U0657: Utrata komunikacji z czujnikiem położenia zaworu obejściowego turbosprężarki/sprężarki A

Co to oznacza

Moduł sterujący przestał odbierać oczekiwane komunikaty sieciowe z czujnika pozycji A zaworu obejściowego turbosprężarki/kompresora. Wpływ na kontrolę doładowania zależy od konstrukcji układu w pojeździe.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę układu, który utracił komunikację
• Wpływa na emisję spalin; auto może nie przejść badania emisji spalin

Jak to działa

Czujnik położenia zaworu obejściowego turbosprężarki/sprężarki A przekazuje modułom sterującym pojazdu położenie zaworu obejściowego za pośrednictwem sieci komunikacyjnej. Ten kod zapisuje się, gdy moduł przestaje otrzymywać oczekiwane komunikaty z tego czujnika, przez co nie może już potwierdzać położenia zaworu na potrzeby sterowania doładowaniem.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Przerwa lub zwarcie w okablowaniu magistrali
2. Brak zasilania lub masy modułu
3. Uszkodzenie modułu

Objawy

• Lampka ostrzegawcza lub komunikat związany z układem, którego dotyczy usterka
• Osiągi silnika mogą być ograniczone

Jak to zdiagnozować

1. Użyj testera diagnostycznego, aby zapisać dane freeze frame i sprawdzić, które moduły zgłaszają U0657 lub inne usterki komunikacji, ponieważ kilka usterek może wskazywać na wspólny problem z siecią lub zasilaniem.
2. Przy wyłączonym zapłonie sprawdź złącze czujnika zaworu obejściowego A i pobliską wiązkę pod kątem luźnych styków, korozji, przetarć oraz uszkodzeń spowodowanych temperaturą lub ruchomymi częściami.
3. Sprawdź bezpieczniki, zasilanie i masę czujnika zgodnie ze specyfikacją, ponieważ moduł czujnika bez któregokolwiek z tych połączeń nie może wysyłać komunikatów sieciowych.
4. Sprawdź odpowiednie przewody sieciowe pod kątem przerw, zwarć i słabych połączeń, a następnie porównaj wyniki ze specyfikacją producenta.
5. Jeśli przewody i zasilanie są sprawne, sprawdź testerem diagnostycznym, czy czujnik położenia zaworu obejściowego A jest widoczny w sieci, i postępuj zgodnie z procedurą diagnostyczną producenta, zanim uznasz moduł za uszkodzony.

Najczęstsze naprawy

• Podłącz ponownie lub zabezpiecz luźne złącze czujnika zaworu obejściowego A.
• Napraw uszkodzone przewody sieciowe lub skorodowane styki złącza czujnika zaworu obejściowego A.
• Po ustaleniu przyczyny usterki przywróć sprawność bezpiecznika, zasilania lub masy.
• Wymień czujnik położenia zaworu obejściowego A lub jego moduł tylko wtedy, gdy testy potwierdzą usterkę.

Czy możesz dalej jeździć?

Jeśli silnik pracuje normalnie i nie ma innych ostrzeżeń, krótka, spokojna jazda może być możliwa, ale unikaj gwałtownego przyspieszania i holowania, ponieważ sterowanie doładowaniem może być zakłócone. Zatrzymaj się, jeśli moc gwałtownie spadnie lub silnik zacznie pracować nieprawidłowo, i szybko zleć diagnostykę.