U01BC: Brak komunikacji z pompą cieczy chłodzącej chłodnicy powietrza doładowującego B

Co to oznacza

Nie odebrano oczekiwanej komunikacji z pompą cieczy chłodzącej chłodnicy powietrza doładowującego B. Ten kod sam w sobie nie określa wpływu na osiągi silnika lub inne układy.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę układu, który utracił komunikację
• Wpływa na emisję spalin; auto może nie przejść badania emisji spalin

Jak to działa

Pompa płynu chłodzącego chłodnicę powietrza doładowującego B wymusza obieg płynu w układzie chłodzenia powietrza doładowującego, a jej elektronika sterująca przekazuje informacje o stanie przez sieć pojazdu. Ten kod zapisuje się, gdy brakuje oczekiwanych komunikatów z pompy B. Sam kod nie potwierdza, że pompa się zatrzymała, ani nie określa, jak bardzo wpłynęło to na osiągi silnika.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Brak zasilania modułu
2. Moduł gateway nieprawidłowo przesyła komunikaty CAN
3. Rezystor terminujący CAN (120 Ω) wyszedł poza specyfikację

Objawy

• Może zaświecić się wiele lampek ostrzegawczych
• Moduły, których dotyczy usterka, mogą przejść w tryb awaryjny lub się wyłączyć
• Określone funkcje mogą nie działać w zależności od modułu
• Narzędzia diagnostyczne mogą pokazywać błędy komunikacji

Jak to zdiagnozować

1. Zapisz dane zamrożone i wszystkie kody modułów, zwracając uwagę, czy błąd pojawia się wraz z ostrzeżeniami dotyczącymi temperatury silnika, doładowania lub emisji spalin.
2. Użyj zgodnego skanera diagnostycznego, aby sprawdzić, czy pompa płynu chłodzącego chłodnicę powietrza doładowującego B odpowiada oraz czy dostępne są informacje o jej stanie lub zadanym wysterowaniu.
3. Sprawdź zasilanie, masę, złącze pompy B i pobliskie przewody pod kątem poluzowania, korozji, uszkodzeń termicznych lub zanieczyszczenia płynem chłodzącym.
4. Sprawdź okablowanie sieciowe i złącza na gałęzi komunikacyjnej pompy pod kątem przerw, zwarć lub słabego styku.
5. Jeśli jej zasilanie i okablowanie sieciowe są w porządku, przetestuj trasowanie bramki i terminację CAN zgodnie ze specyfikacją producenta.

Najczęstsze naprawy

• Oczyść i zabezpiecz niskonapięciowe połączenie zasilania, masy lub złącze pompy B.
• Napraw uszkodzone lub zanieczyszczone płynem chłodzącym przewody i styki złączy przy pompie B.
• Usuń potwierdzoną usterkę przesyłania komunikatów przez bramę sieciową.
• Napraw lub wymień rezystor terminujący CAN, jeśli testy wykażą, że jego parametry odbiegają od specyfikacji producenta.

Czy możesz dalej jeździć?

Unikaj gwałtownego przyspieszania, holowania lub długotrwałej jazdy z dużym obciążeniem do czasu usunięcia usterki komunikacji pompy, zwłaszcza jeśli pojawiają się ostrzeżenia dotyczące temperatury lub doładowania. Dalsza eksploatacja z niewystarczającym chłodzeniem powietrza doładowującego może obniżyć osiągi i spowodować dalsze problemy z silnikiem lub układem wydechowym.