wybudzania A od źródła do złącza modułu, przy obwodzie odizolowanym zgodnie z zaleceniami producenta.
- Jeśli ciągłość jest prawidłowa, zweryfikuj, czy sygnał wybudzenia dociera do modułu podczas żądania wybudzenia, i sprawdź routowanie bramki, jeśli sygnał jest kontrolowany przez sieć.
Najczęstsze naprawy
- Podłącz ponownie lub oczyść luźny bądź skorodowany terminal obwodu wybudzania A.
- Napraw przerwany przewód wybudzania A lub uszkodzone połączenie.
- Wymień uszkodzony pin złącza w obwodzie wybudzania A.
- Usuń potwierdzony błąd routowania przez bramkę, jeśli okablowanie obwodu i sygnał są prawidłowe.
Czy możesz dalej jeździć?
Moduł może pozostać w stanie uśpienia, pozostawiając funkcje zależne niedostępnymi, nawet jeśli pojazd obecnie daje się uruchomić i jeździ. Unikaj jazdy, jeśli dotknięta funkcja jest związana z bezpieczeństwem lub jeśli wystąpią ostrzeżenia, tryb awaryjny lub wyłączenie układu.
Kod wskazuje, gdzie moduł sterujący wykrył błąd, a nie zawsze który element uległ awarii. Sprawdź przyczyny po kolei i potwierdź diagnozę testem przed wymianą części. Masz kilka kodów? Sprawdź je razem
To jest kod uniwersalny: oznacza to samo w każdym samochodzie. Producent pojazdu może podawać więcej szczegółów we własnych materiałach serwisowych.