U02AE: Brak komunikacji z pompą płynu chłodzącego akumulatora hybrydy/EV

Co to oznacza

Magistrala pojazdu zgłasza utratę komunikacji z pompą płynu chłodzącego akumulator wysokiego napięcia. Nie można sterować aktywnym chłodzeniem akumulatora; moc ładowania lub rozładowania może zostać ograniczona w celu ochrony ogniw.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę układu, który utracił komunikację
• Silnik lub skrzynia biegów mogą przejść w tryb awaryjny

Jak to działa

Pompa płynu chłodzącego akumulatora hybrydy lub EV wymusza obieg płynu, który reguluje temperaturę akumulatora wysokiego napięcia. Sterownik pojazdu monitoruje komunikaty sieciowe pompy; kod U02AE zapisuje się, gdy komunikaty zanikają, przez co nie można niezawodnie sterować aktywnym chłodzeniem akumulatora.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Przerwa lub zwarcie w okablowaniu magistrali
2. Brak zasilania lub masy modułu
3. Awaria modułu

Objawy

• Może zapalić się wiele lamp ostrzegawczych
• Moduły, których dotyczy usterka, mogą przejść w tryb awaryjny lub się wyłączyć
• Określone funkcje mogą nie działać w zależności od modułu
• Narzędzia diagnostyczne mogą wykazywać błędy komunikacji

Jak to zdiagnozować

1. Przeskanuj moduły pojazdu pod kątem powiązanych usterek sieci, temperatury akumulatora i pompy, a także przejrzyj dane zamrożonej ramki (freeze frame), aby ustalić, kiedy ustała komunikacja.
2. Sprawdź bieżące dane komunikacji z pompą płynu chłodzącego akumulatora, jej stan oraz odczyty temperatury akumulatora.
3. Przy pojeździe wyłączonym zgodnie z zaleceniami producenta sprawdź wzrokowo złącze pompy i dostępne przewody magistrali niskiego napięcia pod kątem uszkodzeń, korozji lub luźnych połączeń.
4. Zleć sprawdzenie obwodów zasilania niskonapięciowego i masy pompy zgodnie z procedurą producenta.
5. Zgodnie z procedurą producenta zleć sprawdzenie przewodów sieciowych pompy pod kątem przerwy, zwarcia lub słabego połączenia.
6. Jeśli przewody, zasilanie i masa są sprawne, postępuj zgodnie z diagnostyką producenta, aby potwierdzić usterkę pompy płynu chłodzącego.

Najczęstsze naprawy

• Podłącz ponownie lub napraw luźne albo skorodowane złącze pompy.
• Napraw uszkodzone przewody komunikacyjne pompy płynu chłodzącego akumulatora.
• Przywróć zasilanie niskonapięciowe lub masę pompy.
• Wymień pompę płynu chłodzącego akumulatora, jeśli testy potwierdzą jej usterkę.

Czy możesz dalej jeździć?

Nie kontynuuj normalnej jazdy ani ładowania, jeśli wyświetla się ostrzeżenie dotyczące temperatury akumulatora hybrydowego lub EV albo płynu chłodzącego; utrata aktywnego chłodzenia może spowodować ograniczenie mocy lub wyłączenie ochronne. Postępuj zgodnie z instrukcjami pojazdu i szybko zorganizuj naprawę.